摘要：本文对某抽水蓄能电站输水系统压力钢管的安装方案进行了介绍，着重对隧洞下斜井上直管凑合节及施工支洞口凑合节整管安装的方法进行了详细叙述，分别介绍了两种不同于传统（瓦片式和套管式）的凑合节整管安装方法。 关键词:草甘膦母液>自动供水系统 抽水蓄能电站；输水系统压力钢管安装；专项施工方案；凑合节整管安装
0 前言
某抽水蓄能电站安装4台单机容量为300MW的立轴单级混流可逆式水泵水轮机，输水系统采用“一洞两机”平行布置。引水隧洞均由上平段、上斜井段、中平段、下斜井段及下平段组成。两级斜井倾角均为60°。单条主管长507.93m（上斜井渐变段起点至高压岔管中心）。压力钢管安装量约1.36万t。
上斜井段钢管直径6.4/6.0m，长315.72m（包含弯管），材质Q460D；中平段管径6.0m，长77.00m，材质Q690D；下斜井段管径6.0m/4.8m，长319.34m（包含弯管），其中下斜井段经10m长渐变段，管径由6m减缩至4.8m，材质Q690D；下平段管径为4.8m，总长60.70m（
至钢岔管中心），材质Q690D。岔管（800Mpa级钢板）后1#～4#高压支管长度分别为61.75m/70.37m/103.05m/111.77m（高压岔管中心至厂房上游边墙）。支管管径3.4m，在厂房前渐缩为2.4m，渐缩段长度为9m，厂房内至球阀段明管直径2.4m，材质Q460D。
尾水管出口至尾水闸门洞中心线下游25.26m洞段采用钢板衬砌，钢衬段长111.41m，钢板材质采用Q345R，钢衬厚度26～28mm。其后接钢筋混凝土岔洞。
施工支洞：①1#施工支洞：布置在上平段引水调压室下游侧，城门洞型，净断面8.0m×8.5m（宽×高）；②3#施工支洞：由上下库连接道路接至两引水隧洞中平段，城门洞型，净断面8.0m×8.5m（宽×高）；③4#施工支洞：布置在下平洞，城门洞型，净断面8.5m×8.5m（宽×高）；④6#施工支洞：接进厂交通洞至地下厂房，城门洞型，净断面8.5m×8.5m（宽×高）。
压力钢管共626个安装节，包括2个岔管。主管安装节长2241mm～3000mm，中平段凑合节长2000mm、下斜井上弯段凑合节长2000mm、下平段凑合节长1740mm。支管管节长2239mm～3000mm；尾水支管管节长2500mm～3000mm，凑合节长1410mm。下平段引水支管直管与锥管采用2个设计管节组装成1个安装节，其余钢管均以1个设计管节作为1个
安装节。岔管由主岔管与过渡锥管组焊成岔管安装节，在厂内进行水压试验。
1 钢管安装总体方案
1.1 钢管安装顺序
钢管安装由1#、3#、4#、6#施工支洞同时进行。每条隧洞钢管安装顺序如下：
图1 压力钢管安装顺序
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图2 压力钢管安装顺序示意图
1.2 准备工作
钢管安装前，对各施工支洞与主洞交汇处及下斜井上弯处进行扩挖，并在扩挖处洞顶布置100T天锚吊钩；洞内布置5T卷扬机及12倍率的滑轮组。在中平段及下平段洞内布置5T卷扬机，并相应布置地锚、边锚、地辊、转向装置、滑轮组等；
在洞内铺设台车运输轨道，布置运输台车。并制造钢管模型，采用运输台车进行全行程试运行。同时制作斜井及平洞段施工工作台车。
1.3装配 钢管运输方案
钢管在洞外及施工支洞内采用60T平板车以平运方式（管口朝上）运输；在施工支洞与主洞交汇处卸车并进行管节翻身后改为立运方式（管口水平）由轨道台车运输至安装工作面。支管采用立运方式运输。
2 平洞段钢管安装
（1）引水中平洞及下平洞的主管安装：以首节平管作为首装节进行安装，然后安装下游相邻3节管，调整合格并进行固定后进行混凝土回填施工。其余平管在斜管或岔管之后安装。施工支洞口凑合节最后安装。
（2）引水支管安装：在岔管安装后进行。在岔管安装前，先将支管从4#施工支洞拖入洞内。
（3）尾水支管安装：以尾闸室旁两节方变圆管节做为定位节首先进行安装，然后依次分别安装上下游管节。闸室下游支管先运入洞内临时停放。
（4）钢管安装前，先由测量队在施工现场按设计图纸放出管口上顶、下底、左平、右平四点水平投影点，作为调整依据。
（5）管节运输就位后，用型钢制作门型支撑将钢管支撑好；用千斤顶及手拉葫芦调整钢管安装位置，用全站仪检测钢管的安装中心、里程及高程，其安装偏差符合设计图纸和规范要求后，进行钢管加固。
（6）钢管采用管内布置的可旋转的顶杆进行环缝组对。环缝组装调整时采取调整好一段即
点焊固定一段工艺方法，点焊间距300mm，局部区域可缩短定位焊间距。钢管安装时布置压缝、焊接、检查及涂装3部工作台车于管内。环缝采用手工焊接。
（7）平洞段钢管每安装4节即进行管外排水管的安装，然后进行混凝土回填。回填混凝土浇筑时注意控制入仓速度，管口预留长度为1m。在回填混凝土抗压强度达到5MPa以上后，继续安装钢管。
茶籽粉3 斜井钢管安装
（1）钢管从下弯段开始往上游方向进行安装。钢管在斜井运输时钢管与运输台车临时焊为一体，由2台卷扬机配合牵引台车将钢管缓慢下放至安装位置。为保证管道的就位准确，在各节弯管吊放前，预先根据各节弯管安装后的就位状态将管道吊装点及起吊后的倾斜角调整好，减少安装时各节弯管就位调整难度；
（2）施工人员通过工作台车及钢管支撑平台进行上下及钢管组对与焊接作业等。钢管内隔一定距离搭设安全防护网；管外采用架管搭设焊接平台。
（3）钢管组对检查相邻管道管壁错口量、管身倾斜度、管中心精度、管口圆度符合要求后
使用加固材料将管节支撑固定；然后进行组装焊缝的焊接。风力发电机叶片设计
（4）斜管段每安装6节，即进行混凝土的回填浇筑；钢管安装与混凝土浇筑分段交替进行，钢管外新浇筑的混凝土抗压强度达到5MPa以上，方可继续安装钢管。
4 凑合节安装
本工程凑合节根据要求采用整管进行安装。
（1）下斜井凑合节安装
凑合节设在上弯段以下的第二节直管（61#节）位置，采取预装配管整管安装。
施工方案：在斜管段从下往上安装到凑合节时，先将凑合节上游侧相邻管节运入洞内预装（留出凑合节位置）。按设计将管节中心、里程等调整合格后临时固定。钢管安装在钢架上，并对上游相邻管节安装位置做出标记，保证该管节在预装完撤出后正式运入安装时能准确恢复到预装时的位置。
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