一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及液压设备领域，具体为一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统。

背景技术：

2.在城市管网建设中，传统的管网改造与建设需要将路面重新挖开,不仅造成经济浪费,还影响交通、污染环境。相较传统的施工方法,顶管法施工具有不需要开挖地面、占地面积小、交通影响小、开挖速度快、环保、经济、高效等优势,已经得到了全面的推广和应用；
3.但是直径φ600mm以下微口径管道的施工设备及其工艺却不成熟，在施工过程中，现有的为螺旋顶管机提供动力的液压系统采用单路控制，无法实现推进与土体切削的同时进行，需要等待液压油缸收回并进行切换，效率低下，施工进度被大大延阻。为此，我们提出一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，配套适用于φ600mm以下微口径管道施工的螺旋顶管机，为其提供动力以及控制系统，同时本系统设计双路控制，可保证螺旋顶管机推进作业和土体切削作业同时进行，减少一半以上因等待液压油缸收回、控制部分切换浪费的工作时间，大大的提高施工效率。
5.本实用新型可以通过以下技术方案实现：一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，包括油箱，油箱的侧面分别安装有第一泵源组件和第二泵源组件，且第一泵源组件和第二泵源组件相互独立工作；
6.第二泵源组件由第一控制阀组进行连接控制，第一控制阀组包括三位四通电液换向阀、先导式溢流阀a、先导式溢流阀b、测量组件以及过滤散热组件，三位四通电液换向阀p口与第二泵源组件串联且与先导式溢流阀b并联，三位四通电液换向阀的t口与过滤散热组件连接，先导式溢流阀a、先导式溢流阀b均与油箱连接,并与相邻的测量组件并联，三位四通电液换向阀连接有液压马达和双液压马达组件，液压马达和双液压马达组件并联；
7.第一泵源组件由第二控制阀组进行连接控制，第二控制阀组包括三位四通手动换向阀和三组测量组件，三位四通手动换向阀p口与第一泵源组件串联且与先导式溢流阀a并联,三位四通手动换向阀t口与过滤散热组件连接，三位四通手动换向阀串联连接有流量控制阀组和液压油缸。
8.本实用新型的进一步技术改进在于：三位四通电液换向阀和三位四通手动换向阀的中位机能均为g型。
9.本实用新型的进一步技术改进在于：流量控制阀组内包含的两组单向节流阀与液压油缸无杆腔连接。
10.本实用新型的进一步技术改进在于：三位四通电液换向阀与先导式溢流阀b连接处、三位四通手动换向阀与先导式溢流阀a连接处均安装测压组件，测压组件包含压力表及
压力传感器。
11.本实用新型的进一步技术改进在于：三位四通电液换向阀与液压马达和双液压马达组件的连接处安装测压组件。
12.本实用新型的进一步技术改进在于：过滤散热组件包含有回油过滤器和水冷却器，三位四通电液换向阀或三位四通手动换向阀的t口与回油过滤器连接并通过水冷却器对液压油进行冷却。
13.本实用新型的进一步技术改进在于：第一控制阀组与第二控制阀组之间、第二控制阀组与液压马达之间以及第二控制阀组与双液压马达组件之间，均采用液压快速接头进行连接。
14.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
15.1、由于单向变量液压泵a、电机a、单向变量液压泵b和电机b的设置，有利于第一泵源组件和第二泵源组件单独或者同时工作，控制灵活，提高工作效率；
16.2、流量控制阀组保证在实际工况中，液压油缸伸出动作时速度可控，提高工作效率；
17.3、负载控制阀组实现液压马达的平稳动作，减少液压冲击，提高了系统安全性；
18.4、过滤散热组件包含有回油过滤器和水冷却器，对液压油进行过滤和冷却，提高系统的稳定性。
19.5、各阀组与执行元件之间采用液压快速接头进行连接，便于拆装同时减少因反复拆装油管导致的液压油渗漏问题，减少环境污染。
附图说明
20.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
21.图1为本实用新型的液压控制系统原理图。
22.图中：1、油箱；2、第一泵源组件；3、第二泵源组件；4、过滤散热组件；5、第一控制阀组；6、第二控制阀组；7、流量控制阀组；8、负载控制阀组；9、液压油缸；10、液压马达；11、双液压马达组件；12、液位计；13、液温计；14、空气滤清器；15、测量组件。
具体实施方式
23.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
24.请参阅图1所示，一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，包括油箱1，油箱1的侧面分别安装有第一泵源组件2和第二泵源组件3；且第一泵源组件2和第二泵源组件3相互独立工作，这样有利于实现液压油缸9和液压马达10或双液压马达组件11同时运行，提高工作效率，油箱1上还安装有液位计12、液温计13和空气滤清器14；
25.其中，第一泵源组件2包括自封式吸油过滤器a，单向变量液压泵a、单向阀a、联轴器a和电机a，自封式吸油过滤器a安装在油箱1的一侧，且自封式吸油过滤器a的出油口与单向变量液压泵a的进油口之间通过油管连接，单向变量液压泵a的输入轴通过联轴器a与电机a的输出轴连接，单向阀a通过螺纹管接头与单向变量液压泵a的出油口连接；
26.第二泵源组件3包括自封式吸油过滤器b、单向变量液压泵b、单向阀b、联轴器b、电机b；自封式吸油过滤器b安装在油箱1的侧面，且自封式吸油过滤器b的出油口与单向变量液压泵b的进油口通过油管连接，单向变量液压泵b的输入轴通过联轴器b与电机b的输出轴连接，单向阀b通过螺纹管接头与单向变量液压泵b的出油口连接；
27.第一控制阀组5包括三位四通电液换向阀、先导式溢流阀a、先导式溢流阀b、测量组件15以及过滤散热组件4；三位四通电液换向阀p口(即进油口)与第二泵源组件3串联，且与先导式溢流阀b并联，三位四通电液换向阀的t口(即出油口)与过滤散热组件4连接，过滤散热组件4包含有回油过滤器和水冷却器；先导式溢流阀a、先导式溢流阀b均与油箱1连接,并与相邻的测量组件15并联，测量组件15包括压力表和压力传感器；液压马达10和双液压马达组件11并联，且与三位四通电液换向阀连接，可实现同时工作或独立工作，控制灵活，提高工作效率。
28.第二控制阀组6包括三位四通手动换向阀和三组测量组件15，三位四通手动换向阀p口与第一泵源组件2串联，且与先导式溢流阀a并联,t口与过滤散热组件4连接；三位四通手动换向阀与流量控制阀组7、液压油缸9串联连接，实现液压油缸9动作的控制；因采用手动换向阀，所以液压油缸9的控制灵活，便于人工操作；
29.其中，流量控制阀组7包括有两组单向节流阀，与液压油缸9无杆腔连接，实现液压油缸9顶进动作快慢的控制；
30.负载控制阀组8包括有负载控制阀，与液压马达10连接，实现液压马达10平稳动作，减少液压冲击，该负载控制阀具体为流量型平衡阀。
31.需要说明的是，三位四通电液换向阀和三位四通手动换向阀的中位机能的中位机能均为g型；第一控制阀组5与第二控制阀组6之间、第二控制阀组6与液压马达10之间、第二控制阀组6与双液压马达组件11之间均采用液压快速接头进行连接，便于拆装同时减少因反复拆装油管导致的液压油渗漏问题，减少环境污染。
32.本实用新型在使用时，由于单向变量液压泵a、电机a、单向变量液压泵b和电机b的设置，有利于第一泵源组件2和第二泵源组件3单独或者同时工作，提高工作效率；因采用三位四通手动换向阀，液压油缸9的控制灵活，便于人工操作；液压油缸9无杆腔连接流量控制阀组7的单向节流阀，有利于液压油缸9顶进动作快慢的控制；液压马达10连接负载控制阀组8的负载控制阀，实现液压马达10平稳动作，减少液压冲击；各阀组和各执行元件之间采用液压快速接头进行连接，便于拆装同时减少因反复拆装油管导致的液压油渗漏问题，减少环境污染。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，包括油箱(1)，其特征在于，所述油箱(1)的侧面分别安装有第一泵源组件(2)和第二泵源组件(3)，且第一泵源组件(2)和第二泵源组件(3)相互独立工作；所述第二泵源组件(3)由第一控制阀组(5)进行连接控制，所述第一控制阀组(5)包括三位四通电液换向阀、先导式溢流阀a、先导式溢流阀b、测量组件(15)以及过滤散热组件(4)，所述三位四通电液换向阀p口与第二泵源组件(3)串联且与先导式溢流阀b并联，所述三位四通电液换向阀的t口与过滤散热组件(4)连接，先导式溢流阀a、先导式溢流阀b均与油箱(1)连接,并与相邻的测量组件(15)并联，三位四通电液换向阀连接有液压马达(10)和双液压马达组件(11)，液压马达(10)和双液压马达组件(11)并联；所述第一泵源组件(2)由第二控制阀组(6)进行连接控制，所述第二控制阀组(6)包括三位四通手动换向阀和三组测量组件(15)，三位四通手动换向阀p口与第一泵源组件(2)串联且与先导式溢流阀a并联,三位四通手动换向阀t口与过滤散热组件(4)连接，三位四通手动换向阀串联连接有流量控制阀组(7)和液压油缸(9)。2.根据权利要求1所述的一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，其特征在于，所述三位四通电液换向阀和三位四通手动换向阀的中位机能均为g型。3.根据权利要求1所述的一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，其特征在于，所述流量控制阀组(7)内包含的两组单向节流阀与液压油缸(9)无杆腔连接。4.根据权利要求1所述的一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，其特征在于，所述三位四通电液换向阀与先导式溢流阀b连接处、三位四通手动换向阀与先导式溢流阀a连接处均安装测压组件(15)，所述测压组件(15)包含压力表及压力传感器。5.根据权利要求1所述的一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，其特征在于，所述三位四通电液换向阀与液压马达(10)和双液压马达组件(11)的连接处安装测压组件(15)。6.根据权利要求1所述的一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，其特征在于，所述过滤散热组件(4)包含有回油过滤器和水冷却器，三位四通电液换向阀或三位四通手动换向阀的t口与回油过滤器连接并通过水冷却器对液压油进行冷却。7.根据权利要求1所述的一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，其特征在于，所述第一控制阀组(5)与第二控制阀组(6)之间、第二控制阀组(6)与液压马达(10)之间以及第二控制阀组(6)与双液压马达组件(11)之间，均采用液压快速接头进行连接。

技术总结

本实用新型公开了一种地下管网施工螺旋顶管机的液压控制系统，涉及液压设备领域，包括油箱，油箱的侧面分别安装有第一泵源组件和第二泵源组件，且第一泵源组件和第二泵源组件相互独立工作，第一泵源组件和第二泵源组件分别通过第二控制阀组、第一控制阀组进行独立控制；设置两组独立的泵源组件，可实现同时工作或独立工作，控制灵活，提高工作效率；流量控制阀组保证在实际工况中，液压油缸伸出动作时速度可控，提高工作效率；负载控制阀组实现液压马达的平稳动作，减少液压冲击，提高了系统安全性；各阀组与执行元件之间采用液压快速接头进行连接，便于拆装同时减少因反复拆装油管导致的液压油渗漏问题，减少环境污染。减少环境污染。减少环境污染。