首都国际机场——北斗星QC小组(第七名)

北京首都国际机场股份有限公司“北斗星”QC小组

前言

背景介绍及名词解释

1、飞行区除雪

在降雪时，首都机场使用除雪车辆对跑道进行除雪作业，保证摩擦系数符合飞机起降要求，跑道无积雪和结冰现象；一年两个雪期：每年的1月1日至3月30日和11月15日至12月30日。
2、跑道区域

跑道区域包括一条跑道和与其相邻的多条飞机快速滑行脱离道，简称快滑；除雪时要将跑道及快滑全部清除干净，其中负责清除跑道积雪的除雪编队称为跑道组，负责清除快滑的编队称为快滑组；首都机场共有两条跑道，其中东跑道长3800米，西跑道长3400米，各有快滑11条。

首都机场俯视图
3、跑道除雪时间

从得到塔台允许上跑道进行除雪作业开始计算，到完成除雪作业，人员车辆撤离向塔台通报跑道可以使用为止的这段时间即是一条跑道的一次除雪作业时间。

4、缩短跑道区域除雪时间的重要性：首都机场在运行繁忙阶段平均每分钟起降一架航班，跑道除雪占用的时间越短则提供的跑道使用时间越长、起降航班的架次越多，对提高机场的经济效益、保障航班的正常率有着不言而喻的作用，而且作为枢纽机场，首都机场的运行是否通畅具有多米诺骨牌效应，将直接波及到全国各个机场，故缩短跑道区域除雪时间是保证冬季机场正常运行的关键因素。

5、除雪作业车辆

超音频电源吹雪车：车辆型号为国产东风153，后部配备一左一右两个国产歼五发动机作为除雪工作部件，最高转速可达到每分钟11500转，喷口温度可达到600度，利用发动机喷出的高温、高速气流清除道面积雪，可以轻松应对小到大雪，在积雪厚度1至30公分的范围内，工作速度最高都可达到15公里，有效清除宽度8米。首都机场共有14辆国产吹雪车，其中8辆一组负责跑道，6辆3组负责快滑。

除冰液洒布车：车辆型号按洒布宽度分为8米和24米两种，利用多孔喷杆和甩盘的形势对跑道洒布除冰液，防止道面结冰，一般采取跟在吹雪车编队后洒布的形势进行作业，首都机场共有5辆除冰车，其中24米两辆用于跑道，8米的三辆用于快滑。

6、跑道除雪作业附图说明

国产吹雪车除冰液撒布车除雪指挥车

跑道除雪编队（人字形）

小组简介

小组名称	飞行区管理模块北斗星QC小组		小组类型		现场型
成立时间	2004年4月		注册编号
本次活动期限	2007年4月至2009年3月底
姓名	组内职务	任职	学历	QC学时
姚宝玉	组长	职工	高中	128
王京生	副组长	助工	大专	128
王冰峰	组员	主管	本科	128
周礼山	组员	工程师	本科	128
桑连涛	组员	助工	大专	湿度传感器芯片128
刘建军	组员	职工	本科	128
冯福增	组员	助工	职高	48
王剑飞	组员	助工	本科	72
刘畅	组员	助工	本科	72
任汾燕	组员	职工	本科	24
郝颖波	组员	职工	职高	24

制表时间：2007.4 制表人：王冰峰

首都机场“北斗星”QC小组成立于2004年，组长姚宝玉、副组长王京生，组员11名，至今已坚持活动5年，在历次的活动中都取得了优异的成绩。小组名称意义明确，组织健全、分工合理，制定有年度人员发展计划及符合小组自身特点的活动理念。

小组名称“北斗星”的意义—质量改进工作指路的明灯。

小组活动理念：以QC小组的形式持续改进和推动工作质量的提升。

小组历次活动取得的成绩 08年金川杯上获得一等奖

一、课题选择

制图人：桑连涛制图时间：2007.5

二、现状调查

现状：跑道区域除雪时间57.58分钟

05至07年度跑道除雪时间统计表

除雪日期	开始时间	完成时间	共用时
05年1月7日(东跑道）	08：44	09：37	53分钟
清洗篮 05年1月7日（西跑道）	06：16	06：55	39分钟
05年2月4日(西跑道）	高频淬火工艺09：37	10：47	67分钟
05年2月4日（东跑道）	08：01	09：18	77分钟
06年1月12日（东跑道）	11：25	12：14	59分钟
06年1月12日（西跑道）	10：05	10：56	51分钟
06年2月6日（东跑道）	05：26	06：37	71分钟
06年2月6日(西跑道）	03：49	04：57 星型下料阀	68分钟
06年12月30日（东跑道）	05：32	06：33	61键盘清洗机分钟
06年12月30日（西跑道）	07：17	08：05	48分钟
07年3月3日（东跑道）	01：49	02：41	52分钟
07年3月3日（西跑道）	03：37	04：22	45分钟
平均值	57.58分钟

统计时间：2007.5 统计人：王冰峰

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