一种用于径向转向架的悬吊机构的制作方法

1.本发明涉及一种用于径向转向架的悬吊机构，属于轨道车辆转向架技术领域。

背景技术：

2.铁路机车转向架在通过曲线时，必须依靠车轮轮缘引导来保证转向架沿轨道行驶。此时，钢轨侧面与车轮轮缘之间发生横向接触，表面发生挤压、摩擦，导致轮轨均产生磨耗。磨耗的影响因素主要是轮对冲角、轮轨横向力。普通的机车转向架轮对是不能相对于构架转动的，因此当通过曲线轨道时，轮对与轨道之间形成较大的冲角，从而产生附加的轮轨磨耗，曲线半径越小，这种情况越明显。因此，设法减小机车曲线通过时的轮对冲角与轮轨横向力，降低轮轨磨耗，对降低铁路机车的运营维护成本具有重要的意义。
3.在机车转向架上安装径向装置可以较好地解决这个问题。径向装置有很多种结构。申请人的在先专利公开了一种机车三轴径向转向架(申请号：201410001156.1)，该径向转向架是一种下置式自导向径向装置，其包括枢轴、前导向梁、纵向减振器、过渡耦合拉杆、支撑杆、拐臂、耦合拉杆、后导向梁。前导向梁与构架前端梁、后导向梁与构架后端梁之间均通过枢轴相连接，前导向梁与后导向梁均可以绕枢轴转动；前导向梁和后导向梁的两端均连接有纵向减振器，纵向减振器的一个端部与构架连接，纵向减振器用于缓和转动冲击；过渡耦合拉杆安装在前导向梁与拐臂之间；支撑杆用于支撑过渡耦合拉杆的重量以防止过大的变形及增加其压杆稳定性；拐臂安装在构架中间横梁的下部支座上，并可转动；耦合拉杆安装在拐臂与后导向梁之间；转向架通过曲线时假设为正向前行，一位轮对的转动(偏转)依次通过前导向梁、过渡耦合拉杆、拐臂、耦合拉杆、后导向梁传递到三位轮对，使之发生反向转动，使得转向架各轮对同时趋于径向位置，达到减小轮对冲角，从而取得降低轮缘磨耗的效果。
4.上述径向装置中，拐臂1的一端与构架的安装座铰接，如图1所示，拐臂1是悬臂结构，悬伸部分的自重比较大，在过渡耦合拉杆和耦合拉杆的作用下，拐臂1会自然下垂，使拐臂1与构架安装座放入铰接点处的侧面接触并产生较大的附加偏转力矩，易造成铰接部的快速磨损。为了提高径向装置的稳定性，减少维修次数，急需要解决拐臂铰接点快速磨损的问题。

技术实现要素：

5.为了克服现有技术中存在的问题，本发明提供一种用于径向转向架的悬吊机构，有利于支撑径向装置的悬伸部分的重量，防止因自重造成的偏转力矩带来的铰接部快速磨损，具体技术方案如下。
6.一种用于径向转向架的悬吊机构，径向转向架包括位于构架下方的径向装置，径向装置包括前导向梁、过渡耦合拉杆、拐臂、耦合拉杆和后导向梁，所述前导向梁、后导向梁分别与所述构架铰接，所述过渡耦合拉杆的一端与所述前导向梁铰接，另一端与所述拐臂铰接，所述拐臂水平铰接安装在所述构架下方；所述耦合拉杆的一端与所述后导向梁铰接，
另一端也与所述拐臂铰接；
7.其特征在于：所述悬吊机构包括倒u型吊座、构架安装座、滚轮安装座和滚轮，所述过渡耦合拉杆的上表面固定设置有所述倒u型吊座，所述构架对应所述倒u型吊座的位置设置有所述构架安装座，所述滚轮安装座通过紧固件安装于所述构架安装座下方，所述滚轮安装座上安装有所述滚轮，所述倒u型吊座挂在所述滚轮上，所述倒u型吊座与所述滚轮接触的表面为平面。
8.采用上述的技术方案，悬吊机构将过渡耦合拉杆悬吊支撑，从而防止拐臂在重力作用下加速拐臂交接部的磨损，提升了整个径向装置的稳定性，延长维修周期。悬吊机构能够很好地使过渡耦合拉杆保持在水平面内的运动，使整个径向装置的运动更加合理。
9.进一步地，所述倒u型吊座靠近所述拐臂设置。靠近拐臂设置的倒u型吊座不仅能提供很好地支撑作用，而且悬吊机构的设置具有足够的空间，不会影响拐臂的转动。
10.进一步地，所述构架安装座和所述滚轮安装座之间设置有调整垫，所述紧固件为螺栓。调整垫用于调节滚轮安装座的安装高度，使悬吊机构处于合理位置。在此位置时，径向装置的拐臂处于水平状态。此外，调整垫还用于补偿滚轮的径向磨损。
11.进一步地，所述滚轮安装座具有一个开口朝下的倒u型腔体，所述滚轮安装于所述倒u型腔体内，所述倒u型吊座挂在所述滚轮上且穿过所述倒u型腔体。倒u型吊座被限制在倒u型腔体内，能够防止倒u型吊座的意外脱落，有利于提高悬吊机构的可靠性。
12.进一步地，所述悬吊机构包括支撑轴，所述支撑轴水平贯穿所述滚轮安装座，所述滚轮套设在所述支撑轴上。优选地，所述支撑轴上固定设置有关节轴承，所述关节轴承外套设有所述滚轮。关节轴承能够适应小角度偏摆。
13.本发明结构简单可靠，能够于很好地支撑径向装置的悬伸部分的重量，消除因自重造成的偏转力矩带来的拐臂铰接部快速磨损，并且具有很好地适应性和可调整性。
附图说明
14.图1是现有的径向装置的拐臂示意图；
15.图2是本发明的径向转向架的主视图；
16.图3是本发明的径向转向架的俯视示意图(构架用虚线表示)；
17.图4是图2中的a区域(悬吊机构)的放大示意图；
18.图5是悬吊机构的剖视图。
19.图中：拐臂1、前导向梁2、过渡耦合拉杆3、耦合拉杆4、后导向梁5、构架6、纵向减振器7、轴箱拉杆8、轴箱9、倒u型吊座10、构架安装座11、滚轮安装座12、倒u型腔体12.1、滚轮13、螺栓14、调整垫15、支撑轴16、关节轴承17。
具体实施方式
20.下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
21.参见图2-图5，径向转向架包括位于构架6下方的径向装置，径向装置包括前导向梁2、过渡耦合拉杆3、拐臂1、耦合拉杆4和后导向梁5，前导向梁2、后导向梁5的中部分别与构架6铰接，前导向梁2的两端通过纵向减振器7连接至构架6，后导向梁5的两端也通过纵向减振器7连接至构架6，前导向梁2、后导向梁5还通过轴箱拉杆8与相应的轴箱9相连；过渡耦
合拉杆2的一端与前导向梁2铰接，另一端与拐臂1铰接，拐臂1水平铰接安装在构架6下方；耦合拉杆4的一端与后导向梁5铰接，另一端也与拐臂1铰接；其中，过渡耦合拉杆3的延伸方向大致平行于构架6的纵向中心线，拐臂1的延伸方向大致垂直于构架6的纵向中心线，过渡耦合拉杆3与前导向梁2的铰接点和耦合拉杆4与后导向梁5的铰接点分别位于构架6的纵向中心线的两侧。
22.转向架通过曲线时假设为正向前行，一位轮对(前方的轮对)的转动(偏转)依次通过前导向梁2、过渡耦合拉杆3、拐臂1、耦合拉杆4、后导向梁5传递到后方轮对，使之发生反向转动，使得转向架各轮对同时趋于径向位置，达到减小轮对冲角，从而取得降低轮缘磨耗的效果。
23.参见图2、图4、图5，悬吊机构包括倒u型吊座10、构架安装座11、滚轮安装座12和滚轮13，过渡耦合拉杆3的上表面固定设置有倒u型吊座10，倒u型吊座10靠近拐臂1设置，构架6对应倒u型吊座的位置设置有构架安装座11，滚轮安装座12通过螺栓14(紧固件的示例)安装于构架安装座11下方，构架安装座11和滚轮安装座12之间设置有调整垫15；
24.滚轮安装座12具有一个开口朝下的倒u型腔体12.1，支撑轴16水平贯穿滚轮安装座12，支撑轴16上固定设置有关节轴承17，关节轴承17外套设有滚轮13，滚轮13安装于倒u型腔体12.1内，滚轮13能够相对于支撑轴16转动，倒u型吊座10挂在滚轮13上且穿过倒u型腔体12.1，倒u型吊座10与滚轮13接触的表面为平面，支撑轴16可以是一个螺杆。当转向架行驶在完全的轨道上时，前导向梁2会相对于构架6发生一定的转动，从而带动过渡耦合拉杆3水平移动，滚轮13通过滚动来适应过渡耦合拉杆3的倒u型吊座10的移动。
25.其中，关节轴承能够适应小角度偏摆。倒u型吊座10被限制在倒u型腔体12.1内，能够防止倒u型吊座10的意外脱落，有利于提高悬吊机构的可靠性。
26.采用上述的技术方案，悬吊机构将过渡耦合拉杆悬吊支撑，从而防止拐臂在重力作用下加速拐臂交接部的磨损，提升了整个径向装置的稳定性，延长维修周期。悬吊机构能够很好地使过渡耦合拉杆保持在水平面内的运动，使整个径向装置的运动更加合理。
27.调整垫15用于调节滚轮安装座的安装高度，使悬吊机构处于合理位置。在此位置时，径向装置的拐臂处于水平状态。此外，调整垫还用于补偿滚轮的径向磨损。
28.悬吊机构不直接对拐臂1进行悬吊支撑，能够合理的利用构架下方的空间，防止各个部件的相互干涉。
29.本技术的径向装置即可以应用于三轴径向转向架(背景技术的方案，申请号：
30.201410001156.1)，也可以应用于二轴径向转向架。
31.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于径向转向架的悬吊机构，径向转向架包括位于构架(6)下方的径向装置，径向装置包括前导向梁(2)、过渡耦合拉杆(3)、拐臂(1)、耦合拉杆(4)和后导向梁(5)，所述前导向梁(2)、后导向梁(5)分别与所述构架(6)铰接，所述过渡耦合拉杆(4)(3)的一端与所述前导向梁(2)铰接，另一端与所述拐臂(1)铰接，所述拐臂(1)水平铰接安装在所述构架(6)下方；所述耦合拉杆(4)的一端与所述后导向梁(5)铰接，另一端也与所述拐臂(1)铰接；其特征在于：所述悬吊机构包括倒u型吊座(10)、构架安装座(11)、滚轮安装座(12)和滚轮(13)，所述过渡耦合拉杆(4)(3)的上表面固定设置有所述倒u型吊座(10)，所述构架(6)对应所述倒u型吊座(10)的位置设置有所述构架安装座(11)，所述滚轮安装座(12)通过紧固件安装于所述构架安装座(11)下方，所述滚轮安装座(12)上安装有所述滚轮(13)，所述倒u型吊座(10)挂在所述滚轮(13)上，所述倒u型吊座(10)与所述滚轮(13)接触的表面为平面。2.根据权利要求1的一种用于径向转向架的悬吊机构，其特征在于，所述倒u型吊座(10)靠近所述拐臂(1)设置。3.根据权利要求1的一种用于径向转向架的悬吊机构，其特征在于，所述构架安装座(11)和所述滚轮安装座(12)之间设置有调整垫(15)，所述紧固件为螺栓(14)。4.根据权利要求1的一种用于径向转向架的悬吊机构，其特征在于，所述滚轮安装座(12)具有一个开口朝下的倒u型腔体，所述滚轮(13)安装于所述倒u型腔体内，所述倒u型吊座(10)挂在所述滚轮(13)上且穿过所述倒u型腔体。5.根据权利要求4的一种用于径向转向架的悬吊机构，其特征在于，所述悬吊机构包括支撑轴(16)，所述支撑轴(16)水平贯穿所述滚轮安装座(12)，所述滚轮(13)套设在所述支撑轴(16)上。6.根据权利要求5的一种用于径向转向架的悬吊机构，其特征在于，所述支撑轴(16)上固定设置有关节轴承(17)，所述关节轴承(17)外套设有所述滚轮(13)。

技术总结

本发明公开了一种用于径向转向架的悬吊机构，径向转向架包括过渡耦合拉杆、拐臂和耦合拉杆，所述悬吊机构包括倒U型吊座、构架安装座、滚轮安装座和滚轮，所述过渡耦合拉杆的上表面固定设置有所述倒U型吊座，所述构架对应所述倒U型吊座的位置设置有所述构架安装座，所述滚轮安装座通过紧固件安装于所述构架安装座下方，所述滚轮安装座上安装有所述滚轮，所述倒U型吊座挂在所述滚轮上，所述倒U型吊座与所述滚轮接触的表面为平面。本发明能够于很好地支撑径向装置的悬伸部分的重量，消除因自重造成的偏转力矩带来的拐臂铰接部快速磨损，并且具有很好地适应性和可调整性。并且具有很好地适应性和可调整性。并且具有很好地适应性和可调整性。