风电机组的防雷系统分析作者：欧梅义来源：《风能》2014年第09期空调消声器
随着风电机组容量的增大，遭受雷击的问题也越来越严重，因此采取有效防雷措施，降低机组雷击危害是每个防雷工作者重点关注的内容。 风电机组的直击雷防护zne1
从风电机组的结构来看，风电机组在运行过程中，叶尖经常处于动态的最高点，是最易受到雷击的部位，从滚球法的概念可知，叶片的侧面轮毂、机舱和塔筒上高度大于滚球半径的部分，均可能成为雷击点（见图1）。mvkkk
在典型叶片空间位置（θ角为90°、30°、0°），雷击叶片的位置θ为90°时，叶片位置最高，雷击叶片尖端概率最高，损坏的维修费用所占额度也最高。
机组的直击雷防护系分区按照 IEC 623054标准防雷分区进行划分，将风电机组的内外部划分成四个防雷保护区，防雷分区图见图2。不同防雷区域采取不同的防护措施，主要包
括雷电接受和传导系统、过电压保护和等电位连接、电控系统防雷等措施。 风电机组的雷电流路径见图3。
轮毂与机舱以及机舱与塔架之间采用滑动触点连接，保证了雷击电流的通路；气象桅杆塔架的连接的避雷针保护了测风传感器、以及航空警示灯；在机舱罩壳体内，等间距布置预埋铜地线，与机舱罩龙骨可靠连接，并留出适当引线接头进行短接，构成机舱环形避雷织带。
muhdpe合金管
防盗机箱
根据风电机组的结构特征，直击雷防护应由接闪器，引下线和接地装置组成。安装独立接闪器，对于高大的风电机组是很难实现的，目前通常是将接闪器做成圆盘型装在叶片的尖端部、接闪器与设置在叶片本体内的金属导体作电气连接、金属导体将雷击电流引入叶片跟部轮毂、低速轴承、轴和塔筒本体，再经塔筒本体的接地连线进入接地装置，最终泄入地球大地。
线绕电阻
这种单一的接闪器（每个叶片一个）对不超过20m长的叶片的保护是有效的，对于长的叶片就力不从心。由于叶片很长，除尖端受雷击外，叶片表面其他部位也将会受到雷击而毁坏叶片。因此对于较长叶片，可在叶片上面设置多个接闪器，并相应都与本身内的导体作电气连接，这样可以大大地改善防雷装置对直击雷的拦截性能、减小叶片表面受雷击损坏的概率。
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