(1)基础 假山像建筑一样，必须有坚固耐久的基础，假山基础是指它的地下或水下部分。通过基础把假山的重量和荷载传递给地基。在假山工程中，根据地基土质的性质、山体的结构、荷载大小等不同分别选用独立基础、条形基础、整体基础、圈式基础等不同形式的基础。基础不好，不仅会引起山体开裂破坏、倒塌，还会危及游客的生命安全，因此必须安全可靠。现将常用基础分别介绍如下: ①灰士基础的施工 a.放线:清除地面杂物后便可放线。一般根据设计图纸作方格网控制，或目测放线，并用白灰划出轮廓线。b.刨槽:槽深根据设计，一般深50一60cm。c.拌料:灰土比例为1:3，泼灰时注意控制水量。d.铺料:一艘铺料厚度30cm，夯实厚20cm，基础打平后应距地面20cm。通常当假山高2m以上时，做一步灰士，以后山高lm，基础增加一步灰士，灰土基础牢固、经数百年 亦不松动。
②铺石基础常用的有两种，即打石钉和铺石，当土质不好，但堆石不高时使用打石钉;当士质不好，堆石较高时使用铺石基础，一般山高2m砌毛石厚40cm，山高4m砌毛石厚50cm。
③钻井泥浆泵桩基
a.条件：当上层土壤松软，下层土壤坚实时使用柱基，在我国古典园林中，桩基多用于临水假山或驳岸。
b.类型：桩基有两种类型，一种为支撑桩，当软土层不深，将桩直接打到坚土层上的桩。另一种是摩擦桩，当坚土层较深，这时打桩的目的是靠桩与土间的摩擦力起支撑作用。
c.对桩材的要求：做桩材的木质必须坚实、挺直、其弯曲度不得超过10%，并只能有一个弯。园林中常用桩材为杉、柏、松、橡、桑、榆等。其中以杉、柏最好。桩经常用10一l5cm，桩长由地下坚土深度决定，多为1-2m。桩的排列方式有：梅花柱（5个/m2）、丁字桩和马牙桩，其单根承载重量为15-30t。
d.填充桩(亦称石灰桩)
填充桩是指用石灰桩代替木桩。做法是先将钢钎打入地下一定深度后，将其拨出，
再将生石灰或生石灰与沙的混合料填入桩孔，捣实而成。石灰桩的作用是当生石灰水解熟化时，体积膨大，使土中孔隙和含水量减少，达到提高土壤承载力，加固地基的作用，这样不仅可以节约木材，又可以避免木柱易腐烂之弊。
④混凝土基础
近代假山多采用混凝土基础。当山体高大，土质不好或在水中，岸边堆叠山石时使用。这类基础强度高，施工快捷，基础深度是依叠石高度而定，一般30-50cm，常用混凝土标号为Cl5，配比为水泥:沙:卵石=1:2:4。基宽一般各边宽出山体底面30-50cm，对于山体特别高大的工程，还应做钢筋混凝土基础。
假山无论采用哪种基础，其表面不宜露出地表，最好低于地表20cm。这样不仅美观又易在山脚种植花草。在浇筑整体基础时，应留出种树的位置，以便树木生长，这就是俗称的要“留白”。如在水中叠山，其基础应与池底同时做，必要时做沉降缝，防止池底漏水。
(2)山石的吊运
①paam结绳
山石吊运一般使用长纤维的黄麻绳或棕绳，它们很结实，柔软。绳的直径通常用20mm(8股)、25mm(12股)、30mm(16股)、40mm(18股)。其负荷为200-1500kg，结绳的
方法根据石块的大小、形状和抬运的不同需要而定，要求结扣容易，解扣简便。活扣是靠压紧的，因此愈压愈牢固，并不会滑动。 ②抬运 a.直杆式:有两人抬、四人抬、六人抬、加杆抬等。 b.架杆式:分四人架、八人架、十六人架等。真空马桶
抬石工应身高相等，听从统一指挥。抬石时应同起同落，否则易压伤一方。石材重100kg以上时、抬工应“对脸”前进，以便动作用力协调。如运距较远、“对脸”起杆后应“倒肩”，即一方转换方向。倒肩必须严守顺序。系石高度以起杆后石底距地面20cm为佳。抬石杠棒南方用新毛竹、北方多用黄檀木。单杠负重约200kg。 ③走石
走石多用在施工作业面，当巨大的石块需要平石面或稍加移动，俗称“走石”。走石用钢撬操作完成，一般钢撬用Φ20-40mm的粗钢打制而成。撬的用法通常有舔撬、叨撬、辗撬等手法，使石块向后、向前或左右移动。用撬走石有一定的难度，常需有经验的技工操作。
④起重
a.人工起重:山石施工现场大多场地狭窄，因此小石块的起重，多用人工抬起或挑起。
b.小秤起重:用两根焊径粗约20cm的杉篙做成小秤，其主力臂与重力臂的比为7:3或8:2。其式样如(图6.3.10)所示。
c.大秤起重:大秤亦用杉篙搭构而成，这种大架秤可放一个或几个秤杆，同时使用、起重量大。
d.三角架吊链起重:一般用4-8m长，径粗20cm的三根杉篙组成，杉篙的头尾各用铅丝箍牢，在上端50cm处用粗30mm的黄麻绳将三根杉篙按顺序扎牢、拉起，要求底盘成等边三角形，并与地平面成不小于60。夹角，即可系上吊链(俗称神仙葫芦)。并在三根杉篙间横向设“拉木”。拉木应首尾相接，使受力均匀。每层拉木高约1.8m，如起重需要还可在吃力面加扎“绑杆”滤波插座或栓好大绳。吊起的石块一般应在三角架的底盘范围之内。
e.机械起重:一般选用0.5-3t的汽车吊车较为合适。它可以在直径30m范围内拖运石块，在直径l5m内起吊石块。
f.运输：运石最重要的是防止石块破损，特别是对于一块珍贵的石材，则更为重要。据宋．周密 《癸辛杂识》载:“艮岳之取石也，其大而穿透者，致远必有损折之虞……近闻汴京文者云，其法乃先以胶泥实填众穴，其外复以麻筋杂泥固济之，令圆滑、目的极坚实，始用大木为本，至于舟中，直俟抵京然后侵之水中、旋去泥土，则省人力而无他虞。此法甚奇前所未闻也。”常用的运石方法很多，如用水道(船)，冰道，走“早船”；用“小地龙”(铁
轮木板车)；用人力，马力或绞盘等拉运。现代多用汽车运输、如遇好的峰石，为保护石块，最好车装中垫20cm的沙或士、将峰面朝上置于其上、确保安全。
万能接收器
山体堆叠是假山造型最重要的部分，根据选用石材岩石种类的不同，艺术地再现各自岩石地貌的自然景观，不同地貌有不同的山形体态，如不同的峰、峦、峭壁、峡谷、洞、岫和皴纹……
(3)山体的堆叠
一般堆山常分为：拉底、中层、收顶三部分。
拉底：
石块要大，坚硬、耐压、安石要曲折错落，石块之间要搭接紧密，石块摆放时大而平的面朝上，好看的面要朝外，上面要平、塞垫要平稳。
中层：镀层厚度检测
堆叠时要分层进行，用石要掌握重心，挑出的部位要在后面加倍压实，万无一失，全山石材要统一，即要相同质地，纹埋相通，泽一致，咬茬合缝，亲靠牢固，浑然一体。又要注意层次、进退，有深远感。
收顶：
假山的顶部，对山体的气势有着重要的影响，因此一般选姿态、纹理好，体量大的石块做收顶石。根据岩石地貌类型的不同、常用的收顶方式有三种：
①峰顶(又称斧立式)：选竖向纹理好的巨石，作峰石、以造成一峰突起的气势，统览全局。
②峦顶(又称堆秀式):由单块或数块粗扩而略有圆状的石块，组成连绵起伏的山头。
③流云顶(又称流云式):用于横纹取胜的山体，状头之石有如天空行云。
(4)山体的加固与做缝
①加固措施
a.塞——当安放的石块不稳固时，通常打入质地坚硬的楔形石片，使其垫牢，称“打塞”。
b.戗——为保证立石的稳固，沿石块力的方向的迎面，用石块支撑叫戗。
c.灌筑——每层山石安放稳定后，在其内部缝隙处，一般按1:3:6的水泥:沙:石子的配此灌筑、捣固混凝土，使其与山石结为一体。
d.铁活——假山工程中的铁活主要有铁爬钉、铁吊链、铁过梁、铁篇担等。
铁制品在自然界中亦锈蚀，因此这些铁活都埋于结构内部，而不外露，它们均系加固保护措施，而非受力结构。
②做缝
是把已叠好的假山石块间的缝隙，用水泥砂浆填实或修饰。这一工序从某种意义上讲，是对假山的整容。其做法是一般每堆2-3层，做缝一次。做缝前先用清水将石缝冲洗干净、如石块间缝隙较大，应先用小石块进行补形，再随形做缝。做缝时要努力表现岩石的自然节理，可增加山体的皴纹和真实感。做缝时砂浆的颜应尽力与山石本身的颜相统一。做缝的材料相传过去糯米汁加石灰或桐油加纸筋加石灰，捶打拌合而成、或者用明矾水与石灰捣成浆。如用于湖石加青煤，用于黄石加铁屑盐卤。现代通常用标号C40的水泥加沙，其配比为3:7，如堆高在3m以上则用标号C50水泥。做缝的形式亦根据需要做成粗缝
、光缝、细缝、毛缝等。
堆山时还应预留种植穴，处理好排水和防水土流失。
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