一种带振动装置压路机轮体的制作方法

1.本实用新型涉及压路机轮体领域，具体为一种带振动装置压路机轮体。

背景技术：

2.压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，压路机的其中一种为振动压路机，振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料的工程机械，在公路建设中，振动压路机因最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
3.现有的压路机的振动机构，大多由振动轴以及安装在振动压路机上的一块偏心块所组成，每当振动压路机在工作的时候，由振动带带起偏心块进行高速的运转，偏心块所产生的离心力形成压路机的振动。
4.但是，现有压路机的偏心距通常是固定的，对地面的振动冲击也是规律的，通常无法对应不同的路基路段和工作条件对冲击力和振幅进行适当而及时的调整。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种带振动装置压路机轮体，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带振动装置压路机轮
7.体，所述带振动装置压路机轮体包括：
8.钢轮，钢轮的内部径向方向设置有滑轨，滑轨的内部设置有电动液压缸，且
9.钢轮的表面设置有钢轮端盖；
10.支撑板，设置在电动液压缸的推杆端部，支撑板的表面固定有弹簧；且
11.重块，活动安装在滑轨的内部。
12.优选的，所述滑轨为中空的长方体结构，滑轨的两端固定有连接板，所述连
13.接板为弓形板，连接板圆弧面的半径等于钢轮的半径，且滑轨设置有八个，八个滑轨等间距布置在钢轮内壁的轴向上，且八个滑轨与水平面的夹角等差变化。
14.优选的，所述钢轮端盖的表面设置有八个螺栓，螺栓贯穿钢轮端盖后螺接在
15.钢轮的端面上。
16.优选的，所述支撑板为方形板状结构，支撑板的表面开设有对接槽，对接槽
17.的表面插接有电动液压缸的推杆，且支撑板的表面设置有紧定螺钉，紧定螺钉贯穿支撑板后螺接在电动液压缸推杆的顶面。
18.优选的，所述钢轮为中空的柱体结构，钢轮的端部中间位置和钢轮端盖的中
19.间位置均安装有集电环。
20.优选的，所述电动液压缸、支撑板和弹簧对称设置在滑轨的两端。
21.优选的，所述弹簧完全形变时的弹力大于重块从滑轨的一端落在另一端弹簧
22.表面时产生的冲击力。
23.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
24.本实用新型提出的带振动装置压路机轮体通过钢轮内等距等间隔角度安装
25.滑轨，滑轨内的重块不停地撞击滑轨两端的弹簧使得钢轮发生振动，且撞击的冲击力与竖直方向成一角度使得钢轮的振动更为复杂，可以提升对路面的压实效果，且通过调节电动液压缸推杆的长度，可以改变重块下落的高度，从而改变重块对钢轮的冲击力，改变钢轮振幅，实现针对不同的路段和工作条件对振幅进行调整。
附图说明
26.图1为本实用新型外观示意图；
27.图2为本实用新型未安装钢轮端盖时外观示意图；
28.图3为本实用新型剖面结构示意图；
29.图4为图3中a处结构放大示意图；
30.图5为本实用新型侧面外观示意图；
31.图6为图5中b处结构放大示意图。
32.图中：钢轮1，滑轨2，电动液压缸3，钢轮端盖4，支撑板5，弹簧6，重
33.块7，对接槽8，紧定螺钉9，集电环10，螺栓11，连接板12。
具体实施方式
34.为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
35.实施例一
36.请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种带振动装置压路机轮
37.体，所述带振动装置压路机轮体包括：
38.钢轮1，钢轮1的内部径向方向设置有滑轨2，滑轨2的内部设置有电动液
39.压缸3，且钢轮1的表面设置有钢轮端盖4；支撑板5，设置在电动液压缸3的推杆端部，支撑板5的表面固定有弹簧6；且重块7，活动安装在滑轨2的内部；所述钢轮端盖4的表面设置有八个螺栓11，螺栓11贯穿钢轮端盖4后螺接在钢轮1的端面上。
40.通过钢轮1内等距等间隔角度安装滑轨2，滑轨2内的重块7不停地撞击滑轨2两端的弹簧6使得钢轮1发生振动，且撞击的冲击力与竖直方向成一角度使得钢轮1的振动更为复杂，可以提升对路面的压实效果，且通过调节电动液压缸3推杆的长度，可以改变重块7下落的高度，从而改变重块7对钢轮1的冲击力，改变钢轮1振幅，实现针对不同的路段和工作条件对振幅进行调整。
41.实施例二
42.在实施例一的基础上，为了实现重块7不停地对钢轮1撞击，所述滑轨2为
43.中空的长方体结构，滑轨2的两端固定有连接板12，所述连接板12为弓形板，连接
板12圆弧面的半径等于钢轮1的半径，且滑轨2设置有八个，八个滑轨2等间距布置在钢轮1内壁的轴向上，且八个滑轨2与水平面的夹角等差变化，所述电动液压缸3、支撑板5和弹簧6对称设置在滑轨2的两端，所述弹簧6完全形变时的弹力大于重块7从滑轨2的一端落在另一端弹簧6表面时产生的冲击力。
44.压路机开动后，随着钢轮1的转动，钢轮1内部的轨道2转动，轨道2内部的重块7被抬高，在到达某一高度后因自身重力作用而下落到轨道2另一端的弹簧6表面，将自身的重力势能转变为动能对弹簧6造成冲击，引起钢轮1的振动，由于多个滑轨2等距等间隔角度设置，在钢轮1的一个旋转周期内多个滑轨2内的重块7依次撞击钢轮1，从而实现重块7不停地对钢轮1撞击，且该冲击力与竖直方向有一夹角，使得冲击力包括竖直和水平两个方向，使得钢轮1的振动更为复杂。
45.实施例三
46.在实施例二的基础上，为了实现对钢轮1振幅的调整，所述支撑板5为
47.方形板状结构，支撑板5的表面开设有对接槽8，对接槽8的表面插接有电动液压缸3的推杆，且支撑板5的表面设置有紧定螺钉9，紧定螺钉9贯穿支撑板5后螺接在电动液压缸3推杆的顶面，所述钢轮1为中空的柱体结构，钢轮1的端部中间位置和钢轮端盖4的中间位置均安装有集电环10。
48.当应对不同的路段和工作条件时，启动电动液压缸3改变电动液压缸3的推
49.杆高度，使得支撑板5及弹簧6上升或下降，从而改变重块7的下落高度，进而改变重块7的重力势能，最终改变重块7对钢轮1的冲击力，使得钢轮1的振幅发生改变。
50.实际使用时，将钢轮1安装在压路机的前端，钢轮1内部电动液压缸3的导线通过钢轮1端部中间位置和钢轮端盖4中间位置的集电环10连接到压路机的车体，压路机开动后，随着钢轮1的转动，钢轮1内部的轨道2转动，轨道2内部的重块7被抬高，在到达某一高度后因自身重力作用而下落到轨道2另一端的弹簧6表面，将自身的重力势能转变为动能对弹簧6造成冲击，引起钢轮1的振动，由于多个滑轨2等距等间隔角度设置，在钢轮1的一个旋转周期内多个滑轨2内的重块7依次撞击钢轮1，且该冲击力与竖直方向有一夹角，使得冲击力包括竖直和水平两个方向，使得钢轮1的振动更为复杂，可以提升对路面的压实效果；当应对不同的路段和工作条件时，启动电动液压缸3改变电动液压缸3的推杆高度，使得支撑板5及弹簧6上升或下降，从而改变重块7的下落高度，进而改变重块7的重力势能，最终改变重块7对钢轮1的冲击力，使得钢轮1的振幅发生改变。
51.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种带振动装置压路机轮体，其特征在于：所述带振动装置压路机轮体包括：钢轮（1），钢轮（1）的内部径向方向设置有滑轨（2），滑轨（2）的内部设置有电动液压缸（3），且钢轮（1）的表面设置有钢轮端盖（4）；支撑板（5），设置在电动液压缸（3）的推杆端部，支撑板（5）的表面固定有弹簧（6）；且重块（7），活动安装在滑轨（2）的内部，滑轨（2）为中空的长方体结构，滑轨（2）的两端固定有连接板（12），所述连接板（12）为弓形板，连接板（12）圆弧面的半径等于钢轮（1）的半径，且滑轨（2）设置有八个，八个滑轨（2）等间距布置在钢轮（1）内壁的轴向上，且八个滑轨（2）与水平面的夹角等差变化。2.根据权利要求1所述的一种带振动装置压路机轮体，其特征在于：所述钢轮端盖（4）的表面设置有八个螺栓（11），螺栓（11）贯穿钢轮端盖（4）后螺接在钢轮（1）的端面上。3.根据权利要求1所述的一种带振动装置压路机轮体，其特征在于：所述支撑板（5）为方形板状结构，支撑板（5）的表面开设有对接槽（8），对接槽（8）的表面插接有电动液压缸（3）的推杆，且支撑板（5）的表面设置有紧定螺钉（9），紧定螺钉（9）贯穿支撑板（5）后螺接在电动液压缸（3）推杆的顶面。4.根据权利要求1所述的一种带振动装置压路机轮体，其特征在于：所述钢轮（1）为中空的柱体结构，钢轮（1）的端部中间位置和钢轮端盖（4）的中间位置均安装有集电环（10）。5.根据权利要求1所述的一种带振动装置压路机轮体，其特征在于：所述电动液压缸（3）、支撑板（5）和弹簧（6）对称设置在滑轨（2）的两端。6.根据权利要求1所述的一种带振动装置压路机轮体，其特征在于：所述弹簧（6）完全形变时的弹力大于重块（7）从滑轨（2）的一端落在另一端弹簧（6）表面时产生的冲击力。

技术总结

本实用新型涉及压路机轮体领域，具体公开了一种带振动装置压路机轮体包括钢轮，钢轮的内部径向方向设置有滑轨，滑轨的内部设置有电动液压缸；支撑板，设置在电动液压缸的推杆端部，支撑板的表面固定有弹簧；且重块，活动安装在滑轨的内部；有益效果为：本实用新型提出的带振动装置压路机轮体通过钢轮内等距等间隔角度安装滑轨，滑轨内的重块不停地撞击滑轨两端的弹簧使得钢轮发生振动，且撞击的冲击力与竖直方向成一角度使得钢轮的振动更为复杂，可以提升对路面的压实效果，且通过调节电动液压缸推杆的长度，可以改变重块下落的高度，从而改变重块对钢轮的冲击力，改变钢轮振幅，实现针对不同的路段和工作条件对振幅进行调整。针对不同的路段和工作条件对振幅进行调整。针对不同的路段和工作条件对振幅进行调整。