摩托车故障检查：
电路
油路
螺丝及密封垫
蓄电池模拟器摩托车加大油门要熄火的原因有哪些:
1、气门陋气，或者点火器震动大，松动。
2、火花塞帽是否松动，也有可能是高压包线圈短路，化油器接口是否漏气，也可以降低油针试试，总结三点，化油器，点火器，最后气门。 3、如果怠速良好，一提油【加大油门】后就死火，请检查化油器转接喉，有漏气的可能。 4、
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这很明显就是混合气突然变淡熄的火，问题就在化油器，当加大油门时进气多了可油没多造成混合气变淡达不到燃烧要求熄火。或者说加大油门油进太多也会熄火，不同的是此时会有一股很浓汽油味，供参
巧
全自动打胶机我的三轮也是这样啊，自从换了新的空滤芯就出现加大油门熄火，原因就是进气量变大混合版太稀，提高油针稍微好点了，油平面也调高了，感觉还是没有原来好开。你试试半开风门是不是能好点。如果可以的话就是混合比太稀
5、
四种可导致摩托车怠速不稳的原因及其排除方法
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时间：2017/8/1811:10:15文章来源：指尖摩托作者：未知
有的车友在某一天忽然发现，自己的摩托车在启
像以前一样稳定在一个转速上，这种情况就叫摩
托车的怠速不稳。
怠速不稳的明确现象为：发动机运转数分钟暖机后，发动机怠速转速波动大于±100转/分钟即为怠速不稳。 怠速不稳出现的原因：在化油器怠速系统油道或气道发生堵塞或泄漏状况下，怠速油系供油出现偏稀或偏浓现象，导致发动机怠速不稳。多年维修经验表明，主要有以下四个原因。
一、怠速量孔被部分堵塞
原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
做指挥中心控制台怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。125以上大部分都是调油的。
化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，不建议普通车主随便调整。但摩托车长时间使用后，怠速调节螺钉位置可能会改变，比如颠簸导致的，此时才需要调整。防护套
调整的简易方法如下：
首先将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，出该柱塞位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺钉，使发动机转速降低再最高转速，如此重复，直到某一个
柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。
三、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象，额外空气进入发动机，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。
排除方法：更换连接垫片或胶圈即可。
四、化油器与发动机进气管连接螺栓松动
连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。排除方法：拧紧即可。
十进制加法器需要特别说明的是，目前多数的踏板车上使用的化油器是带电热旁通加浓系统的，如果您的摩托
车在起动后怠速转速较高（可达2200～2300转/分钟），暖机4～5分钟电热旁通加浓系统关闭后，发动机怠速转速才回降至1500转/分钟，此为正常现象，不属于“怠速不稳”故障。
6、
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