摘要：在工地上，吊车是最常用的一种。又称塔式起重机，主要应用于建筑中的钢筋、木纹、混凝土、钢管等。塔吊是工地上必不可少的设备，由塔身、吊臂、基座和其他金属部件组成，由升降、升降、回转、行走组成的工作机构和由电动机、控制器和照明组成的动力系统。随着我国建筑行业的不断发展，对吊车的需求日益增加。在全行业员工自觉、自觉、主动的基础上，各相关部门要不断提高行业标准、强化监督、促进工业发展。 iack
关键词：塔吊、发展、结构、问题、安全性
一、我国塔吊发展现状
水培鱼缸我国的塔吊在20世纪60年代刚刚起步，是从东德引进的“建筑师Ⅰ”型吊车。北京建筑设计院已成功研发出16吨“红旗 I、Ⅱ”型塔吊。
80年代中叶，我国的塔吊迎来了一次实质性的飞跃。由于我国的经济体制改革与发展，现有的塔吊已不能满足工程建设的要求。针对这一需求，建设部组织有关专家、行业专家、欧洲起重机制造商，以及德国利勃海尔、法国博坦等公司进行了广泛的考察，最终选择了法国的 F0系列、H3/36 B型起重机、GTMR360B型起重机、北京建机、沈阳建机、四川建机等大型企业。
2008年，我国塔吊生产20万台，产值上百亿元，其起重能力从25-3000 t. m，采用水平臂、平头塔、动臂塔等多种形式，功能用途、性能质量、安全性和技术水平都有了很大提高，不仅满足了国民经济的发展，而且每年的出口量都在不断地增长。从2000年开始，国内已经基本做到了零进口，少数大型特种塔吊。
2014年，由于房地产需求下降，信用扩张，塔机销售量急剧下降，2016年仅为7000台，2017年行业回暖，销售回升到1.1万台，2018年又回升到2.3万台，2019年行业销量约4.0万台，出口也与总销量同步恢复，塔机市场整体保持景气。
二、我国塔吊发展动向
自八十年代中期至今，这一产业迅速发展。从科学的发展观和需求出发，我国的塔吊在产品种类、类型、结构细节、生产工艺、测试方法等方面都有较大的改善和改善。我国今后的塔吊发展方向主要有：
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1.从塔式起重机的类型和类型来看，应该是以快装为主；随着我国高速公路建设的迅速发展，为高速塔吊的运输提供了良好的环境，而采用快装塔吊，既节省了施工费用，又节省了材料的损耗，提高了安装效率。本实用新型是一种安全、便捷的中小型速装车，具有很好的市场前景，可应用于新农村、中小城镇的建设。而大型塔吊应朝着动臂式方向发展，第一，在相同吨位下，动臂式起重机的平衡臂和悬臂的使用量要比横臂塔吊减少30%；二是大吨位动臂吊车较之横臂吊车安全性能更好；三是对动臂塔的空间扰动和影响不大，其吊装性能也是平臂塔难以企及的；四是大跨度钢结构的吊装使用了动臂式起重机。我国目前用于超高层钢结构和大型工厂的动臂吊车仍主要依靠进口。
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2.在塔吊结构的研制和设计方面，目前国内主要厂家尚无相关的试验设备和试验设备，仅凭计算机软件模拟的结果来进行结构设计，不能通过试验得到准确的试验数据，造成材料、结构疲劳、寿命等问题。这也是为什么我们的吊车工业能达到国际先进水平的重要原因。在国内目前的行业标准和标准还不够完善的情况下，具有一定规模、较强科研实力的企业应加强对其的认识，并负起责任，逐步建立和完善有关检测技术。这样可以引领产业的发展，成为规则的制定者；二是行业在今后的发展中会持续地进行重组、整合，以获得更大的优势；三是对试验方法进行优化，以达到最合理、最经济的目标，降低生产成本。
3.在机械构造方面，应发展紧凑、高效、节能、高可靠性。为了节约能源，必须适时地研制和运用二次电流变换技术。为改善塔吊的适应性，需要开发以柴油机为动力、液压系统为动力的吊车。而在回转机构设计方面，国内还没有很好地解决塔吊在工作时突然断电、掉头失控等问题。
4.对于塔吊的智能化水平，我们仍是一片空白。对中型和以上的塔吊，必须实时监控和控制转矩限制器、起重量限制器。同时，要做到动态、直观和实时。同时，我们还需要改进驾驶室的强度以及更加人性化的操作环境。甲基化分析
5.在结构制造方面，要提高加工设备的精确性、焊接质量、涂装质量和水平。为了提高产品的使用寿命和整体的外观，大多数的配件如扶手、扶梯、平台等都要经过电镀处理。
三、塔式起重机在装配和拆除过程中遇到的问题
1、塔机安拆者通常没有仔细看过塔机说明书、电气原理图、液压系统图、基础图、地质勘察资料、塔机拆解方案等资料，所以对不同厂家的设备特性、安拆特塔式启动特性一窍不通，只靠“经验”来拆解和使用。在特殊的环境下，很可能会发生一些意外。
2、拆卸塔机并不是由专业的拆解小组来完成，而是由一支非专业的队伍来完成。不少塔机在安装完成后，都会购买资质，以应对检查，有的还会为了节约成本，而直接拿出山寨的组装设备，这就造成了塔机拆装资质的流于形式，让许多无技术、无资质的非法拆装游击队活跃在塔机拆装市场，给施工项目安全生产带来巨大隐患。 3、拆装工人的素质不高，拆装技术人员的素质不高，拆装工艺设计不出来，不能进行方案的选取和计算，不能建立起一套完整的拆装工艺，只能依靠自己的经验和实践，遇到一些问题，难免会发生事故。
4、部分单位未遵守有关规定，在4级以上的强风下，仍继续进行安装和卸货。许多安拆机没有扭矩扳手，任意加长拉杆，导致高强度螺栓受力不均，预紧力未达到规定，容易造成安全事故。
四、结论
安全、快捷、快捷的中小型塔吊将会得到快速发展。然而，目前国内塔吊行业的法律法规尚不健全，亟待加强有关制度的建设，并大力发展新产品。同时对各机器的故障进行在线监测。同时，规范的安装，操作和吊装也要受到重视。
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