一种汽轮机安装托架的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机安装设备技术领域，尤其是涉及一种汽轮机安装托架。

背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
3.但是目前常规汽轮机的轴承箱机架都是独立的，各自固定在固定的基础位置上。大型汽轮机组在制造厂内总装调整好后拆分成散件运输，然后由专业的安装公司在电厂现场完成逐个零件的装配、调整，安装周期较长，操作复杂，耗费人力物力。需要一种汽轮机安装托架，提高汽轮机的安装精度、降低安装难度。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽轮机安装托架，该汽轮机安装托架能够提高汽轮机的安装精度、降低安装难度，节省现场安装的工作量。
5.本实用新型提供一种汽轮机安装托架，包括水平设置的托架框架，所述托架框架包括两个平行设置的横梁，每个所述横梁两端分别通过第一纵梁和第二纵梁连接另一所述横梁，两个所述横梁的外侧均设有吊耳，所述第一纵梁顶部设有若干用于固定汽轮机上的前轴承箱的前台板，所述第二纵梁顶部设有若干用于固定汽轮机上的后轴承箱的后台板。
6.优选地，所述第一纵梁顶部设有三个所述前台板，三个所述前台板中的一个上表面设有与所述横梁平行的前横键槽，所述前横键槽位于所述第一纵梁的中心位置；另外两个所述前台板外侧均设有用于固定前轴承箱的压块，分别位于所述第一纵梁两端与所述横梁之间的连接处。
7.优选地，所述第一纵梁设有紧邻的两个，三个所述前台板均位于两个所述第一纵梁之间的连接处。
8.优选地，所述压块均沿所述横梁方向设有相邻的两个。
9.优选地，所述第二纵梁顶部设有四个所述后台板，四个所述后台板中的两个设有贯穿上表面与所述横梁平行的后横键槽，所述后横键槽位于所述第二纵梁的中心位置；另外两个所述后台板外侧以及与外侧相邻的两侧均设有挡板，分别位于所述第二纵梁两端与所述横梁的连接处。
10.优选地，所述第二纵梁两端与所述横梁的连接处设置的两个所述后台板上表面均设有与所述第二纵梁平行的纵键槽。
11.优选地，所述第二纵梁间隔设置有两个，每个所述第二纵梁上均设置一个设有所述后横键槽的所述后台板，靠近所述第一纵梁的所述第二纵梁两端与所述横梁的连接处设有另外两个所述后台板。
12.优选地，所述横梁、所述第一纵梁和所述第二纵梁均为h型钢，所述h型钢的上翼缘
板与下翼缘板之间均设有若干与腹板垂直的加强筋。
13.优选地，所述下翼缘板与地面螺栓连接，所述下翼缘板上表面对应螺栓均设有螺栓垫块。
14.优选地，两个所述横梁的内侧均设有防护板，所述防护板连接所述第一纵梁和所述第二纵梁。
15.有益效果：
16.本实用新型提供了一种汽轮机安装托架，该汽轮机安装托架实现了对汽轮机整体的固定，实现了安装后发运，能够提高汽轮机的安装精度，节省现场安装的工作量，降低现场安装的难度，便于安装工人进行处理。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型工作示意图；
19.图2为本实用新型整体结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1-前轴承箱，2-后轴承箱，3-汽缸，4-调节阀，5-横梁，6-吊耳，7-加强筋，8-螺栓垫块，9-压块，10-挡板，11-前横键槽，12-顶丝，13-第一纵梁，14-防护板，15-后台板，16-后横键槽，17-前台板，18-纵键槽，19-第二纵梁。
具体实施方式
22.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例1
26.如图1-图2所示，一种汽轮机安装托架，包括水平设置的托架框架，托架框架为矩形，包括两个平行设置的横梁5，每个横梁5两端分别通过第一纵梁13和第二纵梁19连接另一横梁5，两个横梁5的外侧均设有两个吊耳6，吊耳6与横梁5之间可采用焊接连接，便于起吊运输。汽轮机结构如图所示，包括汽缸3、前轴承箱1、后轴承箱2、调节阀4和滑销系统，各部件之间的连接关系为本领域公知常识，在此不做相关赘述。
27.第一纵梁13设有紧邻的两个，两个第一纵梁13之间的连接处顶部设有三个用于固定汽轮机上的前轴承箱1的前台板17，三个前台板17中的一个上表面设有与横梁5平行的前横键槽11，前横键槽11位于第一纵梁13的中心位置，前横键槽11内设有横向键，避免前轴承箱1沿第一纵梁13方向发生位移；另外两个前台板17分别位于第一纵梁13两端与横梁5之间的连接处，且两个前台板17的外侧均沿横梁5方向设有相邻的两个压块9，压块9用于固定前轴承箱1，防止前轴承箱1沿第一纵梁13方向移动。压块9顶部竖直设有螺纹孔，可在螺纹孔内加装顶丝12，进一步压紧前轴承箱1底部，防止前轴承箱1在运输中过程中抬起，也防止前轴承箱1沿第一纵梁13方向发生位移。
28.第二纵梁19顶部设有四个用于固定汽轮机上的后轴承箱2的后台板15。第二纵梁19间隔设置有两个，每个第二纵梁19上表面的中心位置均设置一个后台板15，且后台板15上设有贯穿上表面且与横梁5平行的后横键槽16，后横键槽16均位于第二纵梁19的中心位置，后横键槽16内设有横向键，避免后轴承箱2沿第二纵梁19方向发生位移，远离第一纵梁13的第二纵梁19上的后台板15两侧均设有挡板10，挡板10位于与横梁5平行的两侧，对后轴承箱2进一步限位；另外两个后台板15位于靠近第一纵梁13的第二纵梁19两端与横梁5的连接处，两个后台板15上表面均设有与第二纵梁19平行的纵键槽18，纵键槽18内设有纵向键，避免后轴承箱2沿横梁5方向发生位移，且这两个后台板15的外侧以及与外侧相邻的两侧均设有挡板10，便于固定后轴承箱2。
29.第二台板上的后横键槽16、纵键槽18与内部的横向键、纵向键相配合，作为汽轮机机组的死点，避免汽轮机在运输及安装过程中发生位移，影响精度。
30.横梁5、第一纵梁13和第二纵梁19均为h型钢，h型钢的上翼缘板与下翼缘板之间均设有若干与腹板垂直的加强筋7，加强横梁5、第一纵梁13和第二纵梁19的承载能力，增加强度。下翼缘板与地面螺栓连接，下翼缘板上表面对应螺栓均设有螺栓垫块8，螺栓垫块8与下翼缘板可采用焊接连接，有助于进一步固定螺栓。
31.两个横梁5的内侧均设有防护板14，防护板14两端连接第一纵梁13和第二纵梁19。防护板14填充了汽轮机与横梁5之间的空隙，避免工作人员在横梁5上检修汽轮机时踩空发生坠落，防护板14靠近汽轮机一侧均竖直设有栏板。
32.工作过程：
33.使用时，将本实用新型安装好后，采用螺栓固定在地面上，将前轴承箱1安装到第一纵梁13上，前轴承箱1底部对齐前横键槽11以及压块9的位置，在压块9上加装顶丝12；后轴承箱2底部与第二台板上的后横键槽16和纵键槽18对齐，外边缘与挡板10对齐，对后轴承箱2进行了限位，避免在运输过程中发生位移影响准确性。在运输时，拆掉螺栓，采用吊耳6吊起安装托架，运输汽轮机机组。运输到指定位置后，安装工人对汽轮机进行检查安装。本安装托架已将汽轮机的各个部件限位在正确位置，方便工人准确安装，降低了工人的工作
量和工作难度。
34.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种汽轮机安装托架，其特征在于，包括水平设置的托架框架，所述托架框架包括两个平行设置的横梁，每个所述横梁两端分别通过第一纵梁和第二纵梁连接另一所述横梁，两个所述横梁的外侧均设有吊耳，所述第一纵梁顶部设有若干用于固定汽轮机上的前轴承箱的前台板，所述第二纵梁顶部设有若干用于固定汽轮机上的后轴承箱的后台板。2.根据权利要求1所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述第一纵梁顶部设有三个所述前台板，三个所述前台板中的一个上表面设有与所述横梁平行的前横键槽，所述前横键槽位于所述第一纵梁的中心位置；另外两个所述前台板外侧均设有用于固定前轴承箱的压块，分别位于所述第一纵梁两端与所述横梁之间的连接处。3.根据权利要求2所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述第一纵梁设有紧邻的两个，三个所述前台板均位于两个所述第一纵梁之间的连接处。4.根据权利要求2所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述压块均沿所述横梁方向设有相邻的两个。5.根据权利要求1所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述第二纵梁顶部设有四个所述后台板，四个所述后台板中的两个设有贯穿上表面与所述横梁平行的后横键槽，所述后横键槽位于所述第二纵梁的中心位置；另外两个所述后台板外侧以及与外侧相邻的两侧均设有挡板，分别位于所述第二纵梁两端与所述横梁的连接处。6.根据权利要求5所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述第二纵梁两端与所述横梁的连接处设置的两个所述后台板上表面均设有与所述第二纵梁平行的纵键槽。7.根据权利要求6所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述第二纵梁间隔设置有两个，每个所述第二纵梁上均设置一个设有所述后横键槽的所述后台板，靠近所述第一纵梁的所述第二纵梁两端与所述横梁的连接处设有另外两个所述后台板。8.根据权利要求1所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述横梁、所述第一纵梁和所述第二纵梁均为h型钢，所述h型钢的上翼缘板与下翼缘板之间均设有若干与腹板垂直的加强筋。9.根据权利要求8所述的汽轮机安装托架，其特征在于，所述下翼缘板与地面螺栓连接，所述下翼缘板上表面对应螺栓均设有螺栓垫块。10.根据权利要求1所述的汽轮机安装托架，其特征在于，两个所述横梁的内侧均设有防护板，所述防护板两端连接所述第一纵梁和所述第二纵梁。

技术总结

本实用新型涉及汽轮机安装设备技术领域，尤其是涉及一种汽轮机安装托架。包括水平设置的托架框架，所述托架框架包括两个平行设置的横梁，每个所述横梁两端分别通过第一纵梁和第二纵梁连接另一所述横梁，两个所述横梁的外侧均设有吊耳，所述第一纵梁顶部设有若干用于固定汽轮机上的前轴承箱的前台板，所述第二纵梁顶部设有若干用于固定汽轮机上的后轴承箱的后台板。本实用新型实现了对汽轮机整体的固定，实现了安装后发运，能够提高汽轮机的安装精度，节省现场安装的工作量，降低现场安装的难度，便于安装工人进行处理。便于安装工人进行处理。便于安装工人进行处理。