奔驰(MERCEDES-BENZ)正时链条调整及正时图
190(201)1.8/2.0/2.3除16V外
气门正时调整步骤
注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.早期的发动机安装的是单正时链。
电解制水机
2.早期的单正时链用组合链环连接。
手动加油泵
3.单正时链传动能够被改进成复式正时链传动。
注意：改进时需要拆卸气缸盖。
4.1988年1月份以后的车型安装复式正时链。
5.使发动机处于1号气缸的上止点位置1。
6.确保凸轮轴正时标记和气缸盖正时标记对齐，见2。 7.确保分火头臂与1号气缸的标记3在分电器体上对齐。 8.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4、5、6。
9.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。
搜 同
10.在修理完后安装张紧器：
双电源自动切换装置∙按照箭头的方向通过张紧器体5推动柱塞6。
∙安装张紧器体5。拧紧力矩：15Nm。
∙将柱塞6和弹簧插入张紧器体5中。运动地垫
∙安装张紧器盖型螺母4。拧紧力矩：70Nm。
11.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。
190(201)2.6/3.2
气门正时调整步骤
注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。
1.将发动机转动到1号气缸的上止点位置1处。
2.1986年11月份以前：确保凸轮轴正时销与正时标记对齐，见2。
3.1986年12月以后：确保凸轮轴正时标记对齐，见3。
4.当曲轴设定在1号气缸的上止点前30°位置时，凸轮轴能够在气门不接触活塞的情况下被转动。
5.在进行发动机修理之前，请拆下张紧器总成4、5、6、7。
注意：通过弹簧给盖型螺母4施加张力。
6.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。
合金钢球7.在修理完后安装张紧器：
∙按照箭头方向通过张紧器体7推动柱塞6。
∙安装张紧器体7和螺纹环5。拧紧力矩：30Nm。
∙将柱塞6和弹簧插入到张紧器体7中。
∙安装张紧器盖形螺母4。拧紧力矩：50Nm。
8.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。
208/210(601)2.3D/2.9D
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