排水沥青混合料的水稳定性能研究作者：刘伟来源：《环球市场》2019年第22期 摘要：本文从理论上分析排水沥青混合料的水损害破坏形式，优选适用于排水沥青混合料的水稳定性的试验方法，以期提升排水沥青混合料的水稳定性能。
二恶英检测
关键词：排水沥青混合料;水稳定性能;破坏形式
硅片清洗
一、排水沥青路面的概述
智能点菜系统
排水沥青路面，又称透水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架一空隙结构的开级配沥青混合料。此外，针对以改善表面抗滑功能为主的开级配表面薄层应用又称开级配磨耗层、多孔隙沥青磨耗层等。这些材料的构成特征基本相同，但由于使用功能、描述角度和突出重点有所区别被赋予不同名称;有时在技术特点上也有所不同。 二、排水沥青路面的水损害破坏形式
排水沥青路面由于其大空隙的特征，使得该种路面更容易形成松散、掉粒、网裂、坑洞、唧浆、辙槽等路面破坏。
（一）坑槽和松散
降雨过程中，雨水会进入并滞留在表面层沥青混合料的孔隙中。在打了快速行车作用下，多次产生的空隙水压力是沥青从碎石表面剥落下来，局部沥青混合料变松散，碎石被车轮甩出，路面产生坑洞、坑槽，更有甚者直接出现掉粒、松散等严重病害。无论表面层沥青混合料是密实式的还是大孔式的，都会产生这类水破坏，通常半开式沥青混合料作表面层时，产生的水损害较为严重。 移动电池 （二）网裂和形变
当表面层和中面层都是空隙率较大的沥青混合料，而地面层为空隙率较小的密实沥青混合料时，降水过程中，如自由水渗入并滞留在表面层和中面层内，大量快速行车作用使此两层内沥青混合料中部分碎石上的沥青剥落，导致表面产生网裂、形变（下陷）和向外侧推挤，或产生坑槽。
精油与肌肤百度影音
真空吸笔
（三）唧浆、网裂
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议