郑州易航通信息技术有限公司
天网搜索2016-3-15
一、概述
车辆油耗监控管理系统是对车辆油耗进行实时监控和航速优化的综合信息系统，采用微处理器、传感器、数据采集、数据挖掘、数据融合和一体化设计等技术，结合精细化管理理念，能够提供实时高效、调度监控、综合信息等信息服务功能，实现节能、减排、环保目标。利用信息化技术改造传统行业，不涉及发动机，车型的改进，适合广大车辆。利用信息化手段节能增效，实施方便，成本较低，效果明显。 主要有以下几点：
1）通过该系统监控车辆位置、发动机油耗信息，实现车辆燃油消耗状况实时远程监测。
2）通过对实时的测量数据进行统计分析，根据发动机油耗量、车辆速度之间的关系式对车辆油耗进行优选，得到一个位移油耗指标，根据该指标，指导车辆在最佳工作点上运作，实现车辆油耗最经济的目标。
3）通过该系统为企业提供实时监控和数据管理平台，实时高效的数据采集与传输，车辆定位，结合生产调度系统，实现车辆运输产业流程的整合，使管理更轻松，航运更高效，有效地降低航运行业燃油消耗量，促进交通部门节能减排目标的实现。
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二、系统构成
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车辆油耗监控管理系统是由服务器：接收车载终端数据并用数据库存储，发布数据给用户监控端。
用户监控端：GIS系统显示车辆GPS定位信息，实时显示车辆发动机油耗和转速数据，显示车辆位移油耗指标，车辆行驶轨迹回放，油耗统计和报表生成等。
车载终端：GPS定位，GPRS无线通信，发动机油耗和转速数据采集。
油耗测量装置：测量发动机的累积油耗和瞬时油耗。
系统框架图：
三、系统工作流程如下荸荠去皮机
1）车载终端是现场测量装置和监控软件系统之间数据交互的桥梁，它负责采集GPS、油耗测量装置和功能，它能结合当前工况，基于发动机的性能特性曲线与经营的优化目标，得到最优工作点，以此隔（现设定为1分钟）通过GPRS网络和因特网把采集到的原始数据传给通信服务器，通信服务器平台也可以直接读取数据库的数据。用户监控端通过服务器读取数据库的数据并进行实时数据监视利用车辆油耗监控管理系统。
2）数据采集后通过GPRS无线通信发往系统后台服务器；
3）车载终端利用采集后的数据，根据发动机的性能特性曲线，结合当前工况和经营的优化目优的状态。
4）车辆各类传感器采集的数据通过GPRS网络传给服务器后，服务器将数据送给后台
运维流程管理监控端，以进行历史轨迹回放等操作。
5）系统后台服务器接收数据，对数据进行过滤，并保存在数据库中，用于统计分析和数据挖机的性能特性曲线，用于车辆的油耗优化。
6）系统数据库中的数据，用于统计分析和报表管理，支持生产调度和各项日常管理。
四、主品介绍
1.油耗流量计
二、传感器性能参数：
精度误差：≤0.5%
量程多样化：M2：6～120L/h(单路Max350Kw/h功率发动机适用）
M3：8～240L/h(单路Max700Kw/h功率发动机适用)
M4：12～600L/h(单路Max1750Kw/h功率发动机适用)
燃油粘度范围：0.8～1000mPa.s
燃油过滤精度要求：≤0.05mm
适配油管之接嘴口径：ø6、ø8、ø9、ø10、ø11、ø12mm等六种（有激光打印数字标识）。
线束连接器：美国AMP防水接插件
输出信号种类：脉冲数字方波信号，集电极开路。
工作电压：5～24V，有反向电压和浪涌电压保护。
电线颜定义：１红－输入工作电压；２黑－接地；３绿－输出脉冲信号。（红与绿之间需接2-10K上拉电阻，信号电压与输入电压一致）
使用寿命：5～10年（与使用环境有关）。
电参数：
特性符号测试条件单位
供电电压VCC5～24V
负载电流Icc≤25mA
输出电压（输出低电平）VOL≤0.4V
输出漏电流（输出高电平）IOH≤10μA
开关时间
（与外部电路有关）上升（10%到
90%）
t
15μs 下降（90%到
10%）
1μs
工作频率范围f0～120HZ
使用温度T-30～+85℃
储存温度T-30～+85℃
三、数字终端性能参数：分带显示或不带显示两种规格：
参数现场显示终
端
工作电压12-24V
工作电流≤100mA
输出电压（供油耗传感器）12V
Rs232串口输出1路
防臭鞋垫波特率9600
油耗传感器信号采集口1～2
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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