⽆⼈驾驶是车辆向智能化、⽹联化发展的核⼼应⽤功能，也是车联⽹、智慧交通产业发展的核⼼应⽤服务。在⾃动驾驶商业化落地的进程中，车路协同和单车智能两个路线正如⽕如荼的发展，那车路协同是什么？⼜是如何助⼒⾃动驾驶的发展？路侧建设的重点设备RSU是什么？下⾯由⼩编带你⼀⼀了解。 双人雨披
什么是车路协同？
车路协同是采⽤先进的⽆线通信和新⼀代信息技术，全⽅位实现车与车、车与路、车与⼈之间动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现⼈车路的有效协同，保证交通安全，提⾼通⾏效率，从⽽形成安全、⾼效和环保的智慧交通系统。
车路协同促进⾃动驾驶发展
对于实现⾼级别的⾃动驾驶，⽬前主要包括单车智能和车路协同两个实现路径。单车智能路线是以国外的特斯拉的视觉感知和Waymo的摄像头+激光雷达的融合感知为代表，在我国则是⼤⼒倡导车路协同，即在单车智能的基础上加⼊了⽹联的赋能，形成⼈、车、路在云端的交互协同。
⼀只蜜蜂、⼀只蚂蚁很渺⼩，但形成了蜂、蚁，⼤家协作起来，就形成了体的强⼤⼒量。车路协同的理论内涵是体智能，是单车智能的进阶。单车智能⾯临的复杂路况带来的感知盲区、算⼒不⾜、决策困难等问题，以及传感器规模化量产难度⼤、成本⾼等问题，都可以通过车路协同来有效解决。
ext前端框架ggtv5聪明的车和智慧的路，在实现⾃动驾驶的过程中，车路协同采⽤“单体智能+⽹联赋能”的策略，作为单车智能感知系统的⼀部分，促进汽车和交通服务的新模式新业态发展，提⾼交通效率、节省资源、减少污染、降低事故发⽣率、改善交通管理。
什么是智能路侧设备RSU（Road Side Unit）？
车头时距>变压器防盗器路侧设备RSU是车路协同路侧端的重要组成部分，是突破车路协同技术的关键所在，其主要功能是采集当前的道路状况、交通状况等信息，通过通讯⽹络，与路侧感知设备、交通信号灯、电⼦标牌等终
端通信，实现车路互联互通、交通信号实时交互等功能，辅助驾驶员进⾏驾驶，保障整个交通领域的⼈员及车辆安全。
联友科技智能路侧设备RSU搭载⾼性能加密芯⽚，⽀持通讯半径≥500m，⽀持4G/5G C-V2X通讯，⽀持CSAE标准，⽀持国密SM2、SM3、SM4等算法，可对接红绿灯的信号机控制系统、摄像头等。
助推车路协同发展窑链
从2018年开始，联友科技已开展路侧智能设备和5G、C-V2X的研发⼯作，拥有车联、车载、车控3条产品线，包括4G T-Box、5G C-V2X T-Box、智能路侧设备RSU、L2和L3-域控制器、智能座舱等产品，其中，联友科技在车路协同业务上，⽬前已实现车载终端产品量产上车，多个智能园区也应⽤联友的路侧智能设备等多场景的最佳实践案例，助⼒车路协同快速发展
推荐产品：智能路侧设备RSU，智能车载终端T-Box
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