脚踏活塞泵的制作方法

1.本实用新型涉及液压技术领域，特别涉及一种脚踏活塞泵。

背景技术：

2.在液压系统中，有些装置必须有高压液压油才能工作。但是在设备或车辆的动力部分失效后，液压系统中无法产生高压油液，这些装置就无法工作，往往使后期的抢修和安全预防无法实现，造成一定的损失。比如，工程车辆中的液压制动器，在发动机或电机失效后，其制动扭矩会因为没有高压油而无法释放，车辆就无法被抢险车辆拖走。
3.当前，在包含液压制动器的系统中，往往包含一个手动活塞泵，作为制动器的刹车扭矩释放油液来源。其缺点包括：操作人员劳动强度大；手动活塞泵的排量很小，从而导致一次操作需要按压多次，操作人员的劳动强度也会很大。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种方便操作的脚踏活塞泵。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种脚踏活塞泵，包括泵体、活塞杆、脚踏板，其中：
7.所述泵体设置有第一供油路径和用于安装所述活塞杆的第一腔体，所述第一腔体与所述第一供油路径连通；
8.所述活塞杆的一端设置于所述第一腔体内，所述活塞杆的另一端位于所述第一腔体外且与所述脚踏板相接，通过所述脚踏板可控制所述活塞杆沿自身轴线往复移动，以控制所述第一供油路径泵油；
9.所述脚踏板包括脚踏部、铰接部、限位部，所述脚踏部与所述活塞杆相接，且通过所述铰接部与所述泵体铰接，所述限位部限制最大翻转角度。
10.可选地，在上述脚踏活塞泵中，所述脚踏部设置有滑动沟槽；
11.所述活塞杆位于所述第一腔体外的一端为球形结构，伸入所述滑动沟槽内，且可沿所述滑动沟槽相对移动。
12.可选地，在上述脚踏活塞泵中，还包括用于控制所述活塞杆复位的复位弹簧。
13.可选地，在上述脚踏活塞泵中，所述复位弹簧位于所述第一腔体内，且套设在所述活塞杆上。
14.可选地，在上述脚踏活塞泵中，还包括控制阀，所述控制阀为阀杆结构；
15.所述泵体设置有用于绕过所述第一供油路径直接供油的第二供油路径，所述控制阀用于控制所述第二供油路径通断；
16.所述控制阀的操作端与所述脚踏板相接，以通过所述脚踏板控制所述第二供油路径关闭。
17.可选地，在上述脚踏活塞泵中，所述泵体设置有用于安装所述控制阀的第二腔体，所述第二腔体与所述第二供油路径连通；
18.所述控制阀的一端可沿自身轴向移动地伸入所述第二腔体内，以控制所述第二供油路径通断；所述控制阀的另一端为所述操作端，且位于所述第二腔体外。
19.可选地，在上述脚踏活塞泵中，所述控制阀伸入所述第二腔体内的杆体上设置有复位结构，所述复位结构用于控制所述控制阀在所述第二供油路径中的液压油压力大于预设值时实现复位，以令所述第二供油路径连通。
20.可选地，在上述脚踏活塞泵中，所述脚踏部设置有滑动沟槽；
21.所述控制阀的操作端为球形结构，伸入所述滑动沟槽内，且可沿所述滑动沟槽相对移动。
22.可选地，在上述脚踏活塞泵中，所述限位部与所述脚踏部分别设置在所述铰接部的相对两侧，所述限位部通过与所述泵体的侧面抵靠而限制所述最大翻转角度。
23.可选地，在上述脚踏活塞泵中，所述泵体包括：
24.用于安装所述活塞杆的主体；
25.用于安装所述脚踏板的附件，所述附件的一端固连在所述主体的侧面，另一端相对所述主体的顶面凸出且与所述铰接部相连。
26.该脚踏活塞泵工作时，操作人员脚踩脚踏板的脚踏部，控制脚踏部往复运动，即可控制活塞杆在泵体的第一腔体内伸缩往复，并产生液压力，从而使得第一供油路径中循环产生高压和低压，令第一供油路径实现供油，从而达到在液压系统的动力部分失效时，可以临时向系统中需要高压油的元件注入高压油液的目的。
27.可见，该脚踏活塞泵工作时，通过脚踩脚踏板的方式即可控制第一供油路径供油。并且，该脚踏活塞泵具有如下优点：
28.a)脚踏式按压，相对手动活塞泵来说，操作人员劳动强度小，人员可以站立操作或坐下操作，姿势使操作人员感受良好；
29.b)由于脚的力气比手大，因此，在产生相同需求压力的情况下，可以加大活塞杆的直径，以提高泵的排量，减少按压活塞杆的操作次数和操作时间，从而有利于减小操作人员的劳动强度；
30.c)整体式设计结构，可以很方便地安装在设备或车辆上。
附图说明
31.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
32.图1和图2分别为本实用新型实施例提供的脚踏活塞泵在不同角度的轴测图；
33.图3为本实用新型实施例提供的脚踏活塞泵的主视图；
34.图4为本实用新型实施例提供的脚踏活塞泵的左视图；
35.图5为图4中的a-a截面剖视图；
36.图6为图4中的b-b截面剖视图；
37.图7为图5中的d-d截面剖视图；
38.图8为图5中的控制阀下压关闭油路时的剖视图；
39.图9为本实用新型实施例提供的脚踏活塞泵的工作原理简图。
40.其中：
41.1-泵体，2-控制阀，3-活塞杆，4-脚踏板，5-复位弹簧，
42.11-进油接口，12/13-出油接口，
43.21-第二操作端，31-第一操作端，
44.41-脚踏部，42-铰接部，43-限位部，44-滑动沟槽，
45.101-第一腔体，102-第二腔体，103-主体，104-附件。
具体实施方式
46.本实用新型提供了一种方便操作的脚踏活塞泵。
47.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
48.请参见图1至图9，本实用新型提供的脚踏活塞泵包括泵体1、活塞杆3、脚踏板4。其中：
49.泵体1设置有第一供油路径和用于安装活塞杆3的第一腔体101，第一腔体101与第一供油路径连通；
50.活塞杆3的一端设置于第一腔体101内，活塞杆3的另一端(即图1中所示的第一操作端31)位于第一腔体101外且与脚踏板4相接，通过脚踏板4可控制活塞杆3沿自身轴线往复移动(参见图1中的箭头方向)，以控制第一供油路径供油(即泵油)；
51.脚踏板4包括依次相接的脚踏部41、铰接部42、限位部43，脚踏部41与活塞杆3相抵以控制活塞杆3往复移动，脚踏板4通过铰接部42与泵体1铰接，且通过限位部43限制脚踏板4的最大翻转角度(见图3中所示的夹角d)，即限制活塞杆3的最大伸出量。当限位部43抵靠在泵体1的外表面时，脚踏板4达到最大翻转角度。
52.该脚踏活塞泵工作时，操作人员脚踩脚踏板4的脚踏部41，控制脚踏部41往复运动，即可控制活塞杆3在泵体1的第一腔体101内伸缩往复，令第一供油路径实现供油，将油液从进油接口11泵送到出油接口12/13，从而达到在液压系统的动力部分失效时，可以临时向系统中需要高压油的元件注入高压油液的目的。
53.可见，该脚踏活塞泵工作时，通过脚踩脚踏板4的方式即可控制第一供油路径供油。并且，该脚踏活塞泵具有如下优点：
54.a)脚踏式按压，相对手动活塞泵来说，操作人员劳动强度小，人员可以站立操作或坐下操作，姿势使操作人员感受良好；
55.b)由于脚的力气比手大，因此，在产生相同需求压力的情况下，可以加大活塞杆3的直径，以提高泵的排量，减少按压活塞杆3的操作次数和操作时间，从而有利于减小操作人员的劳动强度；
56.c)整体式设计结构，可以很方便地安装在设备或车辆上。
57.具体实施时，如图9所示，活塞杆3所在的第一腔体1的下端连接有进油通路和出油通路，进油通路和出油通路内分别设置有单向阀6，两个单向阀6可以根据高低压而次第打
开，完成活塞泵从系统或油箱中吸油和向系统或其它液压元件中泵入高压油的一次冲程。
58.具体实施例中，上述限位部43与脚踏部41分别设置在铰接部42的相对两侧，限位部43通过与泵体1的侧面抵靠而限制最大翻转角度d。
59.请参见图1，优选实施例中，上述脚踏部41靠近泵体1的内侧面设置有滑动沟槽44；并且，活塞杆3位于第一腔体101外的一端(即图1中所示的第一操作端31)为球形结构，该球形结构的顶部伸入滑动沟槽44内，当操作人员脚踩脚踏部41时，活塞杆3的球形外端可相对脚踏部41沿滑动沟槽44做直线滑移。由此，通过活塞杆3将脚踏板4限制在转动平面内，避免脚踏板4相对转动平面发生偏移或晃动。在此需要说明的是，活塞杆3本身只沿自身轴向进行上下运动，不会左右滑动，上述“活塞杆3的球形外端沿滑动沟槽44做直线滑移”是由于脚踏部41的转动运动导致其底面的滑动沟槽44与活塞杆3之间发生相对移动。
60.具体实施时，在上述脚踏活塞泵中还设置有用于控制活塞杆3复位的复位弹簧。具体可参见图5，该复位弹簧5为压缩弹簧，位于第一腔体101内，且套设在活塞杆3上。工作过程中，当操作人员踩下脚踏板4时，活塞杆3在脚踏板4的按压作用下伸入泵体1的第一腔体101内的深度加长，同时压缩复位弹簧5；当操作人员松脚时，活塞杆3在复位弹簧5的作用下向上抬伸。从而，在人脚和泵内的复位弹簧5的共同作用下，能够实现活塞杆3的往复运动，并产生液压力。
61.但是并不局限于此，在其他具体实施例中，也可以通过其他方式实现复位。例如，在活塞杆3位于泵体外的部分套设压缩弹簧，该压缩弹簧的两端分别与脚踏板4的脚踏部41和泵体1的顶面相抵；例如，在脚踏板4的限位部43和泵体1的侧面之间设置拉簧；例如，在脚踏板4的铰接部和铰接轴之间设置扭簧；例如，不设复位弹簧，通过脚抬脚踏板4的方式实现活塞杆3的复位。因此，具体实施时，技术人员可根据实际需要对于活塞杆3的复位方式进行具体设计。
62.具体实施时，泵体1中设置有用于与高压供油路径连通的第二供油路径，用于在发动机或电机正常工作时提供液压油。该第二供油路径能够绕过第一供油路径直接进行供油，且通过控制阀2控制通断。
63.请参见图1、图5和图8：
64.该控制阀2为阀杆结构，其操作端(即图1中所示的第二操作端21)与脚踏板4相接，以通过脚踏板4来操作控制阀2关闭，从而控制第二供油路径关闭；
65.对应地，泵体1内设置有用于安装控制阀2的第二腔体102，第二腔体102与第二供油路径连通；控制阀2的一端可沿自身轴向移动地伸入第二腔体102内，以控制第二供油路径通断；控制阀2的另一端为第二操作端21，且位于第二腔体102外。
66.从而，当操作人员踩下脚踏板4时，不仅活塞杆3在脚踏板4的按压作用下伸入泵体1的第一腔体101内的深度加长，同时，控制阀2在脚踏板4的按压作用下伸入泵体1的第二腔体102内的深度也加长，直到脚踏板4绕铰接轴翻转至最大翻转角度，此时，控制阀2位于第二腔体102内的端部将第二供油路径封闭，即封闭了进油接口11与出油接口12/13之间的直通油路，使得油液只能通过设有单向阀6的第一供油路径而流至出油接口12/13。此时，控制阀2伸入泵体1内的状态可参见图8。
67.具体实施时，控制阀2伸入第二腔体102内的杆体上设置有复位结构，该复位结构用于控制控制阀2在第二供油路径中的液压油压力大于预设值时实现复位，以令第二供油
路径连通，即令图5中圆形曲线区域的油路打开。
68.此外，控制阀2的操作端21为球形结构，伸入脚踏部41的滑动沟槽44内，且可沿滑动沟槽44相对滑移而不左右偏转。从而，通过滑动沟槽44能够对脚踏部41起到引导和限位的作用。
69.具体实施例中，泵体1包括主体103和附件104。其中：主体103用于安装活塞杆3；附件104用于安装脚踏板4，附件104的一端固连在主体103的侧面，另一端相对主体12的顶面凸出且与铰接部42相连。例如，主体103为铸造件，附件104为机加工金属件，二者通过螺栓固定连接。当脚踏板4的限位部43抵靠附件104的外表面时，实现脚踏板4的最大翻转角度。
70.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
71.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
72.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种脚踏活塞泵，其特征在于，包括泵体(1)、活塞杆(3)、脚踏板(4)，其中：所述泵体(1)设置有第一供油路径和用于安装所述活塞杆(3)的第一腔体(101)，所述第一腔体(101)与所述第一供油路径连通；所述活塞杆(3)的一端设置于所述第一腔体(101)内，所述活塞杆(3)的另一端位于所述第一腔体(101)外且与所述脚踏板(4)相接，通过所述脚踏板(4)可控制所述活塞杆(3)沿自身轴线往复移动，以控制所述第一供油路径泵油；所述脚踏板(4)包括脚踏部(41)、铰接部(42)、限位部(43)，所述脚踏部(41)与所述活塞杆(3)相接，且通过所述铰接部(42)与所述泵体(1)铰接，所述限位部(43)限制最大翻转角度。2.根据权利要求1所述的脚踏活塞泵，其特征在于，所述脚踏部(41)设置有滑动沟槽(44)；所述活塞杆(3)位于所述第一腔体(101)外的一端为球形结构，伸入所述滑动沟槽(44)内，且可沿所述滑动沟槽(44)相对移动。3.根据权利要求1所述的脚踏活塞泵，其特征在于，还包括用于控制所述活塞杆(3)复位的复位弹簧(5)。4.根据权利要求3所述的脚踏活塞泵，其特征在于，所述复位弹簧(5)位于所述第一腔体(101)内，且套设在所述活塞杆(3)上。5.根据权利要求1所述的脚踏活塞泵，其特征在于，还包括控制阀(2)，所述控制阀(2)为阀杆结构；所述泵体(1)设置有用于绕过所述第一供油路径直接供油的第二供油路径，所述控制阀(2)用于控制所述第二供油路径通断；所述控制阀(2)的操作端与所述脚踏板(4)相接，以通过所述脚踏板(4)控制所述第二供油路径关闭。6.根据权利要求5所述的脚踏活塞泵，其特征在于，所述泵体(1)设置有用于安装所述控制阀(2)的第二腔体(102)，所述第二腔体(102)与所述第二供油路径连通；所述控制阀(2)的一端可沿自身轴向移动地伸入所述第二腔体(102)内，以控制所述第二供油路径通断；所述控制阀(2)的另一端为所述操作端，且位于所述第二腔体(102)外。7.根据权利要求6所述的脚踏活塞泵，其特征在于，所述控制阀(2)伸入所述第二腔体(102)内的杆体上设置有复位结构，所述复位结构用于控制所述控制阀(2)在所述第二供油路径中的液压油压力大于预设值时实现复位，以令所述第二供油路径连通。8.根据权利要求5所述的脚踏活塞泵，其特征在于，所述脚踏部(41)设置有滑动沟槽(44)；所述控制阀(2)的操作端为球形结构，伸入所述滑动沟槽(44)内，且可沿所述滑动沟槽(44)相对移动。9.根据权利要求1所述的脚踏活塞泵，其特征在于，所述限位部(43)与所述脚踏部(41)分别设置在所述铰接部(42)的相对两侧，所述限位部(43)通过与所述泵体(1)的侧面抵靠而限制所述最大翻转角度。10.根据权利要求1至9任一项所述的脚踏活塞泵，其特征在于，所述泵体(1)包括：用于安装所述活塞杆(3)的主体(103)；
用于安装所述脚踏板(4)的附件(104)，所述附件(104)的一端固连在所述主体(103)的侧面，另一端相对所述主体(103)的顶面凸出且与所述铰接部(42)相连。

技术总结

本实用新型公开了一种脚踏活塞泵，该脚踏活塞泵包括泵体、活塞杆、脚踏板。其中：泵体设置有第一供油路径和用于安装活塞杆的第一腔体，第一腔体与第一供油路径连通；活塞杆的一端设置于第一腔体内，活塞杆的另一端位于第一腔体外且与脚踏板相接，通过脚踏板可控制活塞杆沿自身轴线往复移动，以控制第一供油路径泵油；脚踏板包括依次连接的脚踏部、铰接部、限位部，脚踏部与活塞杆相接，且通过铰接部与泵体铰接，通过限位部限制最大翻转角度。该脚踏活塞泵利用脚比手的力气大的优点，可以提高泵的排量，减少操作次数和操作时间，而且方便操作人员以方便的姿势操作，有效减少操作人员的劳动强度。动强度。动强度。