《装备维修技术》2021年第6期
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周 峰车辆视频监控
（湖南南方通用航空发动机有限公司，湖南 株洲 412000）
引言：党的十九大以来，我国科学技术发展水平显著提高，各种新的技术应用成果不断出现，对于深化和提升航空发动机大修工艺水平起到了非常好的保障作用。基于航空发动机维修的复杂性，通过应用数字化技术，可以非常好的提高大修工艺质量水平，能够形成更加完善的大修维护体系，对于发现各种问题隐患有着非常大的帮助作用。实践证明，通过发展数字化管理体系，能够推动航空发动机大修工作的规范化、制度化、质量化建设，对于提升现代航空事业整体层面的安全系数等都大有裨益。 1、航空发动机大修工艺基本特征介绍
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在对航空发动机大修上，需要严格按照上级要求进行，不论是何种型号都需要参照工艺方案进行操作，基本工作流程需要满足设计文件及工艺流水线实际要求，这样才能提升工艺流程的系统化。在对编制计划进行整合时，每一个工段都应当安排管理人员负责工艺流程的标准化管理。从实际看，航空发动机大修工艺非常复杂，需要从整体及部分角度，强化对分解工艺、配套工艺、部件装配工艺等的有效监督，突出不同工艺流程项目的差异化监督。 2、航空发动机大修工艺数字化技术系统 2.1制定总体规划 对于航空发动机大修工艺而言，需要在大修开始前制定完善的维修规划，形成专门管理系统，确保维修环节顺利进行。第一，需要对大修工艺项目PDM 工艺平台进行有效性分析，在设计及管理体系构建上，综合考虑具体工艺内容及工艺简图；第二，对于工具、装备等选取要高度重视，提升工艺资源及应用机制的完整性，从而保障分析机制作用的发挥；第三，在完成工艺流程清单配备后，加快数据库的构建，对基本属性进行细化，这样就能够形成完善的大修基本框架结构。 2.2建成数据资源库 有了数据资源库的支撑，，可以满足后续各项工作开展需要，提高维修项目及运维管控机制的时效性。为了更好发挥数据资源库的作用，需要对相关工艺流程及流程管理体系进行监督，这样就可依托合理化的操作框架对数据资源库进行整合。首先，做好需要大修发动机的交接事宜，做好验收工作，对发动机属于何种型号、实际运行情况等进行查明。做好附件、油标等的检查，重点关注使用寿命及机种类型。其次，结合发动机零件修理及更换等要求对实际情况进行分析，有效处理需要拆卸的机件，重点管理好分解零件、组合件等，这样才能对发动机工作状态的检测效果予以有效保
障。再次，对发动机进行清理，发动机在运行中会产生油污、锈蚀等，需要及时进行清理，同时对于小型零部件等使用油剂做好清洗。当前，常见的清洗方式为振动清洗、喷砂清洗等。最后，做好零部件及组件的清理，还需要对故障进行检测，深度分析要围绕技术条件展开。通常来说，大修需要围绕轻微磨损、裂纹等展开，如果某些故障零件等明显超出修理技术，就需要按照标准进行报废处理。 2.3形成物料清单 对于航空发动机大修工艺数字化技术基本结构而言，物料清单发挥着重要作用，重点围绕离散型项目推进，在列表中对零部件及原材料等予以体现，进而实现技术文件的整合，能够更好保障后续维修操作的成效性。对于产品整体的生命周期而言，从设计体系阶段就需要突出物料清单，这样可以更好支持工艺项目等的开展。对于物料清单结构，需要对维修工艺流程进行深入监督。从装配顺序上对零件、组件等整合进行要求，引导维修人员按照既定标准流程及工艺项目做好相关工作，这一点在单元体的装配结构等中表现尤为突出。 通过数字化技术的应用，能够对大修物料清单当中的相关项目进行合理判定，实现对易损件的整合，明确必须要更换的零部件，对大修流程的完善具有重要意义，而且还可以确保装配顺序等满足基本管理要求，提升系统化监督管理基本水平。 2.4梳理工艺文件
基于航空发动机大修的复杂性，对大修中的工艺文件从系统层面进行梳理与规划，从而强化对维修项目工艺形成更加深刻的认知，这对于一对一针对性维修关联机制建立具有重要意义，在确保工艺项目实现优化时，也可以实现对实际工艺体系流程的整
合，对于故障检修等的整体性、标准性都具有深刻影响。为了提高维修成效性，还需要维修人员参照工艺规程基本内容，实现对工序及工艺等的深层次了解，这样可以更好开展维修作业。对于工艺编程而言，需要对设备基本需求进行把握，综合现有人员的维修经验，推动系统性监督管理工作的落实，从而确保工艺体系始终表现出良好的完整性。
3、新时期航空发动机大修工艺数字化技术的实际应用 为了确保具体操作到位，需要综合考虑航空发动机大修工艺数字化技术基本要求，对现有的工艺管理平台做好整合，实现对
所有工艺项目的统一分解，这样才能提高零部件清洗工艺等水平，满足行业标准化流程基本需要，对于项目的完整性也有很大帮助。在工艺编程结构当中，需要对产品的基本属性、二维工程项目图纸等做到深入分析，才可以确保系统化处理措施的科学整合，对于提升维修工序的完整度大有帮助，能够推动后续各项技术应用的升级，对于项目运维结构的改进也具有深刻影响。在航空发动机大修当中，维修基础性编制项目的实际落实上，需要确保一线技术人员严格遵循“三维浏览、二维打印”等基本方式，对涉及到修理工艺方面的规程文件要做到有效整合，对图形格式进行深入整合，确保工序简图的再次有效确认，这样可以让具体维修过
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程与一线项目应用机制更好的结合起来。
第一是对工艺进行输出。从数字化技术维护基本特点出发，需要将设备出现的故障问题数据信息在电
脑上进行直接输入，这样可以建立自动化报表，对工艺流程进行合理反映。在计算机技术支持下，可以对相关的数据信息做到自动排版及深入分析，在完成了相关档案编制后就能够进行输出。在实际操作当中，无论是工艺卡片还是超越单在打印上都可以直接进行，这样能够实现对维修人员工艺流程的有效约束，从而提升了管理工作的整体性与规范性。
第二是对流程审批。对实际需要进行综合考虑，从而完成相关流程的审核与处理，更好体现系统结构的系统化，对于流程管理模型的建设也大有帮助，从完整度上实现对版本当中属性信息及结构信息等的有效维护，依托于工艺文件，更好开展电子化审批及电子签名等工作。最后，将完成的工艺审批项目报表直接上报给相关部门，这样可以让整体技术状态始终处于完全可控状态，对于更好做好监督工作等有着深刻影响。
结束语：综上所述，本篇文章主要是分析了航空发动机大修
高炉>热水回收工艺基本特征，明确了航空发动机大修工艺的复杂性，进而从不同角度对航空发动机大修工艺数字化技术系统进行了介绍，在此基础上，对新时期航空发动机大修工艺数字化技术的具体应用进行了深入探索，这对于加快我国航空事业发展建设有着深刻影响。 参考文献：
阻燃屏蔽控制电缆[1]数字孪生在航空机电产品装配工艺中的应用研究[J].唐竞.航空制造技术.2019（15）
[2]国内外智能制造的发展及对我国商用航空发动机发展的启示[J].苏巧灵.航空制造技术.2017（18）
[3]航空发动机重要装配工艺分析及研发展望[J].张渝，李琳，陈津，史新宇，周烁.航空制造技术.2019（15）
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