外切水胶条构造的制作方法

1.本实用新型涉及车辆零部件领域，具体涉及一种外切水胶条构造。

背景技术：

2.汽车在雨天行驶时，车门玻璃会沾有雨珠或者雾气，导致驾驶员看不清楚外后视镜，特别是在夜间行驶时，存在较大安全隐患，因此车门上均布置有外切水胶条，通过控制玻璃升降来达到将雨水挂去的效果。
3.现有外切水胶条常采用pvc/tpv材质，在使用半年以后，由于pvc材质特性，外切水胶条会存在永久变形，导致切水效果下降明显，甚至完全无法切水；部分车型切水条断面增加绒边支撑脚，可以改善该问题，但是一段时间后，由于支撑脚也会存在永久变形，导致无法支撑切水条，当车辆出现故障后，一般只有更换整根切水胶条，更换维修费用较高。
4.因此，为解决以上问题，需要一种外切水胶条构造，解决上述问题。

技术实现要素：

5.有鉴于此，本技术方案的外切水胶条构造，通过弹性支撑件的设置，使得切水胶条的切水效果以及使用寿命的到极大的提升，弹性支撑件采用海绵胶发泡管制成，再通过胶带粘接的方式复合在外切水条上，更换方便，操作简单，减少维护成本。
6.一种外切水胶条构造，包括胶条钢带以及设置于胶条钢带上的切水胶条，所述切水胶条沿竖直方向向上倾斜，所述切水胶条与胶条钢带之间设置有弹性支撑件，所述弹性支撑件形成有用于贴合安装于胶条钢带的贴合臂以及用于支撑切水胶条的支撑臂，所述支撑臂贴合切水胶条安装。
7.进一步，所述弹性支撑件还包括连接设置于支撑臂和贴合臂之间的连接臂，所述支撑臂、贴合臂以及连接臂整体呈“三角形”分布。
8.进一步，所述连接臂中部形成有让位缺口，所述支撑臂下端贴合于切水胶条下端，支撑臂上端与切水胶条形成有安装间隙。
9.进一步，所述切水胶条包括设置于胶条钢带上的上切水胶条和下切水胶条，所述上切水胶条和下切水胶条结构相同，上切水胶条与胶条钢带之间以及下切水胶条与胶条钢带之间均设置有所述弹性支撑件。
10.进一步，所述上切水胶条包括切水唇边以及设置于切水唇边下表面的植绒层。
11.进一步，所述胶条钢带上设置有胶条基体，所述胶条基体布置于上切水胶条上方。
12.进一步，所述胶条钢带弯折形成腔体式结构，所述胶条钢带与车门钣金固定连接安装。
13.本实用新型的有益效果是：本技术方案的外切水胶条构造，通过弹性支撑件的设置，使得切水胶条的切水效果以及使用寿命的到极大的提升，弹性支撑件采用海绵胶发泡管制成，再通过胶带粘接的方式复合在外切水条上，更换方便，操作简单，减少维护成本。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型弹性支撑件结构示意图。
具体实施方式
17.图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型弹性支撑件结构示意图；如图所示，一种外切水胶条构造，包括胶条钢带2以及设置于胶条钢带2上的切水胶条，所述切水胶条沿竖直方向向上倾斜，所述切水胶条与胶条钢带2之间设置有弹性支撑件6，所述弹性支撑件6形成有用于贴合安装于胶条钢带的贴合臂61以及用于支撑切水胶条的支撑臂62，所述支撑臂62贴合切水胶条安装；本技术方案的外切水胶条构造，通过弹性支撑件6的设置，使得切水胶条的切水效果以及使用寿命的到极大的提升，弹性支撑件采用海绵胶发泡管制成，再通过胶带粘接的方式复合在外切水条上，更换方便，操作简单，减少维护成本。
18.本实施例中，所述弹性支撑件6还包括连接设置于支撑臂和贴合臂之间的连接臂63，所述支撑臂62、贴合臂61以及连接臂63整体呈“三角形”分布。弹性支撑件6的三个臂结构整体呈三角形结构，确保了其整体的连接稳定性，切水胶条与其连接安装后整体结构的稳定性能得到提升。
19.本实施例中，所述连接臂63中部形成有让位缺口64，所述支撑臂下端贴合于切水胶条下端，支撑臂62上端与切水胶条形成有安装间隙。让位缺口64形成于连接臂63的中部，使切水胶条受力时，能够好的沿着缺口处弯折，便于切水胶条向着预定方向弯折。
20.本实施例中，所述切水胶条包括设置于胶条钢带2上的上切水胶条和下切水胶条，所述上切水胶条和下切水胶条结构相同，上切水胶条与胶条钢带之间以及下切水胶条与胶条钢带之间均设置有所述弹性支撑件6。弹性支撑件6采用海绵胶发泡管(epdm)制成，由于epdm具有极佳的耐老化性及耐永久变形特性(对比pvc/tpv)，因此可以极大改善切水胶条的切水效果及寿命；发泡管壁厚采用1mm-1.5mm；海绵胶发泡管采用双面胶带8粘接的方式贴合在切水胶条上，因此市场出现切水不良时，只需更换发泡管即可，减少维护成本。
21.本实施例中，所述上切水胶条包括切水唇边4以及设置于切水唇边4下表面的植绒层5。切水唇边4作为主要支撑本体，植绒层5布置于切水唇边4下表面，便于雨水刮除。
22.本实施例中，所述胶条钢带上设置有胶条基体7，所述胶条基体7布置于上切水胶条上方。胶条基体7的设置用于将雨水或者污渍进行隔档，减少其雨水的进入量。
23.本实施例中，所述胶条钢带7弯折形成腔体式结构，所述胶条钢带与车门钣金1固定连接安装。胶条钢带7内形成有多个定位支撑条，用于配合车门钣金定位安装。
24.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种外切水胶条构造，其特征在于：包括胶条钢带以及设置于胶条钢带上的切水胶条，所述切水胶条沿竖直方向向上倾斜，所述切水胶条与胶条钢带之间设置有弹性支撑件，所述弹性支撑件形成有用于贴合安装于胶条钢带的贴合臂以及用于支撑切水胶条的支撑臂，所述支撑臂贴合切水胶条安装。2.根据权利要求1所述的外切水胶条构造，其特征在于：所述弹性支撑件还包括连接设置于支撑臂和贴合臂之间的连接臂，所述支撑臂、贴合臂以及连接臂整体呈“三角形”分布。3.根据权利要求2所述的外切水胶条构造，其特征在于：所述连接臂中部形成有让位缺口，所述支撑臂下端贴合于切水胶条下端，支撑臂上端与切水胶条形成有安装间隙。4.根据权利要求3所述的外切水胶条构造，其特征在于：所述切水胶条包括设置于胶条钢带上的上切水胶条和下切水胶条，所述上切水胶条和下切水胶条结构相同，上切水胶条与胶条钢带之间以及下切水胶条与胶条钢带之间均设置有所述弹性支撑件。5.根据权利要求4所述的外切水胶条构造，其特征在于：所述上切水胶条包括切水唇边以及设置于切水唇边下表面的植绒层。6.根据权利要求5所述的外切水胶条构造，其特征在于：所述胶条钢带上设置有胶条基体，所述胶条基体布置于上切水胶条上方。7.根据权利要求6所述的外切水胶条构造，其特征在于：所述胶条钢带弯折形成腔体式结构，所述胶条钢带与车门钣金固定连接安装。

技术总结

本实用新型公开了一种外切水胶条构造，包括胶条钢带以及设置于胶条钢带上的切水胶条，所述切水胶条沿竖直方向向上倾斜，所述切水胶条与胶条钢带之间设置有弹性支撑件，所述弹性支撑件形成有用于贴合安装于胶条钢带的贴合臂以及用于支撑切水胶条的支撑臂，所述支撑臂贴合切水胶条安装；本技术方案的外切水胶条构造，通过弹性支撑件的设置，使得切水胶条的切水效果以及使用寿命的到极大的提升，弹性支撑件采用海绵胶发泡管制成，再通过胶带粘接的方式复合在外切水条上，更换方便，操作简单，减少维护成本。维护成本。维护成本。