拉力试验测定石材板材与挂件组合单元的挂装强度刘云贵，周元敬，龙安禄，帅瑞铖▲ (贵州省分析测试研究院，贵州贵阳550014)
摘要：石材板材与挂件组合单元中的挂件在使用中承受了较大的自重荷载、风荷载、震动荷载、冲击荷载等，故其挂装强度必须符合设计和标准的要求，以提高组合单元的使用寿命，防止石材掉落，减少安全事故。传统的检测挂装强度的夹具存在结构复杂、组件安装繁琐、工作效率低、可靠性差等缺陷。在传统夹具的基础上进行了改进，改进后的夹具具有对中的夹机口、独特的L形放置板、固定螺栓、导向板等，确保了试验过程中拉伸板受力的对中性、同轴性、拉伸板的受力方向等，保证了试验结果的准确性，可靠性。
关键词：石材板材与挂件组合单元，挂装强度，夹具
中图分类号:TU198+．6文献标识码:A文章编号:1003-6563(2019)04-0069-04
Determining the strength of individual stone anchorages in dimension stone by tension test
LIU Yungui，ZHOU Yuanjing，LONG Anlu，SHUAIＲuicheng▲
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综上所述，在两种不同开挖工况下，通过对比隧道拱顶位移、应力分布及主矢位移等三个方面围岩稳定性变形规律可知，先开挖左线隧道对溶洞段隧道开挖是有利的。杨梅采摘机
3结论
本文以某岩溶隧道为依托，通过数值模拟对岩溶隧道开挖顺序进行研究，主要得出了以下结论。 标本盒
1)通过位移分析可知，先开挖左侧隧道，隧道顶板下沉最大位移为4．43cm，而先开挖右侧(溶洞侧)，隧道顶板下沉最大位移为6．44cm，和先开挖左线隧道相比隧道拱顶沉降增大约45．2%。
2)比较两种开挖工况的应力云图，最大应力均为－8．17MPa，且最大应力突变点均出现在右线隧道，即溶腔与隧道接壤的位置。
3)先挖左线或右线隧道溶腔的不稳定突出部位均可以通过突变速度云图及位移矢量云图表达，由分析结果看出，先开挖左线隧道矢量图中溶腔稳定各矢量密集度偏大，分布偏均匀，而先开挖右线则反之。
通过以上所得结论可知，在进行岩溶隧道开挖时，建议先开挖远离溶洞一侧(即左线隧道)，后开挖靠近溶洞一侧(即右线隧道)。
参考文献【ＲEFEＲENCES】
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销子材料
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声波驱散器收稿日期:2019－02－23；修回日期:2019－02－28
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作者简介：杨志刚(1962－)，男，大学本科，高级工程师，主要从事交通工程项目规划、技术管理及科学研究工作。
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贵州科学37(4):2019 Guizhou Science
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