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汽车悬挂优劣分析

汽车悬架哪种好？麦弗逊式独立悬架多连杆式双叉臂式双横臂式

汽车

麦弗逊式独立悬架

电梯试验塔多连杆式独立悬架

双叉臂式独立悬架（双连杆式，双摇臂式，双A 臂式）

双横臂式悬架

中波塔拖曳臂式悬挂夹抱机

b2y扭力梁式悬挂

大多车型的前悬都为麦弗逊形式，虽然麦弗逊式悬挂技术含量并不高，但其是一种经久耐用

不再是A臂，而是两根平行连杆和一根纵向拉杆。由于麦弗逊式悬挂先天性的侧向支撑不足，由此很多厂家通过各种调整和变化以加强其侧向支撑的能力。

组合鞋架连杆支柱式独立悬挂其实是麦弗逊式的一个变种，结构特性与麦弗逊是完全相同的。这种悬挂与前面所说的标准多连杆最大的差别在于，车轮上端不再有连杆作为支撑，无法与标准多连杆式相提并论。这种结构也无法实现多连杆式悬挂那么精准的定位和调校，因此它与标准多连杆式是无法相提并论的。从悬挂的价值来说，连杆支柱式与多连杆式是不可比的，过去大部分厂商都将其直接称作多连杆式，后来可能是因为消费气体膜分离

本文发布于:2024-09-25 20:26:32，感谢您对本站的认可！

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