文章属性
∙【制定机关】陕西省交通运输厅
∙【公布日期】2013.06.20
∙【字 号】陕交发[2013]32号
∙【施行日期】2013.06.20
水塔水位控制系统∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】公路
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陕西省交通运输厅关于加强全省公路隧道照明管理工作的通知
（陕交发〔2013〕32号）
各设区市、杨凌示范区、韩城市交通运输局，省公路局、省高速集团、省交通集团、宝汉公司，各收费公路经营公司：
目前，全省公路隧道照明管理总体是好的，有效地保证了正常运营的需要。但部分公路隧道照明管理问题较为突出，主要集中在高速公路照明过度、动态管理不到位、灯具开启模式不统一，普通国省干线公路隧道照明不开启等方面。这些问题，引起社会各界高度关注，对行业形象造成不利影响。为加强全省公路隧道照明管理工作，现就有关要求通知如下：四楞筋骨草
一、高度重视隧道照明管理工作。科学规范的隧道照明管理，既能保证隧道安全通行需要，又能降低工程投资和运营费用，同时还能树立良好的行业形象。各单位要将加强隧道照明管理作为落实安全交通和勤俭办交通理念的一项重要工作，严格执行规范，依靠科技进步，提升管理水平，确保道路安全通行和节能降耗目标的实现。
汽车脚垫生产线 二、以合理确定洞外亮度为抓手，解决高速公路隧道照明过度问题。洞外亮度是隧道照明
设计的基准，决定着整个隧道的照明等级。早期建成通车的高速公路隧道洞外亮度的确定不尽合理，主要是未按规范实测洞外亮度，直接采用了建议值；实测时采用了最大值，未按规范要求采用平均值；未用工程类比法科学预测运营后的洞外亮度，未充分考虑洞口植被条件、洞口型式、洞口朝向和洞内装饰材料等因素对洞外亮度的影响，同时，养护系数取值偏低。以上原因直接导致隧道照明等级偏高、照明过度。已运营公路要认真核查洞外亮度取值，并根据核查结果对隧道照明设施进行调整或改造。新建项目要汲取经验教训，合理确定隧道洞外亮度。
三、积极推行隧道照明的动态管理，确保高速公路隧道照明模式统一。全省隧道要按规范要求分天气、分时段实施照明动态管理，不具备条件的要进行改造，确保照明模式与线路控制一一对应，一条线路灯具开启模式要统一，不得出现相邻隧道照明灯具开启交错杂乱现象。隧道密集路段，应分段采用远程程序控制为主、人工操作为辅的管理模式。隧道分散路段，根据照明控制现状实施动态管理，若采用人工现场控制，必须制定严格的管理制度，落实专人及时转换照明模式。要编写隧道照明管理手册，加强人员培训，确保隧道照明动态管理及时、准确、有效。当隧道因供电或维护维修原因停止照明时，应及时在隧道入口前利用可变情报板和摆放标志标牌向通行车辆告知。要积极探索在隧道入口前设置亮
井水空调度检测器，根据洞外亮度变化实时调整照明方案，提高照明管理的精细化、智能化水平。
四、努力降低高速公路隧道照明费用。可采用削竹式洞门形式、增大隧道入口外绿化规模降低隧道入口自然光亮度；对隧道入口自然光亮度偏高、光照持续时间长的隧道要进行经济分析，可增设遮光棚等减光设施。加大隧道内装饰和灯具的保洁频次，加强照明设施维护，及时更换照度不足和损坏灯具，充分发挥好照明功效。完善隧道通风设施，减轻洞内废气对照明效果的影响。结合节能目标规划，积极、慎重地选用节能照明光源和灯具。
五、按轻重缓急，逐步解决普通干线公路隧道照明问题。对已设置照明设施的隧道，要落实运营费用，加强照明设施的维护保养，动态管理，升级改造能耗大的机电系统，确保隧道照明满足安全通行需要。对未设置照明设施的隧道，应参照规范标准，按“一隧一策”的原则，重点研究交通量大、人车混行严重、城镇附近、前后洞口不通视隧道的照明问题，可先行完善洞内反光道钉、轮廓标等视觉诱导设施和洞外标志标牌，根据实施效果，对影响道路安全通行必须设置隧道照明的隧道由省公路局提出改造计划上报省厅。视频显示器
六、加强考核，确保实效。各单位应将隧道照明管理工作纳入运营管理和安全生产工作的重点，制定管理细则，规范管理内容，加强检查、督促和整改，尽快解决好隧道照明管理
工作中存在的问题。省厅将隧道照明管理工作列为年度养护管理和安全生产工作的重要事项，严格考核。对因隧道照明问题被媒体曝光、众反映或造成道路交通安全事故的，省厅将严肃追究有关单位和相关人员责任。
陕西省交通运输厅
2013年6月20日
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