交通标志牌 公交站亭 站牌 人行道护栏设施施工组织设计

交通标志牌 公交站亭 站牌 人行道护栏设施施工组织设计
第一章综合说明
一、施工组织设计编制说
(一)编制依
1.2008年7月13日本公司对xx市xx县城区交通安全设施工程的现场勘察。
语音云平台2.国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及xx地方政府及业主颁布的有关法规性文件。
3.xx市广厦建筑规划设计有限公司对xx市xx县城区交通安全设施工程招标设计图纸。
4. xx市xx县城区交通安全设施工程的工程招标文件。
(二)编制原
1.施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。
2.施工环境保护工作,必须贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
3.遵循《合同文件》的原则,严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计,使建设单位各项要求均得到有效保障。
4.遵循《施工设计图纸》的原则,在编制施工组织设计时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计,满足设计标准和要求。
5.遵循招标文件规定的相关施工技术规范和验收标准原则,在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
6.遵循实事求是的原则,在编制施工组织设计时,根据工程特点,从实际出发,科学组织,均衡施工,达到快速、有序、优质、高效。
7.遵循“安全第一、预防为主”的则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施确保安全施工服从建设单位及监 理工程师的监督、监理,严肃安全纪律,严格按规
章程序办事。
8.“科技是第一生产力的原则在编写施工组织设计文件广泛应用新技术新工艺新材“三新成果充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。
9.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则在组织施工时以专 业队伍为基本型式配备充足的施工机械设备同时采取综合管理手 段合理调配施工资源,以达到整体优化的目的。
10.遵循贯标机制的原则,确保ISO9000质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
二、工程概
(一)简
本项工程为xx市xx县城区交通安全设施工程,该工程位于xx市xx县主城区及外围三个交通节点处。主要包括xx县主城区交通标志牌、人行道护栏、公交站台候车亭、公交站台线路牌工程。
(二)工程环
本项工程位于xx市xx县主城区及外围三个交通节点处,周围环境错综复杂,分布着大量的居民楼、宾馆和各种企事业单位,交通比较繁忙,行人络绎不绝,这给施工造成了一定的难度。
(三)主要工程
主要工程量见下表:
序号
伐地考昔名称
结构类型
版面尺寸
单位
数量
第一部分
交通标志
1
指路标志
F型双支杆φ219×7500
4000×2000
51
2
指路标志
F型双支杆φ219×7500
3000×2000
34
3
禁令组合标志
F型双支杆φ165×7000
3-φ1200
41
4
禁鸣标志
F型双支杆φ165×7000
3000×1500
3
5
示范街标志
单柱φ76×3500
1200×700
32
6
示范路口标志
单柱φ76×3500涡轮抽风机
1200×700
21
本项小计
182
部分
单行道
1
单行道标志
单柱φ76×3500
800×400
9
2
禁止驶入标志
单柱φ76×3500
φ800
9
3
禁止左(右)转标志
单柱φ76×3500
φ800
46
本项小计
64
分量信号
部分
禁止货车标志
1
禁止货车标志
F型双支杆φ140×7000
φ1000
39
部分
停车场、点设施
1
现有营业性停车场标志
F型双支杆φ165×7000
3000×1500(双面)
纸扇
12
2
机动车停车场、点告示牌
碎花刀刀单柱φ76×3500
1200×700
70
3
非机动车停车场、点告示牌
单柱φ76×3500
1000×700
6

本文发布于:2024-09-23 07:28:04,感谢您对本站的认可!

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