机制基础问答集
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（2）铸件尺寸与质量不受限制。
（4）成本低廉。
（5）铸件形状、尺寸与零件很接近。
2、什么是浇注系统？它有哪几部分组成？它们各起什么作用？
答：浇注系统是为填充型腔和冒口而开设于铸型中的一系列通道。
组成：浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道。
作用：浇口杯——缓和熔融金属对铸型的冲击，并使熔渣、杂质上浮，起挡渣作用。直浇道——调节
熔融金属流入型腔的速度和压力。直浇道越高，流速越快，压力越大，熔融金属越容易充满型腔的狭薄部分。
横浇道——分配熔融金属流入内浇道，也起挡渣作用。
内浇道——控制熔融金属的流动速度和方向。
3、试述砂型铸造的工艺过程
答：造型——造心——烘干（用于干砂型铸造）——合型——浇注——落砂——理及检验间硝基苯甲酸
4、试述铸件常见缺陷及其产生的原因CH3(CH2)6COOH
答：（1）气孔：造型材料水分过多或含有大量的发气物质，砂型、型心的透气性差，浇注速度过快。
（2）缩孔：铸件在凝固过程中收缩得不到足够熔融金属的补充，即由于补缩良造成。（3）砂眼：型砂强度不够或紧实度不够，以及浇注速度太快。
（4）粘砂：型砂耐火性差或浇注温度过高。
（5）裂纹：铸件壁厚相差大，浇注系统开设不当、砂型与型心退让性差。
5、自由锻和冲压的基本工序分别是什么？
答：自由锻：镦粗、拔长、冲孔、弯形、切割。
冲压：分离工序和成形工序。
6、特种铸造有哪些？分别有何特点？用于什么场合？
答：（1）金属型铸造：金属型可多次使用，铸件形状精确，尺寸精度高，表面粗度小力学性能好，生产率高，制造成本高。主要用于非合金铸件的大批量生产，铸件不宜过大，形状不能太复杂，不能太薄。
（2）压力铸造：铸件质量高于砂型或金属型铸造，生产率高。用于铸造形复杂的薄壁铸件。
（3）离心铸造：不需浇注系统，设备投资少，效率高。主要用于铸造空心转体和双层金属衬套、轴瓦。
（4）熔模铸造：可铸造形状很复杂的铸件，精度高，表面粗糙度值小，适应广，但生产工艺复杂，
周期长，成本高。铸件质量不能太大。主要用于铸造各种形状复杂的精密小型零件的毛坯，汽轮机和航空发动机的叶片等。
7、焊条电弧焊常见的缺陷有哪些？产生的原因是什么？
答：缺陷有：未焊透、夹渣、气孔、咬边、焊瘤、焊接裂纹因：焊前接头处未清理干净，焊条未烘干，焊接工艺参数选择不当或操作法不正确。
8、什么叫车孔？车孔为什么比车外圆困难？
答：用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面称为车孔。
车孔比车外圆困难的原因：
（1）受孔径的限制，内孔车刀刀杆细而长，刚性差，车削时弹性变形大。
（2）排屑困难，不容易充分冷却，散热条件差。
（3）车削时观察不便。
9、锻造前加热的目的是什么？如何确定坯料的加热速度？
答：金属加热目的是为了提高其塑性，降低变形抗力，并使内部组织均匀。
水的声阻抗确定加热速度的原则是：在避免因坯料断面温差引起的热应力而产生裂纹的提下，以最快的加热速度达到合理的始锻温度。冯代存
10、什么叫乱牙？什么情形下车螺纹有可能乱牙？应如何防止？
答：螺纹车削每次进给时，如车刀的刀尖不能对准已车出的螺旋槽，则已车出的形就可能被切去而使螺纹损坏报废，这种现象称为“乱牙”车床丝杠螺纹螺距不是工件螺距的整数倍时，就会产生“乱牙”采用开倒顺车法防止“乱牙”
11、终锻温度过高或过低对锻件质量会产生什么影响？
答：终锻温度应尽可能低一些，但温度过低，金属塑性降低，变形抗力增加，可性变差，还会产生加工硬化，甚至开裂。如终锻温度过高，锻件会因晶粒较粗大而降低力学性能。
12、车削加工有哪些工艺特点？
答：（1）适合加工各种内、外回转表面，加工精度为IT13~IT6，表面粗糙度为5~6（2）车刀结构简单，制造容易，便于根据加工要求对刀具材料、几何角度行合理选择，车刀刃磨及装拆也较方便。
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（3）件的结构、材料、生产批量等有较强的适应性，应用广泛。
（4）除毛坯表面余量不均匀外，绝大多数车削为等切削横截面的连续切削。 切削力变化小，切削过程平稳，有利于高速切削和强力切削，生产效率高。
13、切削液有哪几类？应如何选用？
答：切削液分水基和油基两类，水基有合成切削液和乳化液，油基即切削油用方法：（1）考虑工件材料：切削钢等塑性材料需用切削液，切削铸铁等脆性材料可用切削液，切削高强度钢、高温合金等难切削材料时，选用极压切削油或极压乳化液，切削铜、及其合金时，能用含硫的切削液，切削镁合金时，不能用水基切削液。
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