防松螺母的使用方法
（以下简称：XH-Ⅱ螺母）
使 用 说 明 书
1、 概述：
1．1本说明书适用于北京先河技术发展公司生产的XH-Ⅱ螺母。
1．2 XH-Ⅱ螺母在各型客车转向架上的安装部位请参见“客车转向架用先河XH防松止退螺母明细表”（见附件）
1．3 XH-Ⅱ螺母的标记示例
XH-Ⅱ螺母规格：M24X3强度8（GB/T3098.2）、表面发黑：
标记：XH - M24 - 8
强度8（GB/T3098.2 ）
规格
先河公司产品标记
产品上标记为：XH 8
siv-011其中：XH表示北京先河技术发展公司。
8表示螺母强度符合GB/T3098.2规定的8级强度。
为英文字母。表示质量跟踪标识。
工业重型防坠器标记在产品上的位置：螺母非安装的端面。
2、 XH-Ⅱ螺母部位的特点：
2．1 XH-Ⅱ螺母的内螺纹在消化吸收了国外相关产品技术（见图1），并已形成了本公司的标准。
在对国外类似产品应用
过程跟踪调查及售后服务
中发现，存在以下不足：
异氰酸甲酯a、 在震动较大的部
位使用时需要复拧。
b、 不能在非刚性联结的部位应用。
c、 必须施加较大预紧力矩。在装配和修理现场常因工具空间或2~3人施加力矩空间有限而无法达到安装力矩要求。
d、 被联接件因磨损引起螺栓预紧力下降后，螺母很快就松落。 先河公司为了克服以上缺点，结合中国目前的现状，在做了大量的调查研究的基础上，综合国外相关技术，生产出了XH-Ⅱ螺母，并形成了本公司的企业标准。
2. 2 XH-Ⅱ螺母利用材料自身的弹性，在国家标准螺母外形的基础上（安装空间和扳手无需改变），增加了防脱槽，并使螺纹适当变形（防脱部位）当防脱部位与普通标准螺栓旋合时，内螺纹嵌入外螺纹表面，从而杜绝螺母脱落。（见图2）
经权威部门检测证明，它不仅具有抗横向振动的功能，其抗轴向振动的能力也非常优秀。XH-Ⅱ螺母的结构特点可以使螺栓轴向负荷均匀分布，有效地避免了普通螺纹无法克服的应力集中现象，从而大幅度提高螺栓的疲劳强度和部件、总成和整机的安全性。
2．3 实验和装车运用证明，XH-Ⅱ螺母即使用较低的安装力矩，也有很好的锁紧性能和防脱能力。从而扩大了应用范围，减轻了工人的劳动强度。
2．4在通常情况下使用XH-Ⅱ螺母不需要弹簧垫圈，背母等辅件，螺母本身具备足够的防松止退能力。且防松效果、止退作用不受温度剧烈变化的影响。
2．5 XH-Ⅱ螺母具有良好的重复使用性能，用扳手全程拧入拧出5次螺母，螺栓无机械损伤。XH-Ⅱ螺母可重复使用。螺母在无轴向力的
状态下用手不能自由旋下，从而达到有效的防脱作用。
3． XH-Ⅱ螺母的使用：
3．1 适用环境：
3．1．1适用环境温度：-50°C~+300°C
3．1．2与防松螺母配合使用的螺栓应满足下列要求
机械性能：8.8级或10.9级GB/T3098.1（对应相应的螺母强度）
外螺纹精度: 无镀层螺栓6g（发黑可视为无镀层）
有镀层螺栓 镀前6g，镀后6h
外螺纹脱碳层符合GB/T3098.1要求
提请注意：在螺栓入厂验收时，应控制外螺纹大径，有利于保证XH-Ⅱ螺母的使用性能。螺栓杆端倒角及其它尺寸应符合国家有关标准。
3．2 XH-Ⅱ螺母安装操作规范：
3．2．1 XH-Ⅱ螺母使用示意图：
如图3（a）（b）（c）所示：
图（a）：XH-Ⅱ螺母拧入方向。
图（b）：防松止退螺母在旋入螺
栓时要用手动扳手拧入，当螺栓露
出螺母后方可使用电动或风动扳手
拧紧。
图（c）：螺母拧紧后螺栓应露
出螺纹至少1扣以上。
3．2．2 XH-Ⅱ螺母装配后，露
出螺母的螺栓外螺纹有时牙尖露出
金属本是正常的。 图 3
3．2．3 XH-Ⅱ螺母使用时要用力矩扳手进行最后的紧固，确保达到规定的安装力矩，以实现良好的防松效果。
3．2．4 XH-Ⅱ螺母使用的安装力矩见表1-1。
表1-1 先河防松止退螺母安装扭矩表
规 格 安装扭矩N?m（润滑状态）
步进式加热炉M8 20±5
M10 45±5
M12 70±10
M14 100±10
M16 206WP、206KP横向减振器处 150±10
其余部位 180±10
M18 230±10
M20 轴箱盖处 210±10
其余部位 310±10
M22 350±10
M24 450±10
M27 540±10
M30 560±10
3．2．5 防松止退螺母在装配时应保证被连接件栓、孔、承压面平整和干净，被连接件承压面上的脏物和铁锈铲除。并将螺栓、螺母的螺纹处理干净，在螺纹上涂机油，以保持润滑状态（段修和临时拆装时尤其要注意此点）。
3．2．6开箱后未用完的XH-Ⅱ螺母应保持干净，不使其生锈。产品有关文件应留在箱内。若库存较长时间后需重新使用时，应观察产品上是否有机油，以保证XH-Ⅱ螺母在安装时处于润滑状态。
3．3 防松止退螺母的有关问题
3．3．1在正常使用条件下，XH-Ⅱ螺母本身具有足够的防松止退能力，不需要再加装弹簧垫圈或备母等辅助锁紧件。因此在客车转向架的厂、段修改造时，原结构存在的这些辅助件可以取消（当承压面不平时可加平垫）。但在心盘处落车后，在巨大压力下，会使总成中的软连接零件有变形、可能存在的零件之间的间隙消除。此时，螺栓夹紧力减小，甚至可能出现间隙，所以建议在落车后对心盘螺母
（螺栓）进行再拧紧。
3. 3. 2拧到规定的力矩后，由于XH-Ⅱ螺母与螺栓间产生的摩擦力往往大于安装接触面的摩擦力，在螺栓没有适当定位的条件下，当拧动螺母或螺栓时可能出现转动（非松动）的情况，此种现象被误解为还未达到规定的轴向预紧力，实际上，此时紧固和防松止退的目的已达到。因为，装配时，当安装扭矩达到了规定的紧固力矩后，螺纹上即已具有了所需的预紧力（即夹紧力），螺母也具备了锁紧、防松、止退功能。
3．3．3与XH-Ⅱ螺母相配使用的螺栓虽然是普通标准螺栓，但在客车转向架使用时，强度应符合GB/T3098.1中所规定的8.8级或10.9级。螺纹精度应符合GB/T196、GB/T197中规定的6g（含）以上的精度。对应的安装力矩也是按此设定的，如果在应用中使用了较低级别或精度太差的螺栓，紧固时可能会造成外螺纹的变形，影响螺栓的重复使用次数；甚至失效。
3．3．4目前先河公司提供的变牙型盖形螺母只有防松效果，不具备止退功能。
4．XH-Ⅱ螺母的检验：
FFU净化单元4．1螺纹检验工具：
由于防松螺母止退螺纹的特点，必须采用专用量规。用一个螺纹通规和一个综合螺纹止规进行检验，其使用方法见表2。
表2 量规使用说明
螺纹量规名称 外形特征 使用规则
螺纹通规 螺纹较长 通规应能自由或一定阻滞进入内螺纹，直至止退部位前，不再通过。
螺纹综合止规 螺纹较短 允许与工件内螺纹旋合，旋合不超过三个螺矩
注：表面有涂层的产品如螺纹通规不通，去除涂镀层后螺纹通过亦为合格。
4．2 XH-Ⅱ螺母形式尺寸的抽样方案和质量水平：按GB/T90.1
4．3 XH-Ⅱ螺母用户验收项目：见表3。
表 3 防松止退螺母用户验收项目
序号 检测项目 检测标准及判据 抽样方案 检测工具
1 外观 GB/16938 GB/90.1
2 尺寸 XH-Ⅱ螺母产品标准 GB/90.1 游标卡尺（0.02）
3 公差 GB/T3103.1 GB/90.1 游标卡尺（0.02）垂直规
4 表面缺陷 GB/T5779.2 GB/90.1 游标卡尺
5 硬度 GB/3098.9 GB/3098.9
GB/230 洛氏硬度机mp3手表
6 表面 发黑、泽一致 GB/90.1
注：XH-Ⅱ螺母硬度检测可采取洛氏硬度机。
4．4螺栓、螺母强度等级的匹配表4
表4 螺栓、螺母强度等级的匹配
螺栓等级 8.8级 10.9级
XH-Ⅱ螺母等级 8级 10级
5．防松止退螺母的包装及储藏要求:
5. 1 在正常的运输和储藏条件下，产品的包装应保证防松螺母自出厂之日起半年内不生锈。
5. 2在每个产品包装箱上都应附有相关的说明,
方便用户使用。
5. 3 在防松止退螺母的储藏过程中，应注意防潮，避免因螺母生锈影响正常使用。
6．先河各种螺母示意图（见下页）
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