根据江苏省住房和城乡建设厅苏建函规【2016】70号文要求，自2016年起，新建住宅配建停车场车位应100%预留充电设施建设安装条件，目前雅筑园已进入三期阶段，虽然规划局未强制要求安装充电桩，但是为了更好的满足拥有电动汽车的业主的充电需要，拟计划在雅筑园三期地库安装一套电动汽车充电设备(12只慢充，4只快充)。为此，对目前扬州市场上的充电设备进行了调研，具体情况如下。 第一部分、调研情况
目前扬州市场上主要充电设备品牌有特来电、双洪、国电南瑞。各品牌详细介绍详见下表。
公司名称 | 公司性质 | 地址 | 产品特性 | 扬州市场占有率 约为 | 投建形式 | 备注 |
扬州交通特来电新能源 有限公司 | 国有控股子公司 由扬州交通产业集团与创业板第一股（300001）特锐德共同出资成立的合资公司。主要负责整个扬州市1800个智能充电桩指标的建设任务。 | 扬州 | 智能充电系统，技术国内领先，世界首创。产品丰富，适应性强，既有直流终端，也有交流终端（快充和慢充）即可服务营运大巴、公交也可服务乘用车充电，不限场地，地上地下均可 | 85%以上 | 免费投建 | 交通产业集团指定、唯一建桩企业，享受政府补贴。 |
扬州双鸿电子 | 民营企业 主营业务为特种大功率直流稳定电源、特种变频电源 | 扬州 | 配电室+直流单桩 充电桩为直流单桩，产品主要为营运、公交大巴提供充电服务。 | 5% | 设备采购 | 不享受政府补贴 |
国电南瑞 | 央企，主营业务为电网调度、变电站自动化、火力厂等自动化系统软硬件开发及生产 | 南京 | 直流单桩 适用于地上、公交大巴停车投建使用 | 10% | 设备采购 | 国网专用充电产品 |
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第二部分、项目拟选方案及品牌
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因雅筑园地上未设置停车位，故拟在地下车库安装充电设备，考虑车位的销售需要，拟打算在人防区安装，计划位置见下图云线范围内，设备的电源由地下室专变电房取来。
本项目充电桩实施方式有2种：
1、自己采购设备安装，后期维护管理由物业负责，具体收费由物业跟用户收取（收取标准参照物价局标准）；
2、设备由厂家提供，我司仅负责提供安装场地及电源接入点，其他投入由厂家负责，具体收费为，设备厂家向用户收取电费和服务费，后期厂家将电费及部分服务费返还给我司。
方案选择：
（一）、若由我司采购设备安装将产生下列费：
1、充电设备费约17万元（以特来电为例，其他品牌价格相差不多），见附件。
2、充电设备安装费约3万元。
3、从专变电房至充电设备安装地点的电缆，YJV-3*95+2*50电缆约280米，单价约167元/米。线缆敷设施工费（含主材费）约6万元。
4、专变电房出线回路柜改造费用约3万元。
费用总计：17+3++3=万元
若跟充电客户收取元/度的服务费，平均每天按5个充电终端，使用10个小时计算，每个终端每小时耗电按度算。
上述投资费用回收周期大约需：*10000/5*10**约等于8年。
塑料薄膜连续封口机（二）、若由设备厂家负责安装，我司收取服务费提成
1、万元，按每年8个点的收益存放8年可以产生约24万元的收益。
2、8年的服务费提成为：5*10**365*8*（20%提成）=万元。
3、另外可以节约设备维护等费用。
(三)、综合上述测算
考虑到建设投资成本，项目部拟建议由设备厂家来投资建设充电桩设施，我司负责专变电房的开关柜整改工作。建议拟选用特来电品牌（上市公司特锐德产品）。
第三部分、项目技术方案
一 、项目概况
(一) 项目背景
本项目为扬州华建雅筑充电项目，为满足新能源电动汽车发展带来的充电需求，现对其停车场进行改造。计划在停车场规划16个充电车位，安装特来电电动汽车智能充电设备，为停车场停放的电动汽车提供充电服务。
(二) 基本信息
运行地址：扬州市扬子江路与兴扬路交汇黑猎蝽处
车位数量：规划建设16个充电车位
车位性质：公共免费站
车辆情况：目前暂无，新能源车展望数量为30辆
电力情况：用户提供低压电源接入，电源取自用户配电室。
二 、设计依据
GB17467-2010 | 《高压/低压预装式变电站》 |
GB50169-92 | 《电气装置接地规范》 |
NB/T33001-2010 | 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》 |
GB4208-2008 | 《外壳防护等级的分类》 |
GB/T14549-93 | 《电能质量》—公用电网谐波 |
GB/ | 《电动汽车传导充电系统》第1部分：通用要求 |
GB/T27930-2015 | 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 |
GB/ | s3800《电动汽车传导充电用连接装置》第1部分：通用要求 |
GB/ | 《电动汽车传导充电用连接装置》第2部分：交流充电接口 |
GB 50026-2007 | 《工程测量规范》 |
GB 50217 | 《电力工程电缆设计规范》 |
GB 50054 | 《低压配电设计规范》 |
GB 50150-2006 | 《电气设备交接试验标准》 |
GB 50016-2006 | 《建筑设计防火规范》 高见光 |
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三 、配置方案
(三) 现状分析
本项目为扬州华建雅筑充电项目，拟在其停车场规划建设特来电汽车智能充电系统。该场站充电设施主要为内部人员及外来办事人员提供汽车充电服务，车辆停放时间不固定，拟采用交流充电设备为主，配置少量直流的布置方案，以满足用户的不同充电需求。
本项目计划配置1台总控箱，共带有4路直流充电终端和12路交流充电终端，根据现有资料分析，直流充电终端采用壁挂式，交流充电终端采用壁挂式。
总控箱采用用户配电室低压接入，需用户提供1个不小于250A的塑壳开关作为设备供电开关，用户低压配电室剩余负荷容量需能满足充电设备的容量需求。
(四) 配置清单
产品名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
总控箱 | 台 | 1 | 60kW（1拖4充）+12×7kW |
交流充电终端 | 套 | 电柜铰链12 | 壁挂式 |
直流充电终端 | 套 | 4 | 壁挂式 |
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(五) 一次系统图
系统参数
1. 使用环境
环境温度：（-20℃～40℃）；存放和运输环境温度-20～50℃
相对湿度：日相对湿度平均值（≤95%）月相对湿度平均值（≤90%）
海拔：1000米以下
振动：。
2. 防护等级
模块化总控箱满足GB4208-2008中所规定的IP54防护等级
充电终端满足GB4208-2008中所规定的IP55防护等级
3. 准确度等级
计量级
4. 通讯接口
电信3G无线通信
5. 机械性能
能承受中相关要求中第二组的冲击试验。
6. 可靠性和寿命
充电接口正常插拔次数不少于10000次。
(六) 设备外观及尺寸
1.总控箱
总控箱：长米，宽米，高米；
2.充电终端
壁挂式交流充电终端长米，宽米，厚米；
壁挂式直流充电终端长米，宽米，厚米；
(七) 场站规划
(八) 服务能力
本项目配置1台总控箱，共带有16套充电设备，其中4路直流充电终端12路交流慢充，设备全部投入运行，可以满足16辆电动汽车同时充电。用户可以通过手机APP“特来电”扫描终端上二维码开启充电，也可以通过手机APP操作面板结束充电，整个充电过程都可以在手机上查看，安全可靠。
四 、云平台建设
(九) 充电方式
充电扫码：
通过特来电APP，扫描充电终端上的二维码，可以开启充电业务。可以通过APP直接进行线上结算。
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