漏缆是GSM-R系统中信号覆盖的一种主要方式，漏缆状态的异常直接影响到铁路的行车安全，本文设计的漏缆监测系统可以有效的检测漏缆的工作状态，节省铁路通信线路的运维成本，为铁路行车安全的发展起到了积极的推动作用。文中首先介绍了漏缆监测系统的组成及工作原理，其次阐述了系统设计中的关键参数选取和主要技术指标，最后讲述了该监测系统在GSM-R的应用及不足。整流罩
发热板星空轮标签：漏缆监测系统；漏缆监测单元；GSM-R
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0 引言
为保证铁路的行车安全，铁路要求全线无线信号无缝覆盖。我国铁路多分布在山区、丘陵地带，无线通信信号弱场覆盖多采用泄漏同轴电缆（简称漏缆）方式，漏缆线路的安全及电气性能的稳定，对无线通信系统的可靠覆盖起到至关重要的作用。因漏缆线路故障导致的无线通信信号质量下降及中断的事件屡有发生，严重影响铁路列车的运行安全。为解决漏缆线路异常引起的无线通信信号异常，本文设计的漏缆监测系统，具有漏缆线路实时监测、故障信
息主动上报等功能，为通信线路维护单位及时修复漏缆故障保证无线通信系统的可靠运行提供了有利保障。超低温真空浓缩设备
1 漏缆监测系统组成与工作原理
糖果装漏缆监测系统由网管中心、通信网络、漏缆监测单元及漏缆组成。网管中心轮询漏缆监测单元的采样数据、接收漏缆监测单元的报警信息，判断漏缆的工作状态；通信网络负责传输网管中心与漏缆监测单元之间的通信数据；漏缆监测单元具有自检测、发射信号检测和接收信号检测功能，2台漏缆监测单元可以检测一段漏缆的工作状态，系统框图如图1所示。
漏缆监测单元主要由发射模块和接收模块组成，发射模块是信号发生器，用来发射一定频率的射频信号，接收模块是信号接收器，用来检测接收到的射频信号。被检测的漏缆两端分别连接2台漏缆监测单元的发射模块和接收模块，信号在漏缆传输中存在一定的传输损耗。网管中心通过轮询方式获取2台漏缆监测单元的发射信号和接收信号，计算漏缆的实际传输损耗。同时，网管中心根据维护人员配置的漏缆特性参数计算漏缆的理论传输损耗。通过实际传输损耗和理论传输损耗的差值判断漏缆是处于正常状态、破损状态还是严重破
损状态。
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