供热管道包括一级管网、热力站和二级管网。
热媒种类分：蒸汽热网【高、中、低压】、热水热网】高温热水网（水温超过100℃）和低温热水网（水温不超过95℃）】
所处位置方分：一级管网【由热源至热力站的供热管道】、二级管网【由热力站至热用户的供热管网】
城镇供热管网管道应采用无缝钢管、电弧焊或高频焊接钢管。管道的连接应采用焊接，管道与设备、阀门等连接宜采用焊接。当设备、阀门需要拆卸时，应采用法兰连接。盖形螺母
为保证管道安装工程质量，焊接施工单位应符合下列规定【多选】：1、有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员；2、有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；3、有进度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检查设备；4、有保证焊接工程质量达到标准的措施。【三人两设备一措施】 施工单位首次使用的钢材、焊接材料、焊接方法，应在焊接前进行焊接工艺试验，编制焊接工艺方案。
直径≥0.4m的钢管和现场制作的管件，焊缝根部应进行封底焊接。封底焊接宜采用应氩气保护焊，必要时也可采用双面焊接方法。
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供热管道焊接质量检验【重点】：在施工过程中，焊接质量检验依次为：对口质量检验、表面质量检验、无损探伤检验、强度和严密性试验【对表无强严】。管道的无损检验保证应符合设计要求和规范规定。焊缝无损探伤检验必须由具备资质的检验单位完成。应对每位焊工至少检验一个转动焊口和一个固定焊口。转动焊口经无损检验不合格时，应取消该焊工对本工程的焊接资格；固定焊口经无损检验不合格时，应对该焊工焊接的接口按规定的检验比例加倍抽检，仍有不合格时，取消该焊工焊接资格。对取消焊接资格的焊工所焊的全部焊缝应进行无损探伤检验。钢管与设备、管件连接处的焊缝应进行100%无损探伤检验；管线折点处现场焊接的焊缝应进行100%无损探伤检验；焊缝返修后应进行表面质量及100%无损探伤检验，其检验数量不在规定检验数量中；现场制作的各种管件，数量按100%进行，其合格标准不得低于管道无损检验标准。
供热管道施工技术及要求：1、管道对接时，管道应平直，在距接口中心20cm处测量，允许偏差1mm，对接管道的全长范围内，最大偏差值不应超过10cm。对口焊接前，应重点检验坡口质量、对口间隙、错边量、纵焊缝位置等。坡口表面应整齐、光洁，不得有裂缝、锈皮、熔渣和其他影响焊接质量的杂物【多选】。2、不合格的焊接部位，应采取措施返修，同一部位焊缝的返修不得超过两次。3、采用偏心异径管（大小头）时，蒸汽管道的变径应管底相片（底平）安装在水平管路上，以便于排出管内冷凝水；任谁管道变径应管顶相平（管平）安装在水平管路上，以利于排出管内空气。4、直埋保温管安装过程中、出现折角或管道折角大于设计值时，应经设计确认。距补偿器12m范围内 管段不应有变坡或转角。5、管道穿过基基础、墙壁、楼板处，应安装套管或预留孔洞，且焊口不得置于套管中、孔洞内以及隐蔽的地方，穿墙套管每侧应出墙20-25mm；穿过楼板的套管应高出板面5cm。
补偿器的作用为了释放温度变形，消除温度应力【14年已考】。
补偿器类型分【年年必考】为自然补偿器和人工补偿器两种。
自然补偿器分L形和Z形【楼主】，是利用管路几何形状所具有的弹性来吸收热变形。
人工补偿器时利用管道补偿器来吸收热变形的补偿方法，常用的有方形补偿器、波形补偿器、球形补偿器和填料式补偿器等【旋转补偿器】。
方形补偿器由管子弯制或弯头组焊而成，利用刚性较小的回折管绕性变形来消除热应力及补充两端直管部分的热伸长量。其优点是制造方便，补偿量大，轴向推力小，维修方便，
运行可靠；缺点是占地面积较大。
填料式补偿器又称套筒式补偿器。内外管的间隙用填料密封，内插管可以随温度变化自由活动。优点：安装方便，占地面积小，流体阻力较小，抗失稳性好，补偿能力较大；缺点是轴向推力较大，易漏水漏气，需经常检修和更换填料，对管道横向变形要求严格。
球形补偿器适用于三向位移的热力管道，利用转动来补偿管道的热伸长二消除热应力。其优点时占用空间小，节省材料，不产生推力；缺点是易漏水、漏气，要加强维修。
波形补偿器考波形管壁的弹性变形来吸收热胀或冷缩量，按波数的不同分一波、二波、三波和四波。优点时结构紧凑，只发生轴向变形，与方形补偿器相比占据空间位置小；缺点是制造比较困难，耐压低，补偿能力小，轴向推力大。
自然补偿器、方形补偿器和波形补偿器时利用补偿材料的变形来吸收热伸长的，而填料式补偿器和球形补偿器时利用管道的位移来吸收热伸长的【自方波靠材料、填球靠位移】。
闸阀作全启或全闭操作的阀门，特点是安装长度小，无方向性；全开启时介质流动阻力小。当管径DN＞5cm时宜选用闸阀。
截止阀主要用来切断介质通路，也可调节流量和压力。特点是制造简单、价格较低、调节性能好；安装长度大，流助较大，密封较闸阀差，密封面易磨损，维修容易；安装时注意方向性，及低进高出，不得装反。
柱塞阀用于密封要求较高的地方。
止回阀只做一个方向的流动，而阻止其逆向流动，不允许流体反向流动的地方。
蝶阀体积小，结构简单，启闭方便、迅速且较省力，密封可靠，调节性能好。
球阀主要用于管路的快速切断。特点是流体阻力小，启闭迅速，结构简单，密封性能好。球阀适用于低温（不大于150℃）
3d眼镜制作安全阀时一种安全保护性的阀门。主要用于管道和各种承压设备上，当介质工作压力超过允许压力数值时，安全阀主动打开向外排放介质，随着介质压力的降低，安全阀将重新关闭。
减压阀减压为目的。
有补偿器装置的管道，补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定。当补偿器安装时的环境温度低于补充零点时，应对补偿器进行预拉伸。
波形补偿器或填料式补偿器安装时，补偿器应与管道保持同轴，不得偏斜，有流向标记（箭头）的补偿器，流向标记与介质流向一致。
支架分固定支架和滑动支架，滑动支架分：滑动支架、导向支架、滚动支架、悬吊支架。
当阀门与管道已法兰或螺纹方式连接时，阀门应在管壁状态下安装，防止异物进入。当阀门与管道以焊接方式连接时，阀门不得关闭，以防止受热变形和因焊接而造成密封面损伤。
当管道回填至管顶0.3m以上时，在管道正上方连续平敷黄聚乙烯警示带，警示带不得撕裂或扭曲，相互搭接处不少于0.2m。
热力管道强度和严密性试验合格后进行除锈、防腐、保温【此处指接头】。
供热管道和设备安装完成后，应按设计要求进行强度和严密性试验。强度试验室超过设计参数的压力试验，该实验用来检测因设计或安装原因造成结构承载能力的不足，严密性试验是略超设计参数的压力试验，该试验时在系统设备全部安装齐全且防腐保温完成检测可能存在的微渗漏。
供热管网的一级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验。
供热管网强度试验介质水，温度5℃以上时进行，试验压力为设计压力1.5倍。达到试验压力稳压10min进行检查，无渗漏、无压力降为合格。降压到设计压力稳压30min进行检查，无渗漏、无异响、无压力降为合格。
供热管网严密性试验是设计压力的1.25倍且不得小于0.6MPa。一级管网、供热站稳压
1h，压力降≤0.05MPa，管道、焊缝、附件无渗漏、支架无变形为合格。二级管网稳压30min，压力降≤0.05MPa，管道、焊缝、附件无渗漏、支架无变形为合格。
钢外护管焊缝做严密性试验，试验介质为空气。压力为0.2MPa，稳压10min，焊缝涂刷中性发泡剂，检查焊缝为渗漏，为合格。
管道（燃气）篇
燃气主要有人工煤气（煤气）、天然气和液化石油气。
次高压燃气管道，应采用钢管；中压燃气管道，宜采用钢管或铸铁管；低压用聚乙烯管。 燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管。
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列规定：埋深在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在机动车不能达到地方时，不得小于0.3m【庭院】；埋设在水田下时，不得小于0.8m（不能满足采取措施）。
地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取措施。
煅后焦燃气管道穿建构筑物【年年必考】：一、不得穿越的规定：1、地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下方穿越；2、地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下穿越。二、地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途的沟槽时，应将燃气管道
敷设与套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。三、燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：1、穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。2、穿越铁路的燃气管道的套管应符合：①套管埋深深度：铁路轨道至套管顶应不小于1.2m。②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。③套管内径应比燃气管道外径大10cm以上。④套管两端与燃气管道的间隙应采用柔性的防腐、防水结构密封，其一端应装设检漏管。⑤套管端部距路堤坡脚处距离不应小于2m。3、燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：①套管内径应比燃气管道外径大10cm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。②套管端部距电车边轨不应小于2m；距道路边缘不应小于1m。③燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
燃气管道通过河流条件允许，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：1、利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。2、当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。3、燃气管道随桥敷设，宜采取如下安全防护措施：①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。②跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。③在确定管道位
置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距并符合有关规定。④管道应设置必要的补偿和减振措施。⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。⑥对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
燃气管道穿越河底时，应符合下列要求【多选】：1、燃气管道宜采用钢管。2、燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不同航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1m，还应考虑疏浚和投锚深度。3、吻管措施应根据计算确定。4、在埋深燃气管道的河流两岸上、下游应设立标志。
放散管防止在管道内形成爆炸性的混合气体。
燃气管道功能性试验【14年已考】包括：管道吹扫、强度试验和严密性试验。
正火工艺
燃气管道吹扫管道长度不宜超过500m，管道超过500m时宜分段吹扫。按介质流动方
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