一种底板与系留座的连接装置的制作方法

1.本发明属于船舶舾装领域，具体涉及一种底板与系留座的连接装置，尤其是用于外部设备底板在直升机甲板处的安装。

背景技术：

2.舰船的直升机甲板上往往布置有一定数量的系留座，以此通过系留索具将舰载直升机固定于直升机甲板上，系留座的结构如图1所示。
3.目前，为满足舰船执行任务的多功能化、无人化的要求，在舰船执行特定任务时，需要将特定集装箱或者设备通过底板连接并固定在直升机甲板上，并且保证设备处于稳定的工作状态。而当舰船在海面上航行或者静止停留时，在海浪及海风的作用下，特别是在高海况下，设备随着船体的运动将会承受各个方向的载荷，并且载荷较大。直升机用的系留索具不适用于此类执行特定任务的设备。因此，当前船舶上缺少一种便捷并且承载能力足够的连接装置将设备连接并固定在甲板面上。
4.此外，直升机甲板面需要保持完整不被破坏，传统的焊接、钻孔等方式不可采用，实现底板与直升机甲板的连接存在一定的难度。因此，利用甲板上固有的系留座，采用一种外部设备底板与系留孔的连接装置来达到连接固定功能是有前景的，并且有可实践性。

技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种连接装置，在不损坏甲板面的前提下，将外部设备的底板连接至其所覆盖的多个系留孔上方，使其安装固定在直升机甲板面上，在稳定的工况下执行任务。要求该装置结构紧凑、承载能力足够、可靠性强、可拆卸。
6.为了达到上述目的，本发明提供一种底板与系留座的连接装置，包括：上部零件、下部零件(带钩状弯件)；所述上部零件固定于外部设备的底板；所述上部零件中心设螺柱，下部零件中心设置螺栓孔，两者通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移；所述下部零件设钩状弯件，通过旋转与系留座相连接。
7.进一步，所述上部零件通过螺栓或止推块等形式固定于外部设备的底板；
8.进一步，所述上部零件中心设螺柱，下部零件中心设置螺栓孔，采用粗牙螺纹，两者通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移；
9.进一步，所述下部零件设有四个钩状弯件，通过旋转的方式与系留座相连接；进一步，所述连接装置应用于底板覆盖的各个系留座处。
10.进一步，上述一种底板与系留座的连接装置，其中，所述上部零件设有螺栓孔、把手、中心处的螺柱，可通过螺栓或止推块等形式固定于外部设备的底板，可与下部零件通过螺栓连接。
11.进一步，上述一种底板与系留座的连接装置，其中，所述下部零件设有四个钩状弯件、中心处螺栓孔。钩状弯件的应力集中处采用圆角处理。将下部零件的四个钩状弯件同时伸入系留座的四个孔内后，通过旋转与系留座相连接，可防止下部零件相对于系留座的水
平位移和垂向位移。可通过螺栓孔与上部零件相连。
12.与现有技术相比，本发明的技术有益效果是：
13.填补了目前关于直升机甲板处连接装置的技术空缺，传统的用于舰载直升机的系留索具不通用于各类执行特定任务的设备。该连接装置适用于各类需要安装于直升机甲板面上的外部设备。该装置结构紧凑、可靠性强、可拆卸。当使用于底板覆盖的各个系留座时，能够在高海况下满足所需的承载能力，保证设备处于稳定的工况下。
附图说明
14.本发明的一种底板与系留座的连接装置由以下的实施例及附图给出。
15.图1是直升机甲板上系留座的结构图；
16.图2是本装置安装前的主视图；
17.图3是本装置安装后的结构图；
18.图4示意了本发明在系留座处的安装原理(以单个钩状弯件为例)。
具体实施方式
19.以下将结合附图对本发明的一种底板与系留座的连接装置及其安装过程作进一步的详细描述。
20.本发明实例的一种底板与系留座的连接装置主要由上部零件1、下部零件2组成，如图2所示。上部零件1设有螺栓孔、把手、中心处的螺柱，下部零件2设有中心处螺栓孔并带有四个钩状弯件3，钩状弯件3的布置位置如图3所示，图3示意了上部零件1与下部零件2通过螺栓紧固后的结构。
21.对于外部设备底板所覆盖的各个系留座，均选取一套连接装置，同时采用如下安装过程：将各个下部零件的四个钩状弯件3分别伸入图1所示的系留座的四个孔洞之中，确保下部零件2与系留座的中轴线对齐，以图4所示的方式将下部零件2在水平面内绕中轴线旋转，与系留座结构卡紧，使下部零件2相对于系留座的水平与垂直位移被限制。接着，将各个上部零件1的中心处螺栓旋入对应的下部零件2的中心螺栓孔内，拧紧。最后，调整各个上部零件1，并将外部设备的底板通过螺栓或止推块等形式与上部零件1相固定。此时，外部设备底板通过该连接装置与含系留座的直升机甲板相固连，设备可在舰船处于静止停留或航行过程中执行特定任务。
22.通过以上设计，底板与系留座的连接装置能够在不损坏甲板面的前提下，快速地将外部设备连接并固定于直升机甲板面上。
23.本发明的优点在于连接装置的结构紧凑，可靠性强、承载能力强、可拆卸，且安装过程简易高效、通用性强、不损坏甲板面。
24.本说明书具体描述该实施方式，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本发明。

技术特征：

1.一种底板与系留座的连接装置，其特征在于，包括：上部零件、下部零件；所述上部零件固定于外部设备的底板；所述上部零件中心设螺柱，下部零件中心设置螺栓孔，两者通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移；所述下部零件设钩状弯件，通过旋转与系留座相连接。2.如权利要求1所述的一种底板与系留座的连接装置，其特征在于，所述上部零件还设有螺栓孔、把手，可通过螺栓或止推块等形式固定于外部设备的底板，可与下部零件通过螺栓连接。3.如权利要求1所述的一种底板与系留座的连接装置，其特征在于，所述下部零件设有四个钩状弯件，将四个钩状弯件同时伸入系留座的四个孔内后，通过旋转与系留座相连接，可防止下部零件相对于系留座的水平位移和垂向位移。4.如权利要求1所述的一种底板与系留座的连接装置，其特征在于，所述钩状弯件的应力集中处采用圆角处理。5.如权利要求1所述的一种底板与系留座的连接装置，其特征在于，所述所述上部零件中心设螺柱，下部零件中心设置螺栓孔，采用粗牙螺纹，两者通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移。6.如权利要求1所述的一种底板与系留座的连接装置，其特征在于，所述连接装置应用于底板覆盖的各个系留座处。

技术总结

一种底板与系留座的连接装置，包括：上部零件、下部零件；上部零件固定于外部设备的底板；上部零件中心设螺柱，下部零件中心设置螺栓孔，两者通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移；下部零件设钩状弯件，通过旋转与系留座相连接。其中下部零件设有四个钩状弯件，通过旋转与系留座相连接，可防止下部零件相对于系留座的水平位移和垂向位移。上部零件可通过螺栓或止推块等形式固定于外部设备的底板；上部零件中心设螺柱可与下部零件通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移。使用本装置可以将外部设备的底板连接于多个系留座上方。本发明结构紧凑、通用性强、可靠性高、承载能力强、操作简易、可拆卸、不损坏甲板面。甲板面。甲板面。