气象研究与应用JOURNAL OF METEOROLOGICAL RESEARCH AND APPLICATION
网约车管理系统第40卷增刊2019年12月Vol.40 S
Dec. 2019文章编号：1673-8411 (2019) S-0056-03
尺寸测量裘锦华
泡泡溶液
（民航珠海空中交通管理站，广东珠海519040）
摘要：利用常规天气图、气象卫星云图、香港雷达及闪电定位图、珠海机场自动观测资料及周边自动站的资料， 按照时间序列对2017年8月23日强台风“天鸽”（下文简称“天鸽”）眼区经过珠海金湾机场（下文简称珠海机场）附 近登陆的气象要素变化进行了详细的分析与研究。分析结果，“天鸽”登陆时珠海机场最大平均风速34m -s-'（12级）， 最大阵风风速高达50m-s-'（15级）；广东沿海地区出现11级至14级大风，珠海、澳门、香港和珠江口等地阵风达16 级至17级，局地超过17级。“天鸽”是珠海机场建场23a 来影响最大的台风，也是2017年登陆我国最强的台风。 关键词：台风“天鸽”；台风眼区；气象要素；珠海机场 中图分类号：P458.1P4 文献标识码：A 引言
强台风“天鸽”眼区移过珠海机场，引起的狂风 暴雨对珠海机场造成了重大损失，通过对201713号 强台风“天鸽”过境时的气象要素特征分析，为今后 台风眼区经过珠海机场的气象保障服务工作打下了 坚实的基础。1 201713号强台风“天鸽”对珠海机场
的影响
台风引起的大风、强降水、短时低能见度和雷暴 等危险天气都是影响飞行安全的气象要素皿。2017年8月23日12时前后，台风“天鸽”在珠
海机场附近登陆，登陆时珠海机场最大风力达15级 （50m-s-'）o 珠海机场23日受其影响，当天计划187 个航班,06：00本场起飞1个航班,23：501个航班降 落，有11个航班延误到次日凌晨，取消了 174个航 班。“天鸽”登陆前后，广东珠三角及沿海地区出现 11级至14级大风，珠海、澳门、香港和珠江口等地 阵风高达16级至17级，局地超过17级。受其狂风 暴雨的影响，香港、深圳、珠海、广州、湛江、海口、三 亚等机场先后启动了红MDRS 警报（航班大面积 延误预警），近3000多个航班取消，1000个航班延 误；许多机场的设施、建筑、绿化车辆损毁。对珠江三 角洲地区和港澳地区的航空事业造成了巨大的损 失；“天鸽”是珠海金湾机场建场23a 来影响最大的 台风，也是2017年登陆我国的最强台风。2 201713号“天鸽”强台风天气过程分析
指纹认证
2.1 “天鸽”强台的天气形势分析弯曲弹簧
图1中201713号强台风“天鸽”的天气形势⑵: 2017年8月22日08时，500hPa 副热带高压强盛且 脊线位于北纬30度附近，“天鸽”在其西南部，588 线位于北纬25度，并且副高强度较强，因此预报“天 鸽”将受副热带高压外围引导，从图2可以看岀，未
来将向珠海机场以北的澳门移动。当时“天鸽”强热 带风暴中心位于北纬20.4。，东经120.1°，距离珠海 机场约685km，预报30h 后在珠江口至阳江之间登 陆，登陆强度在强热带风暴与台风之间。但是由于南 海北部海温较高，给“天鸽”的加强提供了充足的动 力。因此“天鸽”从22日08时后发展快速的加强，大
喉管风圈不断加大，最终“天鸽”的移动路径比22日08
时的预报路径南偏了 50~100km 。最终“天鸽”中心从 珠海机场南部扫过，给珠海机场带了建机场来记录 的最大风速，并造成了巨大的损失。2.2 “天鸽”强台风的卫星与雷达图分析从2017年8月22日9时和23 0 9时前17h 收稿日期：2019-06-11
作者简介：裘锦华（1962-），男，高级工程师，主要从事民航天气预报工作E-mail :*************
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