1）整车在无线视频服务器 屋顶融雪装置
40~60 公里时，当油门松动后车速不下降，仍按原公里数行驶，必须重新提 起油门合才能回复正常；
2）整车在行驶过程中车速会突然上升；
3）部分整车反馈有时一天会出现 2~3 次飞车现象； 二、现象调查：
烟道蝶阀1）欧 I、欧 II 整车都存在飞车现象；
2）行驶里程数从 1000~8000 公里都存在；
4）其它品牌在同一地区采同结构的化油器也存在飞车现象；
5）市场调查中采用调气化油器结构的品牌无反馈飞车现象；
6）针对故障车更换采用升尉化油器后，从 3路况电台 月 8 日起到oled灯 4 月 14 日未反馈飞车问题（客
户资料见《升尉化油器更换表》；
三、原因分析：
针对日程工作中处理的飞车故障的整车进行分析与《飞车故障摩托车明细表》的外
观现象的描述，造成飞车的主要原因有以下几点：
1）本地区从 2004 年 7 月开始使用乙醇汽油后出现飞车现象，针对乙醇汽油的特性具有
亲水性，不完全燃烧后会产生乙醛类物质，而此物质属于胶粘剂品种；
2压力容器钢板）欧 II 整车包含二次进气系统，在市场上装配保险杠时会造成离合线拉索与负压管干
涉，其中负压管在部分车型行驶过程中出现 AV 阀接头
积碳
胶状物
难启动现象，此问题经客户调整后可恢复正常（在原状
态基础上将怠速调整螺钉向内拧），针对此问题，如果整
车在某种工作状态下负压管漏气处开口完全闭合时发动
机转速会突然上升，试验如下：
当负压管出现漏气与破裂时，发动机转速调整到 1400 转，
启动、怠速正常，如果在某种状态下将负压管完全闭合后，
主空气
量孔
堵截了发动机进气管的漏气量（真空度增大），这时发动机
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