资料编号：HJ/Y-港80/漆-04
使用车间：钢构制造部
港80油 漆
涂 装 工 艺 规 程
批准：_____________
校核：_____________
编制：_____________
青岛海西重机有限责任公司
2009年10月28日
1 基本要求
1.1该门式起重机长期处在盐雾多、湿度大及温差大的海洋大气和工业大气的腐蚀环境中工作，同时该起重机工作繁忙、涂装维修困难。根据起重机涂装寿命不小于15年，涂装质量保证期3年的技术要求，涂装方案采用防腐蚀性能优异、耐海洋性气候、性能可靠的涂装材料。 1.2 本规程书适用于600t门式起重机主梁、刚腿、柔腿等结构件及配套制造的上下小车、维修起重机及大车行走机构的涂装工作。
1.3涂装施工时应严格执行产品使用说明书的有关规定，并接受产品服务工程师的现场指导。
2 引用标准
2.1国家标准
GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 ISO 8504-1:1998或GB13288:1991 表面处理粗糙度标准
GB9286-1998 漆和清漆漆膜的划格试验
GB1764-79 漆膜厚度测定法标准
机器人移动底盘
GB/T 13912-2002 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法
2.2参考标准及资料
SIS 055900 瑞典工业除锈标准
ISO8501-1：1988 钢材表面涂装油漆前的除锈和清洁度的目视评定 ISO8503 钢材表面粗糙度特征
ISO24092/ISO24093 附着力测试－划格法
ISO4624 附着力测试－拉开法
GSB G51001-94 漆膜颜标准样卡标准
ISO12944-1～8 腐蚀环境评定与划分、涂装防腐期设计、油漆系统选择标准
3涂装寿命计算与防腐设计
3.1防护年限计算依据：ISO标准：ISO12944-1～8部分。
3.2工作环境及气象条件
3.2.1气温：极端最高气温39.9℃, 极端最低气温-18.3℃，年平均气温12.3℃。
3.2.2湿度：最小湿度3%，最大湿度100%，年平均相对湿度65%。
3.2.3工作环境：海洋地区的工业集结区，这里的大气为海洋大气与工业大气的混合物。
3.2.4风速：门式起重机在工作状态的最大风速为20m/s（测量高度为离地10米处），在非工作状态最大风速为40m/s（测量高度为离地10米处）。
3.2.5雾况：有轻度盐雾，按10度设计。
3.2.6地震：地震基本烈度为7度。
3.3涂装防腐设计
根据工作环境条件，该门式起重机处于海边海洋和工业性气候,但属于中低的海洋性腐蚀状态。按照ISO12944-2：1998（E）标准的分类规定，属于C4腐蚀状态：低合金钢暴露于大气中第一年度，厚度将损失50～80μm（相当于400-650g/m2质量损失）
3.4涂装寿命设计
依据ISO12944-5：1998（E）标准中5.5部分规定,使用寿命为油漆防护体系施工完到第一次油漆大修的保护年限。它按照ISO4628-1至ISO4628-6的评估,并依据Ri3的标准,将油漆的防护年限定为三个等级,即低级：2～5年,中级：5～15年,高级：大于15年。
基于起重机涂装寿命不小于15年的防腐要求，金属结构件外表面油漆配套方案按C4腐蚀环境设计，箱体结构内壁及装有扶梯的箱形体和桶体内部油漆配套方案按C3腐蚀环境设计。
4、配套油漆系统
4.1结构外表面（腐蚀环境－C4）
涂层 | 产品名称 | 干膜厚度 (微米) | 道数 |
底漆 | 环氧富锌底漆Barrier ZEP | 70 | 1 |
中间漆 | 快干型环氧云铁漆Penguard Express MIO | 150 | 1 |
面漆 | 可覆涂聚氨酯面漆Hardtop XP | 30x2 | 2 |
干膜总厚度 | 280 | 4 |
| | | |
第一道面漆的涂装在厂内施工，第二道面漆待主梁、刚腿、柔腿整体成型后在天津安装现场涂装。
废塑料炼油
4.2箱体结构内部（腐蚀环境－C3）
涂层 | 产品名称 | 干膜厚度 (微米) | 道数 |
底漆 | 快干型环氧磷酸锌漆Penguard Express ZP | 150 | 1 |
面漆 | 环氧漆 FC | 50 | 1 |
干膜总厚度 | 200 | 2 |
| | | |
主梁、刚腿、柔腿各分段结构成型后在厂内涂装内表面底漆、面漆，各分段合拢成型后对内表面面漆进行修补。
内表面示意图如下（以主梁为例）
示意图1
4.3封闭结构内部
涂层 | 产品名称 | 干膜厚度 (微米) | 道数 |
底漆 | 环氧富锌底漆Barrier ZEP | 50 | 1 |
| | | |
封闭面示意图如下：
示意图2
4.4板材、型钢预处理
预处理底漆：无机硅酸锌车间底漆，干膜厚度20μm。
4.5梯子、平台、栏杆
（1）外部梯子、平台格栅板、栏杆：热浸锌处理。
（2）箱体内部梯子、平台、栏杆，与主机箱体结构内部相同，即：
涂层 | 产品名称 | 干膜厚度 (微米) | 道数 |
底漆 | 快干型环氧磷酸锌漆Penguard Express ZP | 150 | 1 |
面漆 | 环氧漆 FC | 50 | 1 |
干膜总厚度 | 200 | 2 |
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4.6油漆品牌：佐敦（Jotun)。
4.7结构件各部位面漆颜
部位 | 颜及标 |
外表面 | 内表面 |
主梁 | 桔红RAL2004 | 白RAL9003 |
刚腿 | 桔红RAL2004 | 白RAL9003 |
柔腿 | 桔红RAL2004 | 白RAL9003 |
上小车 | 桔红RAL2004 | 白RAL9003 |
下小车 | 桔红RAL2004 | 白RAL9003 |
司机室 | 桔红RAL2004 | 白RAL9003 |
外部梯子栏杆 | 热浸锌处理 | 无 |
箱体内部梯子栏杆 | 白RAL9003 | 无 |
行走机构平衡梁 | 黄黑相间警戒线，宽200倾斜45度，黑RAL9005，黄RAL1021 | 无 |
| | |
5 表面处理
5.1 钢材表面预处理
5.1.1钢材表面预处理前应清理表面积水、油脂及其它污物。
5.1.2钢材在下料前应经抛丸预处理，达到GB8923-88标准的Sa2.5级，表面粗糙度达到40-80μm。表面处理达到标准并经检查合格后，应及时喷涂车间底漆，其漆层干膜厚度为20μm。
5.2 二次除锈
5.2.1主梁、刚腿、柔腿各分段结构，上、下小车车架，行走机构各平衡梁、车架，维修吊主桩、横梁结构及其它结构件采用冲砂除锈，在冲砂前应预先打磨，清除结构表面的焊瘤、飞溅、毛刺,自由边锐角均应打磨至R=2mm，并用高压水、溶剂清除表面的灰尘、可溶盐、油脂等污物，保持所有施工表面清洁与干燥。冲砂处理后，表面质量需达到GB8923-88标准的Sa2.5级。
5.2.2 主梁下箱体内部、柔腿下横梁内部、U形肋及梯子栏杆采用动力工具（动力砂纸片、砂轮片等）对焊缝区、火工烧损区、自然锈蚀区等部位进行除锈和清理，除锈等级须达到GB8923-88标准的St3级，即在不放大的情况下进行观察，表面应无可见的油脂和污物，并且几乎没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物，表面应具有金属底材的光泽。
5.3 表面清洁处理
5.3.1服务器部署涂装下道涂层前，对除锈过的表面或前道涂层表面进行清洁处理，清除表面的油脂、灰尘、水分、盐分、焊接烟尘、粉笔或油漆等记号。
5.3.2各分段、组件结构车间底漆完整的区域，应除去表面锌盐、污物、油污等。
5.4 遮蔽
5.4.1现场拼装件的安装焊缝两侧各100mm处用胶带纸进行遮蔽，然后再开始涂漆。拼接完成后用动力工具进行除锈处理，达到GB8923-88标准的St3级，再按原配套油漆涂装。
5.4.2喷涂作业之前，对周围不应涂漆的部位，用塑料薄膜作好遮蔽。
5.5 除锈环境
二次除锈应在相对湿度小于85%， 构件表面温度高于露点温度3℃时进行，除锈结束后应将表面残留的粉尘和磨料碎屑用吸尘器、清洁干燥的压缩空气或用干净的刷子清除干净，并在4小时之内完成底漆的涂装，以免除锈后的构件表面重新被氧化或返锈。
6 涂装工艺技术要求
6.1 各道涂层工艺技术参数
6.1.1主结构外部表面
（1）环氧富锌底漆Barrier ZEP
干膜厚度：70μm；稀释剂：佐敦17号稀释剂；参考稀释比例：0~5％；
混合比：PartA：PartB=8：1(体积比)
a．用动力搅拌器将基料（PartA）搅拌均匀，然后边搅拌边加入固化剂（PartB），隔离桩直至充
小样机
分混合均匀（可适当加入佐敦17号稀释剂）。喷涂时，油漆桶内用机械或动力装置持续搅拌，边喷涂边搅拌，直至用完。
b．混合使用寿命（23℃）：4小时。
c．喷涂实施前对过焊孔、自由边、阴角处等不易喷涂部位进行预涂。
d．主要喷涂方式：高压无气喷涂，喷嘴孔径0.38~0.53mm，喷嘴压力15MPa。
e．环境要求：相对湿度在85％以下，钢板温度不可低于5℃并且大于露点温度3℃以上。
f．表干、硬干、固化时间以及覆涂间隔时间
温度 | 表干 | 硬干 | 固化 | 最小覆涂间隔 | 最大覆涂间隔 |
5℃ | 50分钟 | 16小时 | 10天 | 16小时 | 无限制 |
10℃ | 20分钟 | 8小时 | 7天 | 8小时 | 无限制 |
23℃ | 15分钟 | 4小时 | 5天 | 4小时计数器电路 | 无限制 |
40℃ | 6分钟 | 2小时 | 2天 | 2小时 | 无限制 |
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g．经测膜厚合格后，漆膜表面用砂磨处理，除去漆膜颗粒和污染物，可能产生的白锌盐，在涂装下一道油漆之前也应砂磨除去。
（2）快干型环氧云铁漆Penguard Express MIO
干膜厚度：150μm；稀释剂：佐敦17号稀释剂；参考稀释比例：0~5％；
混合比：PartA：PartB=4：1(体积比)
a．用动力搅拌器充分搅拌基料（PartA），边搅拌边加入固化剂（PartB），继续用动力搅拌器充分搅拌（可适当加入佐敦17号稀释剂），搅拌均匀后待用。喷涂时，油漆桶内用机械或动力缓慢搅拌，边喷涂边搅拌，直至用完。
b．混合使用寿命（23℃）：2小时（随温度升高而缩短）。
c．喷涂实施前对过焊孔、自由边、阴角处等不易喷涂部位进行预涂。
d．主要喷涂方式：高压无气喷涂，喷嘴孔径0.46~0.69mm，喷嘴压力15MPa。
e．环境要求：相对湿度在85％以下，钢板温度不可低于零下5℃并且大于露点温度3℃以上。
f．表干、硬干时间以及覆涂间隔时间。
温度 | 表干 | 硬干 | 固化 | 最小覆涂间隔 | 最大覆涂间隔 |
5℃ | 4小时 | 10小时 | 13天 | 8小时 | 无限制 |
10℃ | 2小时 | 6小时 | 8天 | 4小时 | 无限制 |
23℃ | 1小时 | 3小时 | 4天 | 2小时 | 无限制 |
40℃ | 0.5小时 | 2小时 | 3天 | 1小时 | 无限制 |
| | | | | |
g．喷涂硬干测膜厚合格后，漆膜表面用砂磨清理，除去漆膜缺陷和漆雾颗粒，并保持干燥，以获得平滑、干净的漆膜表面，有利于面漆成膜光滑，得到最佳的防腐效果。
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