内衣生产注意：以下方法都是小编经过实际验证测试的结果，注意以下省油方法，绝对可以让你每个月省下几百元的 油钱！
目前油价高涨，使汽车的消费成本一路高升！现在93号汽油已经涨到7元/升以上，我们应该如何最大化的降低爱车的使用成本呢？
当然，油价不是我们小老百姓可以控制的，既然不能控制油价，那么我们就只有从汽车的省油、节油方面来控制！现在，我就给车友们介绍一下汽车省油的窍门，我可是通过这些窍门让自己的爱车足够省下了2个油耗，希望可以给车友们一些借鉴吧！ 有的车主会有这样的困惑: 为什么我的车有时一箱油能跑五、六百公里甚至更多，有时却只能跑四百公里不到？
厂家公布的和我们经常测试的油耗数据一般都是等速油耗，这是一种理想的工作状况。而发动机在变工况下油耗就会增加，特别是在城市中使用，车速忽快忽慢，走走停停，经常遇到堵车，在这种工况下车辆的油耗会比60km/h或90km/h等速油耗高出很多。
根据国家标准六工况试验的要求设计了一套测试方法模拟城市使用工况，测得数据为9.62L/100km，
屋顶采光带可见同一辆车在城市中使用和总在郊区公路上行驶其油耗会有相当大的差别。
驾驶习惯的影响
有人开车比较温柔，不到2000转就换档；有的人则很猛，油门轰到5000转甚至更高才换档，享受那种加速的快感。这两种不同驾驶习惯除了能影响到别人对他性格的判断以外，也能影响到他腰包里银子的多少。
我们设计了一个测试场景，在路口遇到红灯停车，变绿灯后起步加速跑500米。先用温柔方式换档，转速为1500～2000转之间，到500米计时点车速为86km/h，用时35.2秒，平均油耗相当于13.14L/100km; 然后用凶猛方式，额定转速5000转换档，终点速度达到114km/h，用时23.9秒; 平均油耗几乎高出一倍，达到25.89L/100km。
不过这事还要更全面地看，有的人开车图的就是享受风驰电掣的快感，那么多花点油钱他还是认为值得的; 另外也不是换档转速越低越节约，还要根据不同车的技术要求决定，有的车经常
低转速换档会造成发动机积碳等故障，那就得不偿失了。
其他影响因素
导热油配方
首先要说的就是空调。开空调需要带动压缩机运转，肯定要耗费更多的燃油，这也是对油耗影响较大的因素之一。我们测得开空调情况下60km/h、90km/h及120km/h等速油耗分别为 5.30L/100km、
6.16L/100km和8.71L/100km，和前面不开空调的测试数据相比多出不少。
那么天热怎么办？开窗户？好，我们也测一测。我们把左右两个前门的车窗降下一半，后门窗仍然关闭，在这种情况下
全国身份证验证系统60km/h、90km/h和120km/h等速油耗的测试数据是4.40L/100km、5.95L/100km和8.60L/100km。我们可以看出打开车窗会比标准状态时油耗增加，中低速时增加不多，高速时增加很多，几乎与开空调相当。打开车窗会增大风阻，而车速越快风阻对油耗的影响越大，看来跑高速时开窗不开空调不是省油的好办法。那怎么办？热着？别舍命不舍财了，就开空调吧，人花钱不就是为了买舒服吗？
车上还有什么会费油呢？车上的电气设备用的电都是发电机供给的，发电机和压缩机一样也是发动机带动的，所以也会增
加一些油耗。我们把车上最常用的电气设备大灯和音响打开，之后测试车辆在60km/h等速状态下的油耗增加至4.71L/100km。如果车上加装了大功率的音响设备，当然会令油耗增加更多。
老司机都知道，轮胎亏气会增加油耗，反之把气打得过一点就省油。道理很简单，轮胎亏气会造成滚动阻力增加，所以更费油。我们之前测试都是在样本车规定胎压2.1bar的状态下进行的，现在我们分别测试其比规定胎压多0.5bar和少0.5bar两种状态下的60km/h等速油耗。测试结果+0.5bar的数据是
3.89L/100km，-0.5bar的数据是5.10L/100km。可见“亏气”的负面效果比“多气”的正面效果更明显，所以在实际使用中一定要注意经常检查胎压，不要亏气行驶。而胎压过高不太安全，特别是夏天容易爆胎，所以不建议使用这种省油方法。
另外车辆载荷也会影响到油耗。一般家用轿车也不会拉什么货物，这个载荷主要就是指人。我们之前的测试都是只有驾驶员一个人(体重75kg)，那么坐满人时会怎样呢？我们就坐5个人(平均每人体重75kg，共375kg)试一试。测试结果是60km/h等速油耗4.64L/100km，并没有增加太多嘛！看来以后驾车出游多约几个死党凑一辆车更实惠！测量电池内阻
两点特殊情况
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