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科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald
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①作者简介：汤春培(1986，5—)，男，汉族，江苏海门人，本科，工程师，研究方向：航空标准化。 DOI：10.16660/jki.1674-098X.2019.26.005
①
汤春培
(上海航空工业集团有限公司 上海 200232)
摘 要：飞机地面除防冰工作在飞机安全运营方面非常重要，在航空业发展早期就已经备受关注，通过除
防冰技术的不断发展，国外标准协会建立了比较完备的标准体系，并不断完善。国内相关工作通过转化吸收国外先进经验，建立了能够满足国内飞机运营的除防冰标准体系，但在标准体系涵盖的范围以及部分相关标准的技术水平上仍有一定差距。关键词：飞机地面 除防冰 标准体系中图分类号：V321 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2019)09(b)-0005-02
1 飞机除、防冰技术的发展
早期飞机结冰导致的航空事故频发，除防冰在飞机安全运营方面非常重要。早期的除冰方式采用扫帚等方式，20世纪50年代出现了带扫帚的三轮车，带有加热罐和泵。60年代研制了三轮式除冰装置，具有更先进的液罐、泵和加热器。第四代除冰设备更大且配有卡车、1500加仑的液罐并具备即热能力。 2 国外除、防冰标准体系
随着除冰方法的日益成熟，标准也相继建立起来。
G-12和G-15作为SAE协会机场和地面运作和设备部下设的两个分支机构，制定飞机地面除防冰标准。目前G-12和G-15委员会下共有现行标准39份，G-12制定标准共31份，G-15共8份。内容包括：除冰/防冰液的类别、粘度试验、空气动力学及高湿度保持试验方法、除冰设施设计、操作程序、信息集成板、自行式除冰车及其功能要求、除冰/防冰液保持时间试验、停机坪除冰、飞机除防冰方法、培训程序、质量程序、地面结冰检测系统、道面除冰剂试验方 可调步进衰减器法、道面除冰/防冰液等。
从以上内容可以看出SAE协会飞机地面除防冰标准内容完整，技术内容处于国际先进水平。
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3 国内除、防冰标准体系
沥青拌合站筛网随着我国民航业的发展，必须接轨国外标准，我国转化吸收了部分国外标准。国内已发布的现行有效标准共18份，见表1，主要为国家标准和民航标准，内容涉及飞机除防冰液、除防冰方法、除防冰车功能、道面除防冰液、民用航空气象等。这些国内标准基本由ISO标准或SAE标准转化而来，但SAE协会范围更加完整。
4 国内相关水平与SAE标准的技术水平分析
在除冰/防冰液方面，国内标准通过转化ISO标准而来，ISO标准与SAE标准的技术水平一致。另外，通过统计分析航空公司除冰/防冰相关信息了解到，目前国内航空公司采用的均为国产除冰/防冰液。因此，可以确定国内除冰/防冰液研制水平已达到SAE标准要求的世界先进水平。
序号标准编号
中文名
序号标准编号
中文名
1GB/T 20856-2012航空器 牛顿型除冰防冰液 I型
10MH/T 3011.21-2006民用航空器维修 地面安全 第21部分：民用航空器地面加温
2GB/T 20857-2012
航空器 非牛顿型除冰防冰液 Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ型
11MH/T
4016.2-2008民用航空气象 第2部分：预报3GB/T 23417-2009
自行式飞机除冰防冰车功能要求 12MH/T
4016.3-2008民用航空气象 第3部分：服务
4GB/T 23851-2009
道路除冰融雪剂
布卫生巾13MH/T
4016.5-2008民用航空气象 第5部分：设备技术要求5GB/T 25355-2010
航空器 地面除冰防冰液体法14MH/T 6034-2004
平板显示机场道面除冰防冰液
6GB/T 25356-2010
机场道面除冰防冰液15MH/T 6062-2010
增稠型飞机除冰防冰液的黏度测定 7GB/T 25977-2010除雪车
16MH/T 6069-2010
机场道面固体除冰防冰剂
8MH/T
3010.5-2006民用航空器维修管理规范 第5部分：民用航空器冬季的维修
17MH/T 6083-2012
暴露在除冰化合物条件下混凝土表面抗剥落性标准试验方法
9
MH/T 3011.19-2006
民用航空器维修 地面安全 第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用
18
MH/T 6095-2013
除冰防冰液冰点测定方法
表1 国内除冰/防冰标准
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航空航天科学技术
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在除防冰液性能测试方面，国内已发布民航标准MH/T 6062-2010，该标准内容转化了AIR9968A，内容完全一致。该标准给出了增稠型除/防冰液的粘度测定方法。除了除防冰液的粘度测定，SAE协会针对增稠型航空器除防冰液现场粘度试验、空气动力学验收标准试验方法、喷水和高湿度保持试验方法、保持时间试验和过程分别制定了标准，用于指导除防冰液产品性能进行检测。对于这些试验方法，目前国内尚未建立相关标准。
在除冰/防冰设施方面，SAE协会建立了飞机除冰设施设计、除冰设施操作程序、远程地面结冰检测系统、除冰装置信息集成板等相关标准。通过信息收集，目前国内尚未公开发布相关标准。
在除冰车方面，国内已发布国家标准GB/T 23417-2009，该标准等同采用了ISO 11077:1993，目前ISO 11077最新发布了2014版。ISO标准与SAE标准ARP4806内容一致。由此可见，我国除冰车相关标准时效性上存在约五年的差距。目前我国机场和航空公司使用的飞机除冰车主要
依赖于进口。我国飞机除冰车产品在控制技术、可靠性设计等方面差距较大。
5 结语
总体看来，我国飞机地面除冰、机场冰雪控制设备相关的技术是在采用国外先进标准的基础上建立起来的。但国内标准在一定程度上存在修订不及时、完整性不够、研制水平不够等问题。
参考文献
[1] 张华，高丽稳.SAE及其航空航天标准[J].航空标准化与质量，2009(2):39-43,48.[2] 彭华乔，曾萍.道面除冰液对飞机除冰液影响的研究[J].精细与专用化学品，2013,21(9)：21-24.
[3] 李斌.飞机除冰/防冰液及除冰技术[J ].清洗世界， 2012,28（1）:26-31.
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的并入与整合，有效地提升了工作精度。厚板质量设计中，
以订单为基础的工艺参数、生产工艺系统，以及负荷分配系统、故障诊断专家系统也具有应用，在使用模糊逻辑评价实测数据的过程中，在状态诊断方面具有积极的意义。同时，神经元网络还能够应用
在多辊轧机板形控制等方面。而同轧制过程相比，炼钢、焦化以及炼铁等也具有更为复杂的变化情况，在实际技术应用中，在具体精度方面还存在一定的不足。在未来发展中，需要能够从该方面加强研究，更好地满足生产需求。2.3 电力电子技术
在大规模集成电路快速发展的过程中，使微细加工技术在应用中大电流、高电压技术进行了有效的结合，对新一代电子器件进行形成。在此过程中，计算机技术同功率半导体技术在结合的情况下为电能的形成、分配、运输与消费提供了优化。在冶金自动化电力电子技术应用过程当中，电气传动执行机构是其中的核心装置，也在不断研究当中向着一体化、节约化以及智能化的方向发展。在供电频率增加的过程中，电气产品的重量与体积也得到了减小，如将传统整流设备换代为具有高频特征的开关电源整流器，即能够有效地节约电力与材料。同时，在功率相同的情况下，交流电机具有更小的体积，且具有简单的维护特征以及简单的电机结构，使得电力电子技术的高频化发展成为了现今的重要发展趋势。同时，电力电子相关产品在不断的发展中也具有了更高的集成度，硬件结构具有模块化特点，在该情况下，则能够在对器件体系缩小的情况下联系实际需求对其进行灵活的配置组合。对于传统模拟信号来说，应用数字信号进行代表，模拟硬件电路则由数字控制软件进行数字化转变。对于数字信号来说，其具有稳定的特征，通过软件编程即能够对功能与控制组合进行实现，便于联系需求修改参数，且能够进行自诊断，应用网
络技术即能够在信息管理系统同控制装置间对数字信息
的交换进行实现。同时，很多用电设备如电气传动装置也可能会对电网造成污染情况，在向电网注入高次谐波的情况下降低功率因数。
3 结语
在本文中，笔者对钢铁工业自动化的现状和技术发展进行了一定的研究。在未来发展中，需要能够对自动化发展引起重视，联系钢铁工业生产需求做好自动化技术的应用，不断提升钢铁工业生产水平。
参考文献
[1] 董诺佳.钢铁工业自动化的关键技术[J].科技创新与应用,2013(6):65.
[2] 劳松.钢铁工业自动化技术的创新与应用[J].科技创新与应用,2013(6):84.
[3] 宋亚利.钢铁分析检测与自动化技术刍议[J].中国新技术新产品,2009(8):83.
[4] 李崇坚.大功率电力电子技术在钢铁工业中的应用[J].变流技术与电力牵引,2007(1):4-5.
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