目 录
1、适应范围 1
2、作业准备 1
3、技术要求 1
5、劳动组织 5
6、材料要求 5
7、设备机具配置 6
8、质量控制及检查 6
9、安全及环保要求 6
1、适应范围
适用于时速P60-18号板式无砟高速道岔组件吊装及存放施工作业。 2、作业准备
智能药盒2.1 内业技术准备
在作业前组织认真阅读、审核道岔铺设结构图纸，掌握18号道岔组件的长度和重量，P60-18号道岔长度布置见图2-1。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后才能上岗。
图2-1 P60-18号道岔长度布置图
2.2 外业技术准备
提前备齐作业指导书上的施工工机具，并熟悉其性能和使用方法，满足施工要求。搜集与无砟道岔相关的线下工程资料，做好现场施工调查。
3、技术要求
⑴时速350km板式无砟高速道岔不但施工精度要求高，而且对道岔自身各部分构件的制造精度要求极高。为此，必须加强现场道岔原材料检验工作，严格规范道岔钢轨、转辙器组件、可动心轨辙叉组件、电务转换设备、扣配件吊装和存放。
⑵认真作好施工准备，做到设备及时到位。组织人员、材料、机具提前进场，尽快形成施工能力。
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4.1 道岔的吊装
⑴道岔所有零部件吊装搬运过程中，严禁抛掷，以免损坏变形和破坏涂装面。作业人员应保证产品零部件表面的清洁，不得污染产品表面，卸车时的钢丝绳上与轨枕接触的地方套上橡胶皮（套），以免造成产品零部件表面污染，降低产品质量特性。
⑵道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨的装卸：
①应采用专用机械装卸，起吊时应缓缓起落，防止工件摔碰；严禁任何产生塑性变形的装卸方式，如直接从车上推下卸货、单点起吊等。
②吊装岔轨时宜采用（20t以上）汽车吊配合进行多吊点吊装作业，岔轨上标记好吊点，防止岔轨产生塑性变形，禁止任意或单点起吊及人工撬卸岔轨。吊装中听从统一指挥，缓起缓落，动作一致。 ③装卸时钢轨轨头应朝上，严禁装卸过程中钢轨翻转。
④长度10m~25m的钢轨件，吊点间距允许最大值为4m，且钢轨头距离最近吊点间距不大于3m。
方式一：单根标准轨长25钢轨吊装时，吊点位置按照图4-1布置，吊点间距不大于4m，且钢轨头距离最近吊点间距不大于3m。
图4-1 25m长的钢轨吊装布置图
方式二：基本轨、尖轨组件（含滑床板等件）吊装时，吊点间距值相同且不大于4m，吊点位置按照图4-2布置，钢轨端头距离最近吊点间距不大于3m。
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图4-2 尖轨、基本轨组件吊装布置图
方式三：P60-1/18道岔可动心轨辙叉组件吊装时，吊点间距值相同且不大于4m，吊点位置按照图4-3布置，钢轨端头距离最近吊点间距不大于3m。
图4-3 可动心轨辙叉组件吊装布置图
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⑤P60-1/18道岔中间导轨长度有三根大于25米，吊点间距不大于4m，且钢轨头距离最近吊点间距不大于3m。吊装时的吊点布置可参照图4-1的吊装布置图。
⑥吊点布置须根据工作重心和长度计算确定，避免挠度过大。两个吊点（最大跨度为6m）之间的挠度不应超过100mm，对于可动心轨辙叉吊装挠度不应超过buck电路图200mm。
4.2 道岔的存放
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(1)、道岔存放场地应平整坚实，存放平台顶面水平高差不大于10mm。
(2)、道岔零部件应按组分类放置，安全稳固且易于检查及搬运，留够运输设备走行空间，防止雨淋、锈蚀等情况发生。
(3)、岔料箱应单独存放。
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