摘要:汽车噪声中由于发动机产生的噪声占很大一部分,因此研究发动机噪声产生的机理以及噪声控制的措施在汽车噪声控制中显得尤为重要。本文阐述了汽车发动机、排气系统、汽车传动系统以及轮胎等噪声来源训练监控,并讨论了噪声控制的常用方法,提出了降低汽车噪声的一些方法措施。 关键词:汽车噪声 来源 控制方法
随着汽车噪声研究迅速发展,噪声目标制定得越来越高了,理想的噪声控制目标应该是令人容易接受的,时间长了也不令人厌烦的、完全符合顾客要求的、并具有动力感觉的噪声。因此,汽车的噪声性能虽不是汽车的基本性能,但却是汽车的质量指标,随着人们对汽车的进一步认识了解,汽车噪声将会决定汽车的销售状况,主宰着汽车市场。汽车的噪声性能也毫无疑问的成为了非常重要的一项汽车质量指标。
1 汽车噪声来源
汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源,按噪声产生的部位,主要分为与发动机有关
老化仪的噪声和与排气系统有关的噪声以及与传动系统和轮胎有关的噪声。
(1)发动机。发动机噪声包括燃烧、机械、进气、排气、冷却风扇及其他部件发出的噪声。在发动机各类噪声中,发动机燃烧噪声和机械噪声占主要成分。燃烧噪声产生于四冲程发动机工作循环中进气、压缩、做功和排气四个行程,排水帽
快速燃烧冲击和燃烧压力振荡构成了气缸内压力谱的中高频分量。燃烧噪声是具有一定带宽的连续频率成份,在总噪声的中高频段占有相当比重。机械噪声是指发动机工作时油田加药装置,agagcl参比电极>龙芯3b
各零件相对运动引起的撞击,以及机件内部周期性变化的机械作用力在零部件上产生的弹性变形所导致的表面振动而引起的噪声,包括活塞敲击声、正时齿轮声。燃烧噪声和机械噪声都是有发动机本体发出的,并且随着发动机转速的增加,噪声也增加。一般情况下,低转速时燃烧噪声占主导地位,高转速时机械噪声占主导地位。空气动力噪声是指汽车行驶中,由于气体扰动以及气体和其他物体相互作用而产生的噪声。在发动机中,它包括进气噪声、排气噪声和风扇噪声。实践表明,减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结构的刚度和阻尼,是减少表面振动的办法,从而达到降低噪声的目的。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议