一种鞍座锁止机构的制作方法

1.本实用新型属于鞍座技术领域，具体地说是一种鞍座锁止机构。

背景技术：

2.随着汽车制造行业的发展，对于配件的高强度、轻量化是发展的一个重要追求重要方向。鞍座，也称牵引座，其是连接牵引车与挂车核心承载的一个重要零部件，现有鞍座本体均为钢材，重量在150公斤左右，较大的重量不仅会增加燃油或能量消耗，同时在制造过程中也较为繁琐。铝合金材质的鞍座本体重量远远小于钢质的重量，在生产过程中可以降低制造成本，在使用过程中，便于安装，节能能源支出。但是由于铝合金的鞍座本体无法与原有的钢质锁止机构部件焊接，会影响使用过程中整体的硬度表现，同时锁止机构部件会频繁与铝合金的鞍座本体相互摩擦，导致鞍座本体受损，影响使用周期，以及由此产生的与原有锁止机构部件无法适用的问题。

技术实现要素：

3.为解决铝合金的鞍座本体与原有的锁止机构部件无法适用的问题，本实用新型提供一种鞍座锁止机构。
4.本实用新型是通过下述技术方案来实现的：
5.一种鞍座锁止机构，包括鞍座本体、马蹄口、隔离架、锁定销、锁钩和销块；
6.所述鞍座本体为铝合金材质；
7.所述马蹄口和隔离架分别设置于所述鞍座本体的两侧，且马蹄口与隔离架相对应；
8.所述隔离架内设有内腔，所述锁钩及销块转动设置于隔离架的内腔中，且锁钩与销块相向运动或反向运动以对锁定销锁定或解锁。
9.在铝合金材质的鞍座本体降低自身重量后，通过锁钩及销块均在隔离架的内腔中转动设置，从而避免了锁钩及销块与鞍座本体之间磨损的发生。在铝合金材质的鞍座本体降低自身重量后，通过锁钩及销块均在隔离架的内腔中转动设置，从而避免了锁钩及销块与鞍座本体之间磨损的发生。
10.本实用新型的进一步改进还有，还包括第一螺栓，所述第一螺栓设有多个，多个所述第一螺栓依次穿过马蹄口、鞍座本体及隔离架，并将马蹄口、鞍座本体及隔离架紧固安装。通过第一螺栓将马蹄口及隔离架对应固定在鞍座本体上。
11.本实用新型的进一步改进还有，上述鞍座本体靠近隔离架的一侧设有垂直于鞍座本体的安装座板，所述隔离架上设有与安装座板相配合的固定座板；本装置还包括至少两个第二螺栓，至少两个所述第二螺栓依次贯穿固定座板及安装座板，并将固定座板紧固安装于安装座板上。通过安装座板一来可以为隔离架的安装提供操作平台，二来安装座板与固定座板相配合，并在第二螺栓的配合下，增加隔离架在鞍座本体上的安装牢固强度。
12.本实用新型的进一步改进还有，上述马蹄口的上部设有至少两个依次贯穿鞍座本
体及隔离架的第三螺栓，所述第三螺栓将隔离架的上部紧固安装于马蹄口上部的鞍座本体上。由于锁钩及销块均转动设置于隔离架的内腔内，导致隔离架体积相对较大，通过第三螺栓实现单独对隔离架上部连接于鞍座本体上加固，以进一步增加隔离架的稳固安装程度。
13.本实用新型的进一步改进还有，上述锁钩中部开设有中心锁孔，所述锁钩上还设有连通外部与中心锁孔的通槽，所述锁定销通过所述通槽进入中心锁孔。锁定销经通槽进入到中心锁孔内，再经与销块的配合实现对锁定销的锁止固定。
14.本实用新型的进一步改进还有，上述通槽一侧的内壁上设有防止锁定销滑脱的锁定凸起。通过锁定凸起增加对锁定销在中心锁孔内的遮挡，避免锁定销处于被锁定状态时产生大幅度的振动，从而增加其稳定性。
15.本实用新型的进一步改进还有，上述锁钩上设有旋转孔，所述旋转孔内设有转动销轴，所述转动销轴一端设置于鞍座本体上，另一端设置于隔离架上。通过转动销轴实现锁钩在隔离架的旋转。
16.本实用新型的进一步改进还有，上述销块沿隔离架的内腔底面水平滑动；所述销块的顶面设有第一倾斜面；所述锁钩处于锁定状态位置时的下底面设有与第一倾斜面相配合的第二倾斜面。通过第一倾斜面与第二倾斜面相配合，经推动销块向隔离架内腔移动，从而对处于锁止状态的锁钩保持位置固定。
17.从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：在铝合金材质的鞍座本体降低自身重量后，通过锁钩及销块均在隔离架的内腔中转动设置，从而避免了锁钩及销块与鞍座本体之间磨损的发生。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型具体实施方式的第一分解结构示意图。
20.图2为本实用新型具体实施方式的锁定状态示意图。
21.图3为本实用新型具体实施方式的解锁状态示意图。
22.图4为本实用新型具体实施方式的锁钩及销块处于隔离架内的结构示意图。
23.图5为本实用新型具体实施方式的马蹄口与鞍座本体分解示意图。
24.图6为本实用新型具体实施方式的隔离架结构示意图。
25.图7为本实用新型具体实施方式的锁钩结构示意图。
26.图8为本实用新型具体实施方式的销块结构示意图。
27.附图中：1、鞍座本体，11、第一螺栓，12、第二螺栓，13、第三螺栓，14、第一导入口，15、安装座板，2、马蹄口，3、隔离架，31、第二导入口，32、固定座板，4、锁钩，41、中心锁孔，42、通槽，43、锁定凸起，44、第二倾斜面，45、转动销轴，5、销块，51、第一倾斜面，6、锁定销。
具体实施方式
28.为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的
实施例仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
29.如附图所示，一种鞍座锁止机构，包括鞍座本体1、马蹄口2、隔离架3、锁定销6、锁钩4和销块5；
30.所述鞍座本体1为铝合金材质；
31.所述马蹄口2和隔离架3分别设置于所述鞍座本体1的两侧，且马蹄口2与隔离架3相对应；
32.本装置还包括第一螺栓11，所述第一螺栓11设有多个，多个所述第一螺栓11依次穿过马蹄口2、鞍座本体1及隔离架3，并将马蹄口2、鞍座本体1及隔离架3紧固安装。通过第一螺栓11将马蹄口2及隔离架3对应固定在鞍座本体1上。
33.所述鞍座本体1靠近隔离架3的一侧设有垂直于鞍座本体1的安装座板15，所述隔离架3上设有与安装座板15相配合的固定座板32；本装置还包括至少两个第二螺栓12，至少两个所述第二螺栓12依次贯穿固定座板32及安装座板15，并将固定座板32紧固安装于安装座板15上。通过安装座板15一来可以为隔离架3的安装提供操作平台，二来安装座板15与固定座板32相配合，并在第二螺栓12的配合下，增加隔离架3在鞍座本体1上的安装牢固强度。
34.所述隔离架3内设有内腔，所述锁钩4及销块5转动设置于隔离架3的内腔中，且锁钩4与销块5相向运动或反向运动以对锁定销6锁定或解锁。
35.所述马蹄口2的上部设有至少两个依次贯穿鞍座本体1及隔离架3的第三螺栓13，所述第三螺栓13将隔离架3的上部紧固安装于马蹄口2上部的鞍座本体1上。由于锁钩4及销块5均转动设置于隔离架3的内腔内，导致隔离架3体积相对较大，通过第三螺栓13实现单独对隔离架3上部连接于鞍座本体1上加固，以进一步增加隔离架3的稳固安装程度。
36.所述鞍座本体1上设有供所述锁定销6进入到鞍座本体1中部的第一导入口14，所述第一导入口14的方向与马蹄口2的开口方向相同。所述隔离架3靠近鞍座本体1的一侧面上设有与第一导入口14相对应的第二导入口31，所述第二导入口31供锁定销6进入到隔离架3的内腔内。
37.所述锁钩4上设有旋转孔，所述旋转孔内设有转动销轴45，所述转动销轴45一端设置于鞍座本体1上，另一端设置于隔离架3上。通过转动销轴45实现锁钩4在隔离架3的旋转。
38.所述锁钩4中部开设有中心锁孔41，所述锁钩4上还设有连通外部与中心锁孔41的通槽42，所述锁定销6通过所述通槽42进入中心锁孔41。锁定销6经通槽42进入到中心锁孔41内，再经与销块5的配合实现对锁定销6的锁止固定。
39.所述通槽42一侧的内壁上设有防止锁定销6滑脱的锁定凸起43。通过锁定凸起43增加对锁定销6在中心锁孔41内的遮挡，避免锁定销6处于被锁定状态时产生大幅度的振动，从而增加其稳定性。
40.所述销块5沿隔离架3的内腔底面水平滑动；所述销块5的顶面设有第一倾斜面51；所述锁钩4处于锁定状态位置时的下底面设有与第一倾斜面51相配合的第二倾斜面44。通过第一倾斜面51与第二倾斜面44相配合，经推动销块5向隔离架3内腔移动，从而对处于锁止状态的锁钩4保持位置固定。
41.所述锁定销6的两端部均设有凸台，当锁定销6处于被锁定状态时，两端的凸台内
端面分别与马蹄口2和中心锁孔41边沿相接触。从而形成锁定销6的位置固定。
42.综上所述本装置在使用时，所述鞍座本体1安装于牵引车车架上，锁定销6固定连接于车厢上。初始状态时，销块5不与锁钩4相接触，且锁钩4上的通槽42与鞍座本体1上的第一导入口14相对应，当锁定销6通过第一导入口14进入到鞍座本体1内后，此时的锁定销6经通槽42进入到中心锁孔41内；旋转锁钩4，使得通槽42转向第一导入口14的一侧，锁定凸起43配合第一导入口14防止锁定销6向鞍座本体1外滑脱；最后向隔离架3的内腔推入销块5，通过第一倾斜面51与第二倾斜面44的导向配合，对锁钩4限位，避免锁钩4发生偏转，最终完成对锁定销6的锁定操作。反之操作，完成对锁定销6的解锁。
43.本实用新型所述的一种鞍座锁止机构，在铝合金材质的鞍座本体降低自身重量后，通过锁钩及销块均在隔离架的内腔中转动设置，从而避免了锁钩及销块与鞍座本体之间磨损的发生。
44.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
45.本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
46.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种鞍座锁止机构，其特征在于，包括鞍座本体(1)、马蹄口(2)、隔离架(3)、锁定销(6)、锁钩(4)和销块(5)；所述鞍座本体(1)为铝合金材质；所述马蹄口(2)和隔离架(3)分别设置于所述鞍座本体(1)的两侧，且马蹄口(2)与隔离架(3)相对应；所述隔离架(3)内设有内腔，所述锁钩(4)及销块(5)转动设置于隔离架(3)的内腔中，且锁钩(4)与销块(5)相向运动或反向运动以对锁定销(6)锁定或解锁。2.根据权利要求1所述的一种鞍座锁止机构，其特征在于，还包括第一螺栓(11)，所述第一螺栓(11)设有多个，多个所述第一螺栓(11)依次穿过马蹄口(2)、鞍座本体(1)及隔离架(3)，并将马蹄口(2)、鞍座本体(1)及隔离架(3)紧固安装。3.根据权利要求2所述的一种鞍座锁止机构，其特征在于，所述鞍座本体(1)靠近隔离架(3)的一侧设有垂直于鞍座本体(1)的安装座板(15)，所述隔离架(3)上设有与安装座板(15)相配合的固定座板(32)；本装置还包括至少两个第二螺栓(12)，至少两个所述第二螺栓(12)依次贯穿固定座板(32)及安装座板(15)，并将固定座板(32)紧固安装于安装座板(15)上。4.根据权利要求3所述的一种鞍座锁止机构，其特征在于，所述马蹄口(2)的上部设有至少两个依次贯穿鞍座本体(1)及隔离架(3)的第三螺栓(13)，所述第三螺栓(13)将隔离架(3)的上部紧固安装于马蹄口(2)上部的鞍座本体(1)上。5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种鞍座锁止机构，其特征在于，所述锁钩(4)中部开设有中心锁孔(41)，所述锁钩(4)上还设有连通外部与中心锁孔(41)的通槽(42)，所述锁定销(6)通过所述通槽(42)进入中心锁孔(41)。6.根据权利要求5所述的一种鞍座锁止机构，其特征在于，所述通槽(42)一侧的内壁上设有防止锁定销(6)滑脱的锁定凸起(43)。7.根据权利要求5所述的一种鞍座锁止机构，其特征在于，所述锁钩(4)上设有旋转孔，所述旋转孔内设有转动销轴(45)，所述转动销轴(45)一端设置于鞍座本体(1)上，另一端设置于隔离架(3)上。8.根据权利要求5所述的一种鞍座锁止机构，其特征在于，所述销块(5)沿隔离架(3)的内腔底面水平滑动；所述销块(5)的顶面设有第一倾斜面(51)；所述锁钩(4)处于锁定状态位置时的下底面设有与第一倾斜面(51)相配合的第二倾斜面(44)。

技术总结

本实用新型所述的一种鞍座锁止机构，属于鞍座技术领域，包括鞍座本体、马蹄口、隔离架、锁定销、锁钩和销块；所述鞍座本体为铝合金材质；所述马蹄口和隔离架分别设置于所述鞍座本体的两侧，且马蹄口与隔离架相对应；所述隔离架内设有内腔，所述锁钩及销块转动设置于隔离架的内腔中，且锁钩与销块相向运动或反向运动以对锁定销锁定或解锁。在铝合金材质的鞍座本体降低自身重量后，通过锁钩及销块均在隔离架的内腔中转动设置，从而避免了锁钩及销块与鞍座本体之间磨损的发生。座本体之间磨损的发生。座本体之间磨损的发生。