一种氙气金卤光源和LED光源结合照明的机车前照灯的制作方法

一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯
技术领域
1.本技术涉及机车照明技术领域，尤其涉及一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯。

背景技术：

2.氙气金卤光源是一种新型的气体放电灯，是新一代节能照明光源，因其在灯泡内充入氙气和加入金属卤化物而得名氙气金卤灯，其发光原理是通过电弧放电激活氙气金卤灯内的氙气与金属卤化物电离而往外发光。由于氙气金卤光源的能耗较低，也被使用在机车照明中。
3.现有技术中，常规铁路机车或动车主要采用卤钨光源、氙气金卤光源或led光源中的某一种光源作为室外照明用前照灯，从而在驾驶过程中为司机提供良好视线，保证机车的正常运行。
4.但是氙气金卤光源的寿命较短，采用单一的氙气金卤光源作为前照灯照明光源，当氙气金卤光源到达使用上限时间时，会影响铁路机车或动车的正常运行，驾驶安全性较低。

技术实现要素：

5.本技术提供了一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，以解决现有技术中存在的氙气金卤光源的寿命较短，采用单一的氙气金卤光源作为前照灯照明光源，当氙气金卤光源到达使用上限时间时，会影响铁路机车或动车的正常运行，驾驶安全性较低的问题。
6.本技术提供一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，包括：氙气金卤光源、灯板组件、氙气金卤光源反光镜、led光源反光镜、灯体壳体、灯体安装架、透光镜和电源部分；
7.其中，所述氙气金卤光源穿过所述灯板组件安装在所述氙气金卤光源反光镜的内部；
8.所述灯板组件上设有安装所述氙气金卤光源反光镜的第一预设孔；
9.所述灯板组件上还贴装有led光源，且所述led光源安装在所述led光源反光镜的中心轴线上；
10.所述led光源反光镜固定安装在所述灯板组件上；
11.所述灯体壳体固定安装在所述灯体安装架上，且所述灯体壳体可将所述灯体安装架划分为第一空腔和第二空腔；
12.所述透光镜安装在所述灯体壳体和所述led光源反光镜之间，用于封闭所述第一空腔；
13.所述电源部分固定安装在所述第二空腔内部，用于为所述氙气金卤光源和所述led光源提供电源。
14.在本技术的较佳实施例中，所述机车前照灯还包括散热器，所述散热器与所述灯板组件固定连接，且所述散热器上设有安装所述氙气金卤光源反光镜的第二预设孔。
15.在本技术的较佳实施例中，氙气金卤光源穿过所述散热器上的第二预设孔和灯板组件上的第一预设孔后安装在所述氙气金卤光源反光镜的内部。
16.在本技术的较佳实施例中，所述电源部分包括镇流器和电源组件，所述镇流器安装在所述灯体安装架的一侧，所述电源组件安装在所述灯体安装架远离所述镇流器的一侧。
17.在本技术的较佳实施例中，所述镇流器与氙气金卤光源连接，用于为所述氙气金卤光源提供电源。
18.在本技术的较佳实施例中，所述电源组件与灯板组件连接，用于为led光源提供电源。
19.在本技术的较佳实施例中，所述led光源采用低温led光源。
20.本技术提供的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，相较于现有技术而言，具有以下有益效果：
21.本技术通过采用氙气金卤光源配合氙气金卤光源反光镜进行二次配光，实现轴向发光强度大于2000000cd要求，保证机车前照灯在正常天气情况下的照射距离和照射范围。另外，本技术通过在氙气金卤光源反光镜的周围布置21pcs低温(3000k)led光源，每个led光源配合单个大角度的led光源反光镜进行配光。当雨雾天透光率过低时点亮led光源，能够有效的增加光线中的黄光成分，增强光线的穿透力的同时增大近距离的照射面积。本技术将两种光源配合使用，既可以保证机车前照灯的发光强度，又可以有效解决雨雾天气下机车前照灯照射距离较短及近距离照射范围小的问题。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本技术实施例的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯的拆分结构示意图；
24.图2为本技术实施例的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯俯视结构示意图；
25.附图标记说明：
26.1-氙气金卤光源；2-灯板组件；3-氙气金卤光源反光镜；4-led光源反光镜；5-灯体壳体；6-灯体安装架；7-透光镜；8-电源部分，80-镇流器，81-电源组件；9-散热器。
具体实施方式
27.为使本技术的目的、实施方式和优点更加清楚，下面将结合本技术示例性实施例中的附图，对本技术示例性实施方式进行清楚、完整地描述，显然，所描述的示例性实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护
的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.基于本技术描述的示例性实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术所附权利要求保护的范围。此外，虽然本技术中公开内容按照示范性一个或几个实例来介绍，但应理解，可以就这些公开内容的各个方面也可以单独构成一个完整实施方式。
30.需要说明的是，本技术中对于术语的简要说明，仅是为了方便理解接下来描述的实施方式，而不是意图限定本技术的实施方式。除非另有说明，这些术语应当按照其普通和通常的含义理解。
31.为便于对申请的技术方案进行，以下首先在对本技术所涉及到的一些概念进行说明。
32.在本技术中，诸如“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等术语仅仅是用来将一个实体或者操作与另一个实体或者操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或顺序。另外，术语“包括”、“还包括”、“设有”、“还设置有”、“用于”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得其不仅包括明确列出的要素，还包括没有明确列出的其他要素。而且，本技术中的描述方位的词语“上”、“下”、“左”、“一侧”、“内部”等均是根据本技术的附图位置或者该产品在实际使用时的方位进行描述，因此，不会造成本技术的方案不清楚。
33.铁路机车前照灯是一种组合灯具式前照灯，其发光体基本上是卤钨灯泡，卤钨灯泡被置于抛物面反光镜的焦点上，在反射镜的作用下，把卤钨灯泡的光通量汇聚到一个方向并投射出去。
34.现有技术中采用单一的卤钨光源作为前照灯存在能耗高、寿命短等缺点。而采用单一的led光源作为前照灯为了追求高亮度往往会选择高温光源(在电参数相同情况下，高温led光源的光效也会较高)；但高温led光源在雨雾天气的光线透光率会大大降低，严重影响司机驾驶的正常视线。
35.本技术中单位pcs的含义是一个单位，一个量的单位，例如一个、一件等。单位cd的含义是坎德拉，表示发光强度。
36.实施例
37.参见图1和图2，本技术实施例提供了一种氙气金卤光源1和led光源结合照明的机车前照灯，包括：氙气金卤光源1、灯板组件2、氙气金卤光源反光镜3、led光源反光镜4、灯体壳体5、灯体安装架6、透光镜7和电源部分8；
38.其中，所述氙气金卤光源1穿过所述灯板组件2安装在所述氙气金卤光源反光镜3的内部；
39.所述灯板组件2上设有安装所述氙气金卤光源反光镜3的第一预设孔(图中未标记)；
40.所述灯板组件2上还贴装有led光源(图中未标记)，且所述led光源(图中未标记)安装在所述led光源反光镜4的中心轴线上；
41.所述led光源反光镜4固定安装在所述灯板组件2上；
42.所述灯体壳体5固定安装在所述灯体安装架6上，且所述灯体壳体5可将所述灯体安装架6划分为第一空腔(图中未标记)和第二空腔(图中未标记)；
43.所述透光镜7安装在所述灯体壳体5和所述led光源反光镜4之间，用于封闭所述第一空腔(图中未标记)；
44.所述电源部分8固定安装在所述第二空腔(图中未标记)内部，用于为所述氙气金卤光源1和所述led光源提供电源。
45.需要说明的是，本技术采用氙气金卤光源1作为主照明光源，能够满足要求机车前照灯正常照明需要的中心发光强度≥2000000cd(坎德拉)的指标要求，同时结合led光源，可以满足雨雾天黄光的比重，增强光线的穿透力以及保证机车前照灯的照射距离和照射范围。
46.如图1和图2所示，进一步地，在本实施例的一种具体实施方式中，所述机车前照灯还包括散热器9，所述散热器9与所述灯板组件2固定连接，且所述散热器9上设有安装所述氙气金卤光源反光镜3的第二预设孔(图中未标记)。
47.更进一步地，在本实施例的一种具体实施方式中，所述氙气金卤光源1穿过所述散热器9上的第二预设孔(图中未标记)和所述灯板组件2上的第一预设孔(图中未标记)后安装在所述氙气金卤光源反光镜3的内部。
48.如图1和图2所示，进一步地，在本实施例的一种具体实施方式中，所述电源部分8包括镇流器80和电源组件81，所述镇流器80安装在所述灯体安装架6的一侧，所述电源组件81安装在所述灯体安装架6远离所述镇流器80的一侧。具体地，在本实施例中，所述镇流器80和电源组件81均通过线缆固定安装在所述灯体安装架6上。
49.更进一步地，在本实施例的一种具体实施方式中，所述镇流器80与所述氙气金卤光源1连接，用于为所述氙气金卤光源1提供电源。
50.更进一步地，在本实施例的一种具体实施方式中，所述电源组件81与所述灯板组件2通过接线端子连接，用于为所述led光源提供电源。
51.更进一步地，在本实施例的一种具体实施方式中，所述led光源采用低温(3000k)led光源。
52.上述技术方案中，低温(3000k)led光源能够有效增加雨雾天光线中的黄光成分，从而增强光线的穿透力，保证机车前照灯的照射距离和照射范围。
53.进一步地，在本实施例的一种具体实施方式中，所述灯体壳体5通过灯体安装架6固定到铁路机车或动车的车体上。
54.另外，需要特别指出的是，本技术实施例中的氙气金卤光源1、氙气金卤光源反光镜3、led光源和led光源反光镜4均未限制其具体使用数量，本领域技术人员可以根据本技术实施例的技术方案结合实际需求设置各个光源及对应反光镜的数量，以满足不同机车前照灯的照明需求，光源及反光镜的数量并不能构成对本技术保护范围的限制。但是，光源数量要与对应的反光镜数量相同，即一个光源需要配合一个相应反光镜使用，氙气金卤光源1和氙气金卤光源反光镜3的数量相同，led光源和led光源反光镜4的数量相同。
55.应用例
56.如图1和图2所示，本技术应用例中采用2pcs功率为50w的氙气金卤光源1配合2pcs氙气金卤光源反光镜3进行配光，形成机车前照灯的主照明，2pcs氙气金卤光源1均采用灯
体安装架6上安装的镇流器80进行供电。氙气金卤光源1和氙气金卤光源反光镜3的安装方式和位置按照本技术实施例进行安装，安装之前如图1所示，安装之后如图2所示。
57.图1所示的灯板组件2安装2pcs氙气金卤光源1的周围还贴装有21pcs低温(3000k)led光源(图中未标记)，21pcs低温(3000k)led光源(图中未标记)均采用灯体安装架6上安装的电源组件81进行供电，电源组件81和灯板组件2通过线缆连接。每个(pcs)低温(3000k)led光源(图中未标记)上分别安装有一个led光源反光镜4进行配光，21pcsled光源反光镜4按照一定的排列方式进行整灯配光，led光源反光镜4的底部通过螺钉与灯板组件2固定连接，灯板组件2通过螺钉与散热器9紧密连接。
58.透镜的安装位置和方式参见本技术实施例描述，此处不再赘述，安装完成可得到如图2所示的俯视图。
59.上述应用例中，采用氙气金卤光源1配合氙气金卤光源反光镜3进行二次配光，实现轴向发光强度大于2000000cd要求，完全符合tb/t 2325.1-2019中对机车前照灯中心光强度的标准要求。另外，在氙气金卤光源反光镜3的周围布置21pcs低温(3000k)led光源，每个led光源配合单个大角度的led光源反光镜4进行配光。当雨雾天透光率过低时点亮led光源，能够有效的增加光线中的黄光成分，增强光线的穿透力的同时增大近距离的照射面积。
60.需要特别说明的是，在本技术中各个部件的数量均为本技术的最佳方案，但是本领域技术人员还可根据实际需要选择不同于本技术的各个部件的数量，例如低温(3000k)led光源和led光源反光镜4的数量，选择不同数量的部件，其工作原理均与本技术相同，因此，在本技术基础上进行简单改变形状和数量的申请方案均属于本技术的保护范围。

技术特征：

1.一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，其特征在于，包括：氙气金卤光源、灯板组件、氙气金卤光源反光镜、led光源反光镜、灯体壳体、灯体安装架、透光镜和电源部分；其中，所述氙气金卤光源穿过所述灯板组件安装在所述氙气金卤光源反光镜的内部；所述灯板组件上设有安装所述氙气金卤光源反光镜的第一预设孔；所述灯板组件上还贴装有led光源，且所述led光源安装在所述led光源反光镜的中心轴线上；所述led光源反光镜固定安装在所述灯板组件上；所述灯体壳体固定安装在所述灯体安装架上，且所述灯体壳体可将所述灯体安装架划分为第一空腔和第二空腔；所述透光镜安装在所述灯体壳体和所述led光源反光镜之间，用于封闭所述第一空腔；所述电源部分固定安装在所述第二空腔内部，用于为所述氙气金卤光源和所述led光源提供电源。2.根据权利要求1所述的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，其特征在于，所述机车前照灯还包括散热器，所述散热器与所述灯板组件固定连接，且所述散热器上设有安装所述氙气金卤光源反光镜的第二预设孔。3.根据权利要求2所述的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，其特征在于，氙气金卤光源穿过所述散热器上的第二预设孔和灯板组件上的第一预设孔后安装在所述氙气金卤光源反光镜的内部。4.根据权利要求1所述的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，其特征在于，所述电源部分包括镇流器和电源组件，所述镇流器安装在所述灯体安装架的一侧，所述电源组件安装在所述灯体安装架远离所述镇流器的一侧。5.根据权利要求4所述的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，其特征在于，所述镇流器与氙气金卤光源连接，用于为所述氙气金卤光源提供电源。6.根据权利要求4所述的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，其特征在于，所述电源组件与灯板组件连接，用于为led光源提供电源。7.根据权利要求1所述的一种氙气金卤光源和led光源结合照明的机车前照灯，其特征在于，所述led光源采用低温led光源。

技术总结

本申请提供一种氙气金卤光源和LED光源结合照明的机车前照灯，包括氙气金卤光源、灯板组件、氙气金卤光源反光镜、LED光源反光镜、灯体壳体、灯体安装架、透光镜和电源部分；氙气金卤光源安装在氙气金卤光源反光镜内部；灯板组件上设有安装氙气金卤光源反光镜的第一预设孔；灯板组件上贴装有LED光源；LED光源反光镜安装在灯板组件上；灯体壳体固定安装在灯体安装架上；透光镜安装在灯体壳体和LED光源反光镜之间；电源部分用于为氙气金卤光源和LED光源提供电源。本申请将氙气金卤光源和LED光源两种光源配合使用，既可以保证机车前照灯的发光强度，又可以有效解决雨雾天气下机车前照灯照射距离较短及近距离照射范围小的问题。照射距离较短及近距离照射范围小的问题。照射距离较短及近距离照射范围小的问题。