光立方制作>空调百叶风口⼒⼠乐叶⽚马达的结构特点与结构例
结构特点
（1）结构上采取了⼀些保证叶⽚马达启动性能的措施如上述，为了防⽌叶⽚马达刚启动时压⼒未建⽴起来因⽽未旋转之前，⽚马达不能像叶⽚泵那样⽤离⼼⼒使叶⽚甩出，因⽽叶⽚顶部不能顶住，在定⼦内曲⾯上出现⾼低压串腔，造成⽆法启动输出扭矩的现象。因此为保证叶⽚马达的启动性能，在结构上必须采取⽅法使叶⽚能可靠伸出的措施。 叶⽚马达使叶⽚伸出的常⽤⽅法有两种(如图1)：⼀种是弹簧载，使叶⽚持续地伸出；另⼀种则是将液压⼒引⼈到叶⽚的下端。 光学检测技术
（图⼀）
道路bim
①弹簧加载的叶⽚伸出结构。如图2所⽰，在转⼦两侧设有环形凹槽，槽内装有燕式弹簧，通过该弹簧在销⼦⽀承上的摆动，使每根弹簧两端分别压住相隔90°的两只叶⽚的根部，例如叶⽚1与叶⽚2，当叶⽚2往内缩时，叶⽚1由于燕式弹簧的摆动使之外伸，这样⽆论叶⽚1还是叶⽚2，都因弹簧⼒使它们与定⼦内曲⾯紧密接触，从⽽保证在叶⽚根部未建⽴起压⼒之前，也能使⾼、低压区障开，有⾜够的启动扭矩城市表层土壤重金属污染分析
使马达旋转，以保证叶⽚马达有良好的启动性能。进⼝的⼀些液压马达(如美国威格⼠公司)也有采⽤直接在叶⽚根部装⼩弹簧的⽅法来保证启动性能。
（图⼆）
确保叶⽚底部通⾼压油使叶⽚伸出的结构。（图3）为叶⽚马达的叶⽚底部常采⽤在整个⼯作过程中均通⾼压油的结构例。在转⼦中⽚根部加⼯有环形槽，叶⽚马达的进出油⼝A与B分别通过校间间成2与此环形槽相通。这样⽆论马达正转从A⼝通⼈压⼒油，还是马达从B⼝通⼈压⼒油，由于梭阀1与2的开关作⽤，既可使环形槽（叶⽚底部）总可与压⼒油相通，也可隔开压排油的通道。
（图三）
（2)增⼤⼯作压⼒提⾼容积效率的结构措施为了增⼤叶⽚马达的⼯作压⼒，采⽤了各种结构措施。（图4）为采⽤浮动配流盘的结构措施。 为了提⾼叶⽚马达的⼯作压⼒，不致因轴向间隙造成⼤的内灌漏，采⽤了浮动侧板以补偿轴向间隙的结构，这点与叶⽚泵类似。当如图4 (a)所⽰时，压⼒油进⼊液压马达，带动转⼦回转，另⼀部分压⼒油进⼊浮动侧板左端油腔，将浮动侧板向右压向转⼦及定⼦环端⾯，起浮动密封作⽤，⽽且压⼒油经
浮动侧板上的⼩孔进⼊叶⽚底部，使叶⽚产⽣⼀顶紧定⼦内腔曲⾯的⼒，此时，梭阀处于左位，封闭了压⼒油与回油（流出)的连通。图4 (b)则与图(a)的进回油⽅向相反，因⽽马达的旋转⽅向也相反，其中，棱阀钢球处于右位，封闭压⼒油（进油）与低压油（排油)的连通通道。其余与上述图(a)相同。此外，由于叶⽚马达要正反转，所以在结构上，叶⽚要径向放|置，进出油⼝相等，并有单独的泄油⼝，在⾼低压油腔通⼊叶⽚底部的通路上装有梭阀等结构特点。
（图四）
结构例
(1）⾼速低扭矩叶⽚马达的结构例典型例⼦见（图5），为国产YM型⾼速低扭矩叶⽚马达的结构图。燕式扭⼒弹簧9安装在转⼦两侧⾯的环形槽中和套在⼩轴上。扭⼒弹簧9的两臂预加上扭⼒各压在⼀个叶⽚的底部。安装的⽬的在于：叶⽚除靠压⼒油作⽤外，还通过扭⼒弹簧的扭⼒将叶⽚压紧在定⼦内表⾯上。因为在启动时，若叶⽚未贴紧定⼦内表⾯，则会出现进油腔和排油腔相通，就不能形成油压也就不能输出扭矩。采⽤这种扭⼒弹簧的优点是，两背所压紧的两个叶⽚相互成90°，当⼀个叶⽚向中⼼移动若⼲距离时，另⼀个叶⽚则向外移动若⼲距离。因此弹簧在⼯作时，只是围绕⼩轴作⼩量摆动，除了预加的恒定扭⼒外，基本上不再承受交变载荷。
齿槽转矩
（图五）
（2）低速⼤扭矩叶⽚马达的结构例图6为YM素型低速⼤机矩叶⽚马达的结构例，叶⽚下端的⼩弹簧是为了保证良好的启动在能。浮动侧板(配流盘)在⾼压油的作⽤下紧贴定⼦与转⼦的端⾯，可获得好的容积效率。该马达⼴泛应⽤于各种中⾼压液压系统，如海船拖⽹机、船⽤锚机、绞车、⼯程机械等。
（图六）
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