2、简单说明液压传动系统的组成。
执行元件。是将液体的压力能转换为机械能的装置。
控制调节元件。是指控制或调节系统压力、流量、方向的元件。
辅助元件。是在系统中起散热、贮油、蓄能、连接、过滤、测压等等作用的元件。
工作介质。在系统中起传递运动、动力及信号的作用。
3、简述伯努利方程的物理意义。
答：其物理意义是：在密闭的管道中作恒定流量的理想液体具有三种形式的能量（动能、位能、压力能），在沿管道流动的过程中，三种能量之间可以相互转化，但是在管道任一断面处三种能量总和是一常量。
4、试述液压泵工作的必要条件。
答：1）必须具有密闭容积。2）密闭容积要能交替变化。3）吸油腔和压油腔要互相隔开，并且有良好的密封性。
5、为什么说先导式溢流阀的定压精度比直动式溢流阀高？
答：先导式溢流阀将控制压力的流量与主油路分开，从而减少了弹簧力变化以及液动力等对所控制压力的干扰。
14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合） 间隙，其中（端面）泄漏占总泄漏量的80%～85%。 消音工程
7．在下面几种调速回路中，（B、C、D）中的溢流阀是安全阀，（A）中的溢流阀是稳压阀。 (A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
(C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 (D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路
8．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用（B）
顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用（D）顺序阀作限速锁。
（A）内控内泄式 （B）内控外泄式 （C）外控内泄式 D）外控外泄式
9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用（C）型，作背压阀时，应选用（A）型。
（A）内控内泄式 （B）内控外泄式 （C）外控内泄式 （D）外控外泄式
17．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（B）能够承受负值负载，（C）的速度刚性最差，而回路效率最高。
（A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路
1． 简述溢流阀在系统中的应用？
答：（1）作溢流调压用。（2）作安全保护用。（3）作卸荷阀用。（4）作背压阀用。垂直母排
2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?
齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。消除径向力不平衡的主要措施：开压力平衡槽等。
32．已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（D），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（A）。（A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q
1． 沿程压力损失 液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。
2． 局部压力损失 （液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）
3． 液压卡紧现象 （当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。）
10．液压冲击 （在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。）
11．气穴现象；气蚀 （在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。）
16．困油现象 （液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的
现象称为困油现象。）卸荷措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽
17减小径向力的措施：（1) 合理选择齿宽及齿顶圆直径。（2) 缩小压油腔尺寸。（3) 延伸压油腔或吸油腔。（4) 通过在盖板上开设平衡槽，使它们分别与低、高压腔相通，产生一个与液压径向力平衡的作用。平衡径向力的措施都是以增加径向泄漏为代价。
齿轮泵泄漏：1) 泄漏途径：轴向间隙80% 径向间隙15% 啮合处5% 2) 危害：ηv↓3) 防泄措施：a) 减小轴向间隙 b) 轴向间隙补偿装置 浮动侧板 浮动轴套
绝对压力：以绝对零压为基准所测测压两基准 ；相对压力：以大气压力为基准所测
关系：绝对压力 = 大气压力 + 相对压力 或 相对压力（表压）= 绝对压力 - 大气压力
注 液压传动系统中所测压力均为相对压力即表压力；真空度 = 大气压力 - 绝对压力
理想液体：既无粘性又不可压缩的液体
理想液体伯努利方程：
| 液压泵 | 液压马达 |
理论流量 | qpt =vp*n | qmt=vm*n |
实际流量 | qp | qm | 电磁阀阀芯
理论输入功率 | Pip=Δp*qpt | Pim=wTmt |
实际输入功率 | Pip=wTp | Pim=Δp*qm |
实际输出功率 | Pop=qpΔp | Pom光通量测试=wTm |
理论转矩 | Tpt | Tmt |
实际转矩 | Tp | Tm |
理论转矩与实际转矩关系 | Tpt,<Tp | Tmt>Tm |
容积效率 | ηvp=qp/qpt | ηvm=qmt/qm |
机械效率 | ηmp=Tpt/Tp | ηmm=Tm/Tmt |
总效率 | ηp=ηvp*ηmp | ηm=ηvm*ηm |
| | |
6． 变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵 )其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
7．液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大）
先导溢流阀：阀口常闭，进出油口不通，为进口压力控制，阀口开启后保证进口压力稳定，出口接油箱，先导阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口。
先导顺序阀：顺序阀结构原理与溢流阀基本相同，唯一不同是顺序阀的出口不是接油箱，而是接到系统中继续用油之处，其压力数值由出口负载觉得。
8、可使液压泵泄荷的换向阀中位机能有（H、M、K）
容积调速：变量泵——定量马达（恒转矩）
调速阀：节流阀与定差减压阀串联
柱塞为奇数，数目越多，流量脉动越小锌合金压铸工艺
2、试比较先导型溢流阀和先导型顺序的异同点。
答：相同点：溢流阀与顺序阀同属压力控制阀，都是通过液压力与弹簧力进行比较来控制阀口动作；两阀的主阀口都是常闭的。不同点：1）顺序阀在结构上比溢流阀多一个外泄油口。
3、什么是液压基本回路？常见的液压基本回路有几类？各起什么作用？
答：由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。
常见的液压基本回路有三大类：
1）方向控制回路，它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。
2）压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。
3）速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。
6． 变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中 （单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵） 是通过改变斜盘倾角来实现变量。
8．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘） 、（滑履与斜盘）。
wan 10718．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（压力）控制和（行程）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（速度）同步和（位置） 同步两大类。
17．差动连接 （单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。）
19．滑阀的中位机能 （三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。）
25．速度刚性 负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力。
1．在图示的回路中，旁通型调速阀（溢流节流阀）装在液压缸的回油路上，通过分析其调速性能判断下面哪些结论是正确的。（A）缸的运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好；（B）溢流节流阀相当于一个普通节流阀，只起回油路节流调速的作用，缸的运动速度受负载变化的影响；（C）溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压很小，不能进行调速。
解：只有C正确，当溢流节流阀装在回油路上，节流阀出口压力为零，差压式溢流阀有弹簧的一腔油液压力也为零。当液压缸回油进入溢流节流阀的无弹簧腔时，只要克服软弹簧的作用力，就能使溢流口开度最大。这样，油液基本上不经节流阀而由溢流口直接回油箱，溢流节流阀两端压差很小，在液压缸回油腔建立不起背压，无法对液压缸实现调速。
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