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屋面彩板安装从地面到高空屋面安装，一直存在垂直和水平运输带来的困扰，其直接影响到工程的进度、质量、成本和安全，现就目前具体事宜进行阐述分析，仅供同行参考，以资共勉。 钢结构屋面彩板维护安装一般有以下几种形式：
垂直运输有—绳拉、卷扬机、吊机提升、高空直接压板；水平运输—拖拉、抬运、轨道车运、吊索吊运、高空压板移动压运。
结构维护形式一般是：
工艺结构（娱乐设施、广告牌、公共设施--雨棚、护栏、装饰等）；车间厂房结构（加工车间、超市、库房等）；大型工业厂房结构（冶金炼钢、机场机库、桥梁等）。
1.工艺式轻钢结构彩板维护安装，一般情况下高度在１０几米左右，由于彩钢板量较少，
氧化锡反垃圾邮箱板不长用人力或卷扬机即可解决板料的垂直运输和水平运输，；
2.普通车间厂房，如物流、加工车间、超市卖场等，层高在２０ｍ以下，高度不算太高，
板长不长，用卷扬机、吊机即可解决垂直运输，屋面水平运输采用人工抬运即可；
3.工业建筑厂房，如连铸、炼钢等，由于厂房长高，板长均在100米左右，高度在30~60m
飞船逃逸塔甚至更高，故此，解决垂直和水平运输就决定施工的安全、进度、质量、成本等主要因素。
金刚石磨头随着工艺技术的提高，人们要求整张办铺设，这就要求施工技术的提高，使得板长上百米成为现实，福建福欣特钢连铸炼钢屋面板铺设采用的就是这样的技术工艺铺设屋面板，高空压板直接铺设于屋面上，现将现场通过实践摸索的方法介绍给同行。 本项目板长低跨132m；高跨147m，要求整板铺设，高度30m~50m~60m，总面积6万平米左右。现场施工方法有几种，先分析如下；
垂直运输采用现场安装钢结构高架平台，底部设置轨道可以运行，直接将屋面板压制在屋面上，直接解决了屋面水平运输问题，由于现场场地的因素，无法将高架运行，就将屋面板压制在屋面上，然后，用人工方法，再将屋面板水平运送至。
长坂屋面水平运输的几种方法
1)人工板面托板运送；
劳动力使用，用绳子或钩子将屋面板水平运输到安装位置，人均拖拉板用工力分布设计为75kg/人（以0.8mm板为例，(75kg) /人）/ (6.28kg/m)=12m / 人；132 m / 张*6.28 kg / m=829 kg / 张），132m/12m/人=11需要人力为11人，这只是直接拉托板发生的人工；
优缺点比较：1、托拉板会造成板面划痕，影响交工；2、屋面坡度上行走容易发生钢板下滑冲坡现象，发生安全事故；
2)人工抬板运送；
制钢
劳动力使用，抬板就是用人工杠子、绳子将板抬着水平运输到安装位置，人均抬板用工力分布设计为50kg/人，（以0.8mm板为例，(50kg) /人）/ (6.28kg/m)=8m / 人；132 m / 张*6.28 kg / m=829 kg / 张），132m/8m/人=17人，需要人力为17人，这只是直接抬板的人工；
带锯条焊接优缺点比较：1、可以保护板面油漆不被刮伤；2、劳动力用工会相应增加；3、劳动效率会受时间的增加而降低。
3)铺设轨道车运送板；
在屋面板上将压好的屋面板纵铺设在屋面梁上，把屋面板放置在胶轮车上面，推动脚轮车行走，将屋面板运至到安装的地点就位堆放，抬板人员每车配备2人（2人/车），压型板运送间距10m~15m/车，两头悬挑9m~10m（根据板型决定），需要11~8辆车（132-9*2/（10~15）=11人*2~8*2人）就可以了，运送人员22人~16人，主要看工人的自身素质和体力决定车辆和人员的多少。车轮高度要高于波峰，并且一定要用橡胶轮，可以避免损伤彩板漆面，运板车根据现场条件制作，可以用钢管、钢筋、木工板、木方等材料，高度在高出板面300~500之间，车上板数量不宜过多，否则，将轨道屋面板压变形后不能使用，造成浪费，增加成本。
4)支设水平吊索运送；
选定运送长度，在两边安装支架，将钢丝绳固定拉紧，上面悬挂滑轮吊钩，将彩板挂起运送至铺板的地点就位卸下，钢丝绳选用10mm，支架采用型钢现场制作，高度应高出板面1200mm~1500mm，悬挂最低点应控制在板面300mm以上（主要是不应碰到面板表面防止板面刮伤），主要附件为滑轮吊钩100kg以上（15m*6,28kg/m=94.2kg）、麻绳（捆扎彩钢压板）、倒链(2t)、花篮螺栓(500kg以上)；长板就位，剩下的就是安装，这样其安全性、施工进度、安装质量就大大提高。
下列图片是施工的实战案例，比较成功。
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