2南京远洋运输股份有限公司, 江苏省南京市210004
摘要：近年来，为了缓解日益增长的港口货物运输需求，同时解决连云港区陆域空间不足等问题，连云港港赣榆港区围填海工程快速发展。本文以连云港港赣榆港区一突堤围填海工程为例，分析围填海工程施工对海洋环境产生的影响，提出工程施工前、施工期及施工后减缓生态环境影响的对策措施。但由于围填海工程必不可少地会对海洋生态环境产生负面影响，应着重加强施工后的生态补偿和修复，并跟踪监测海洋生态修复效果，适时调整更有利于海洋环境的生态修复措施。衬套
关键词：围填海工程 海洋生态环境 影响 措施
引言
21世纪初，国家和江苏省委省政府对连云港的发展高度重视。2009年6月，《江苏沿海地区发展规划》明确指出要“加快以连云港港建设为核心的沿海港口建设”。2008年3月，《连云港港总体规划》明确提出：连云港港将形成由湾内连云港区、湾外北翼赣榆港区和南翼徐圩
、灌河港区共同组成的“一体两翼”总体发展格局。作为连云港港“一体两翼”的北翼，赣榆港区的功能是为腹地经济发展和后方临港工业服务为主，其建设发展可有效拓展连云港港的功能。
新世纪以来，连云港港货物吞吐量快速增长。2010年和2013年货物吞吐量分别为9208万吨和20165万吨，但综合通过能力仅为9208万吨和11478万吨，港口货物压港现象普遍存在。为缓解日益增长的港口货物运输需求、适应临港产业发展新要求，同时解决连云港区陆域空间不足等问题，2012年以来赣榆港区围填海工程建设应运而生。
硬件监控
1.
工程概况
连云港港赣榆港区岸线北起绣针河口南岸，南至龙王河口北1.2km处，岸线总长20.3公里。通过建设防波堤和填海造陆，赣榆港区形成两个双堤环抱式港湾。赣榆港区围填海工程即依已建成的防波堤而建。
图1 赣榆港区总体规划示意图
综合连云港港赣榆港区一突堤和三突堤已建成的围填海工程，其工程内容主要包括新建围埝、陆域形成和地基处理三部分。目前，赣榆港区的围填海工程大部分只完成了新建围埝和陆域形成两部分。
围埝采用斜坡式抛石堤心结构，通过堤心石抛填、护面块石、垫层块石及围埝倒滤层施工，形成围埝。对于陆域形成，赣榆港区围填海工程的土方来源均为航道或港池疏浚土。利用绞吸式挖泥船，将疏浚土通过水上、水下及陆地管线吹填至围埝形成的纳泥区内，形
废矿物油成陆域。
1.
围填海工程对海洋生态环境的影响
1.
水动力环境及冲淤环境影响
围填海工程施工，占用了原有的海岸线，使海岸线长度缩短，自然岸线比重降低。海岸线的占用，则使潮间带消失。另外，陆域形成占用了一定面积的海域，使海域面积减少，底栖生物丧失。
赣榆港区围填海工程建于海州湾西北岸的近岸海域，近海海域的海水运动主要以潮为主。围填海工程海岸线的占用改变了岸线结构，从而导致潮流的流速、流向等发生变化。以赣榆港区一突堤围填海项目为例，工程施工导致工程北部和西部流速减少，产生淤积；工程西北角则流速增加，产生冲刷，见图2。另外，从图2中也可以看出，发生流速改变的位置主要为工程周边海域和近海岸处。
磁流变阻尼器图2 赣榆港区一突堤围填海项目涨潮和落潮阶段流速变化情况
溶洞处理1.
水质环境影响哇哈论坛
围填海工程对水质产生影响的因素主要有疏浚土吹填溢流水体所含悬浮物、施工生活污水、船舶油污水等进入水体。
对比分析赣榆港区围填海工程施工前、施工期和施工后的水质监测结果，施工期变化显著的主要水质指标为悬浮物，而悬浮物仅会在施工期间内出现，一旦施工结束，悬浮物对本
工程周围水域的影响也会逐渐消失。施工期其他水质指标变化不大，分析原因在于施工过程中，施工产生的生活污水、油污水等均采取了有效的处理措施，未直接排入海域。
1.
沉积物环境影响
项目施工期污染物排放入海，污染物质在上覆水相、沉积物相和间隙水相三相中迁移转化，可能引起沉积物环境的变化，特别是悬浮物质可能通过吸附水体营养物质以及有毒、有害物质，并最终沉降到沉积物表层，从而对环境造成潜在危险。
对比分析赣榆港区围填海工程施工前、施工期和施工后的沉积物监测结果，施工期各监测指标均满足监测点位对应的海洋沉积物标准要求，但施工后存在铬、石油类等指标略有超标。分析原因，赣榆港区包括防波堤工程、航道工程、码头工程等，各海洋工程交叉施工。对于赣榆港区围填海工程已属于施工后，但对于其他工程则正处于施工期，加之海域为开放水体，因此出现围填海工程施工后个别沉积物指标超标的现象。
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