建筑设计说明模板
第⼀章建筑设计说明
⼀、设计依据
1、余市规划局提供的肖朗路东侧，丰悦路南侧地块国有建设⽤地使⽤权出让规划⽤地红线图
2、建设单位提供的项⽬设计任务书
3、《城市居住区规划设计规》(GB50180-93)
5、《住宅设计规》 GB50096-1999(2003年版)
6、《建筑设计防⽕规》
GB50016-2006 7、《⾼层民⽤建筑设计防⽕规》GB50045-95 8、《⼈民防空地下室设计规》GB50038-2005 9、《汽车库建筑设计规》JGJ100-98
10、《汽车库、修车库、停车场设计防⽕规》GB50067-97 11、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010
12、省《居住建筑节能设计标准》DB33/1015-2003、J10310-2003 13、《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
14、省《公共建筑节能设计标准》DB33/1036-2007
15、《城市道路和建筑物⽆障碍设计规》JGJ50-2001、J114-2001 16、《民⽤建筑设计通则》GB50352-2005 17、《商店建筑设计规》JGJ48-88
18、《建筑⼯程建筑⾯积计算规》GB/T 50353-2005 19、《市城乡规划管理技术规定》甬政发[2007]77号 20、其它规⾏的有关国家和余的法规、规及规定
⼆、⼯程概况
1、余城西⼯业园⼀期安置房位于余经济开发区城西⼯业园。城西⼯业园区位于余市西侧，距离余市中⼼仅约5公⾥，交通便利，属于亚热带海洋性季风区，四季分明，⽓候温和，湿润，充⾜，⾬量充沛。
2、余城西⼯业园安置房⼀期(第⼀区块)新建⼯程西临城市主⼲路——肖朗路，北侧丰悦路为次⼲路，南侧的丰茹路路及东侧的河⾓路为城市⽀路。基地东侧与南侧地块以后均作为住宅⽤地开发，基地北侧⽤地则作为商业⾦融⽤地开发。基地西侧为城西⼯业园开发建设指挥部。
整个地块被规划河流⼀分为⼆，北区地块⽤地⾯积43445平⽶；南区地块⽤地⾯积32851平⽶，地块⼟地现状主要为农⽥、村庄，⼩部分为河流，⼟地平整。基地中的规划河流⽬前为⽔泥路。
该⼯程居住区部分以多层住宅和⾼层住宅为主，并配以相应的物业⽤房、商业⽤房，⼯程总⽤地⾯积76296?，总建筑⾯积187571?，其中地上建筑⾯积137332?，地下建筑⾯积50239?。
多层住宅层数为6层带阁楼(底层为⾃⾏车库)和4层带阁楼(底层为商铺及⾃⾏车库)，⾼层住宅为10层、11层15层、18层不等，地⾯⼀层均配⾮机动车车库，商业⽤房为1或2层的多层建筑，地下室为⼀层。
多层、⾼层住宅的耐⽕等级为⼆级，商业⽤房的耐⽕等级为⼆级，地下室的耐⽕等级为⼀级。
⾼层建筑类别为⼆类。建筑设计使⽤年限为50年。建筑物的抗震设防裂度为6度。
地下⼈防的防护等级为6级甲类⼆等⼈员掩蔽⼯程。
三、设计理念
1、紧扣⼩区的主题，结合场地独特的地理特征，营造和谐的社区环境。
2、打造功能完善，交通便捷，空间丰富，配套设施齐全的新型社区。 3、建筑⽴⾯追求庄重朴实、简约时尚，现代典雅的建筑风格。
4、营造景观优美，层次分明，总体规划
⼀、总体布局
该⼯程地块位于余经济开发区城西⼯业园区，整个地块被规划河流⼀分为⼆。根据地形的特⾊及规划的退让要求，设计时将多层布置在⽤地南侧，⾼层布置在⽤地北侧，沿东，南，北三⾯布置沿街商业⽤房，在地块的南侧和地块的北侧各设置⼀个⼩区主路⼝，在地块东侧设置次路⼝，⼩区部设置环形车道。 1、住宅布局:
住宅按南低北⾼的布局形式，南⾯地块以多层为主，沿河设置⼀排⼩⾼层；北⾯以⼩⾼层和⾼层为主，通过点式和板式的布局形式，充分利⽤沿河景观和中庭的设置，布局活泼，适应地形。整个⼩区建筑⾼度呈南低北⾼的态势，有利于⽇照和空间形态。
2、商业布局:
在东、南、北三⾯设置物业经营⽤房及商业⽤房。其中南地块商业⽤房为⼀层，北地块商业⽤房为⼆层，北⾯的沿街商业通过⼊⼝⼴场的设置与对⾯的商业⾦融⽤地相呼应，形成整体的商业街区。
蒸汽吸尘器3、地下室:
在地块北区和南区，各设置了⼀个⼤型的中⼼地下室，作为⼩区的地下集汽车库和相应的配套设备⽤房。住宅下部多设置为设备⽤房。地下室层数为⼀层，总建筑⾯积50239?，南区地下室20212?，北区地下室30027?，部分住宅下⾯和部分机动车库战时作为⼈防防护单元使⽤。
4、其它功能布局:
防盗井盖
1)物业管理办公⽤房，消控室以及环⽹室均设置在33#楼中，南区电视电
信机房设置在3#楼中。主次⼊⼝均设门卫。根据规划要求，社区⽤房由城西⼯业园开发建设指挥部另外总体安排。
2)整个⼩区总共设计了7个配电房，北区有3个公变和1个专变，分别设置于21与26#楼之间， 31#楼， 29#楼以及23#楼，南区有2个公变和1个专变，分别设置于1#楼，4#楼以及14#楼。垃圾⼯具间设置于1#楼，⾯积37平⽶左右。⼆、交通及流线组织
1、⼩区的主⼊⼝设置在地块的南侧和地块的北侧，次⼊⼝设置在地块的东侧,⼩区部设置环形通道，再由主环路上各⽀路到达各建筑单体，在环形通道部相对⼈车分流，机动车进⼊⼩区后就近直接进⼊地下汽车库或在环形通道上⾏驶。在⼩区的沿街和⼩区部设置部分地上机动车停车位；在住宅的⼀层设置⾮机动车库，每个⾮机动车库均保证使⽤⾯积在4平⽶或4平⽶以上。
2、在⼩⾼层及⾼层的四周设置环通的消防车道或沿两个长边设置消防车道，并在建筑的长边设置消防登⾼场地，消防登⾼⾯长度⼤于⾼层建筑周长的1/4，且不⼩于⼀个长边的长度，且在该⾯设置楼梯出⼝，消防环道和消防登⾼⾯设置均满⾜规要求。
三、空间组织
本规划根据地形的特⾊及周边环境的考虑，通过不同空间的组织，形成独具特⾊的总体布局。
1主次⼊⼝特⾊明显。
北⾯的主⼊⼝通过⼊⼝⼴场及商业进深的处理，形成⼀个开敞的主⼊⼝空间，同时通过⼊⼝公共⽤房的设计，使空间在这⼀点上⼜有所收敛。北⾯的主⼊⼝空间收放⾃如，同时与对⾯的商业⾦融⽤地相呼应，形成整体的商业街区，独具特⾊。南⾯的主⼊⼝尺度宜⼈，空间开敞，另有特⾊。东⾯的次⼊⼝通过过街楼的形式形成次⼊⼝空间，并与⾼层的中⼼景观相呼应。各⼊⼝空间处理各不相
同，且各具特⾊。
阵列天线
pvc电线槽2、各空间收放⾃如，围合不同的景观特⾊。
总体规划在空间景观组织上注重特⾊空间的处理。由北⾄南，各空间各不相同。北地块⾸先通过⼊⼝⼴场的设置，形成独具特⾊的⼊⼝空间景观形态；由⼊⼝⼴场进⼊⼩区，中⼼组团区建筑通过点式与板式的围合，形成开敞的集中绿地空间；同时南北地块建筑通过规划河道的景观设计，形成带状的沿河绿地景观空间;⽽南⾯地块多层建筑也通过围合，形成了⼀个长⽅形的中⼼绿化景观空间，同时各幢建筑单体间也相互形成宅间组团绿化空间。这⼀系列从北到南的不同景观空间确⽴了⼩区独特的空间品质。
四、景观设计
1、商业景观：商业景观结合街道来设计，属商业氛围强烈的公共动态景观，以花坛、商业树种、商业⼴告、指⽰牌及商业建筑⼀道构成。沿地块周边城市道路的景观绿地结合停车位来布置。
2、住宅景观：居住景观由中⼼绿地，宅间绿化及架空层绿地三种类型组成。主次分明、闹静得当。配以宜居的植物品种和花卉、草坪；并结合⼩区 1).泵组采⽤隔振基础;
2).⽔泵进⽔管、出⽔管设置可曲挠橡胶接头和弹性吊、⽀架，减少噪⾳及振
动传递。
3).⽔泵出⽔管⽌回阀采⽤消声缓闭⽌回阀，减少噪⾳和防⽌⽔锤。 4).本⼯
丝网除沫器安装程污⽔经化粪池处理后排⼊城市污⽔管道，防⽌对城市污⽔管道造成淤塞。
5).地下层潜⽔泵坑均采⽤防臭密闭⼈孔盖，其中⽣活粪便污⽔潜⽔泵坑设独
⽴通⽓管并伸⾄屋顶之外，使室6、厨房油烟经组织后⾼空排放。
七、总体规划最终以规划局审批为准。
第三章建筑设计
⼀、住宅建筑设计:
本⼯程住宅由多层、⼩⾼层、⾼层组成，多层层数为6层带阁楼(底层为⾃⾏车库)和4层带阁楼(底层为商铺及⾃⾏车库)，所有多层住宅均为⼀梯两户户型，⼩⾼层建筑10、11层的住宅，每单元设置⼀部楼梯和⼀部电梯，⾼层建筑 15、18层的住宅，每单元设置⼀部楼梯和两部电梯(兼作消防电梯)。所有多层和⾼层底层均设⼀层⾮机动车停车库。
套型设计：套型⾯积设计由60~70平⽅⽶、80~90平⽅⽶、100~120平⽅⽶、130~140平⽅⽶不等，各套型配置⽐例满⾜安置设置要求。
住宅设计最终以规划局审批为准。⼆、商业建筑:
商业为⼀或⼆层，⼀层层⾼4.5⽶，⼆层层⾼3.3⽶，为⼀通⼆的商业服务⽹点。商业建筑设计最终以规划局审批为准。
三、地下室:
在⼩区北区和南区下部各设置了⼤型⼀层地下室，地下室平时为汽车库，住宅下部多为设备⽤房，局部主楼下设公共⾃⾏车停车库平战结合，部分住宅下部和部分汽车库战时作为⼈防使⽤。
整个地下汽车库设1214个车位，其中北区地下室805辆，南区409辆。北区设置了三个汽车库出⼊⼝，南区设置了两个汽车库出⼊⼝。汽车库层⾼3.8⽶，车库上部平均覆⼟1.2⽶，以满⾜绿化种植的要求，汽车库通过汽车坡道和直通地⾯的采光通风井，直接进风和排烟，除⼈防区外汽车尾⽓结合建筑⾼空排放。
四、⽆障碍设计:
所有住宅出⼊⼝、电梯侯梯厅，⼩区道路、停车位、商铺均考虑⽆障碍设计，并满⾜⽆障碍的使⽤要求。
paas系统
五、消防设计专篇
1、消防定性
所有住宅建筑物的耐⽕等级为⼆级，地下室的耐⽕等级为⼀级。⾼层住宅为⼆类建筑。
2、消防通道与登⾼场地
⼩⾼层、⾼层住宅部分设置⼤的消防环道，或沿两个长边设置消防车道。并在建筑的长边设置消防登⾼场地，消防登⾼⾯长度⼤于⾼层建筑周长的1/4，且不⼩于⼀个长边，并在该⾯设置楼梯出⼝，消防环道和消防登⾼⾯设置均满⾜规要求。
3、消防间距
1)该⼯程设计时，建筑物与建筑物之间的消防间距按消防规的要求进⾏。多层与多层⼭墙之间的消防间距不⼩于7⽶;⾼层与多层⼭墙之间的消防间距不⼩于9⽶;⾼层与⾼层⼭墙之间的消防间距不⼩于13⽶。
4、防⽕分区
1 )住宅部分每层为⼀个防⽕分区。单元式住宅的单元之间的隔墙按防⽕墙
进⾏设计，上下层之间的窗槛墙⾼度控制在1.2⽶；塔式住宅，上下层之间的窗槛墙⾼度控制在0.8⽶。
地下汽车库(包含部分住宅下部地下室)，每个防⽕分区的建筑⾯积均控制在4000?以，北区汽车库设三个汽车坡道，南区汽车库设两个汽车坡道。
5、安全疏散 1)住宅部分
12层以下的住宅每单元设置⼀部楼梯和⼀部客梯。
12层及以上的住宅每单元设置⼀部防烟楼梯和两部电梯(均为消防电梯)。所有的⾼层住宅楼梯均通到屋顶。
2)地下每个防⽕分区均设两个安全出⼝。安全疏散宽度和安全疏散距离均满⾜规要求。地下汽车库的每个防⽕分区均设两个独⽴的安全疏散出⼝。
七、⼈防设计专篇
该⼯程在地下室设置战时⼈防，⼈防等级为六级甲类⼆等⼈员掩避场所。
⼈防建筑⾯积的计算:
1、新建10层(含)以上的民⽤建筑：主体部分按标准层建筑⾯积计算，
裙楼部分按主体投影建筑⾯积的3%计算。
2、除第⼀条以外的拆迁安置房等政府保障性住房建筑：按⼈均掩蔽⾯积不低于1.0平⽅结建(户均按3.5⼈计算)。
3、除⼀，⼆条以外的其他民⽤建筑：累计建筑⾯积在2000平⽅(含)以上的：按建筑⾯积的3%计算。
4、每个⼈防防护单元⾯积控制在2000?以，每个⼈防防护单元设两个安全出⼝，安全出⼝的宽度和距离均满⾜⼈防规要求。相邻⼈防防护单元之间设⼈防连接⼝相连。
5、⼈防设置采⽤平战结合的⽅式，平时做为机动车库和设备⽤房，战时通过临战封堵等转换措施转换为战时⼈防掩敞部。
其中应建⼈防⾯积9600平⽅⽶，实建⼈防⾯积9623平⽅⽶，共设5个防护单元，固定电站⾯积为444平⽅⽶。
⼋、节能设计专篇
(⼀)设计依据
1、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010
2、省《居住建筑节能设计标准》DB33/1015-2003 J10310-2003
3、《市居住建筑围护结构节能设计技术措施》2005甬DBJ01-16
4、《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
5、省《公共建筑节能设计标准》DB33/1036-2007 (⼆)节能技术措施
1、该⼯程按以上标准的要求，在屋⾯、外墙、门窗、架空层等部位进⾏节能设计，并达到各项节能指标的要求，具体做如下: (1)平屋⾯做法(从上到下)
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