1概述
链传动是在两个或多个链轮之间用链作为拉曳组件的一种啮合传动，如图1。 主动轮转动，从动轮也跟着转动，
从动轮从动轮主动轮主动轮＝N Z N ⨯⨯Z (Z 为齿数，N 为转动的
圈数)
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2 链传动的主要类型
1、传动链：在一般的机械中用来传递运动和动力。
A ：传递动力：FA 生产线体中的NF 轮传动。
B ：传递动力：FA 生产线体中马达功力传递与轴上。
2、起重链：用于起重机械中提升重物。
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A ：F/A 中的Lift ，其链条的绕法为水平绕法，可行性是因为马达的传动为一次传动。B ：F/A 中的Crane ，其链条的绕法为牵制形绕法，可行性是因为马达传动为二次传动。
3、牵引链：用于运输机械中的驱动输送带。
A ：千鸟型链条
B ：三倍速链条
C ：PCB 线体中的插件线和斜边线链条
我们设备中所采用的链条主要是套筒滚子链，分AB 两级，A 级用于重载高速和主要传动，其破断载荷优于B 级。故我们套筒滚子链均采用A 标。其表面处理分发蓝和喷丸两种，表面渗碳0.5mm ，增强硬度，耐磨损。发蓝链条容易生锈，故我们的链条多采用A 标喷丸处理的。主要规格有：
30，35――PCB 插件线链条和U/D 传动链条；
40――用于线体NF 传动链；
50――用于线体马达的动力传动；
60――用于Lift&Crane 起重传动；
80――用于Bezel －CRT 三板升降机的马达动力传动 根据负荷的要求，我们还可采用双排链条或多排链条，但是由于链条的排数越多，愈难使各排受力均匀，所以一般不可超过3－4排，我们目前最多两排。
3 链传动的优缺点
3.1优点
1、和带传动相比，它具有准确的传动比，传动功率较大，而且作用在轴和轴承上的力比较小；
2、和齿传动相比，可以在两轴中心较远的情况下传递运动和动力；
3、能在低速、重载、高温条件和尘土飞扬的不良环境中工作；
4、传递功率较大，一般可达95%－97%；
3.2缺点
1、链条和铰链磨损以后，使得节距变大，容易造成脱落现象；
3、只能够在平行轴间的传动；
4、瞬时速度不均，高速转动时不如带传动平稳；
5、不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用；
6、噪音大；
4 链条的保养和维修
1、润滑：定期加粘度较小的润滑油；
2、张紧：链条过松时，应调整链条的张紧度。调整时，以链条运行后有适当地下垂为合适；
3、更换：链条节距拉伸过长后，应更换链条，防止链轮受损；
4、了解链条的安装方法，正确的安装是非常重要的。
5 链条安装
5.1链条接头安装的注意事项
链条接头处安装时需要注意：连接头卡簧的开口方向与链条运动方向相反，如图2。对于有往复运动的链条，方向按照方便安装的原则。 链条运动方向
图2 链条安装
链条的安装的同时要注意链条在行进中会不会碰到机身或其它东西。特别在更换机身4分链条时要特别注意，如图3。
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注意卡簧开口方向与行进方向相反
图2 .3 链条安装于型材
5.2 N-F传动轮机头、机尾机构
F/A设备传动主要是靠链传动，其结构比较复杂，4分链有松紧可调和张力缓冲的功能，如图4。根据图示，我们将主要零部件作简单的介绍：
图4 NF线体机头机尾的驱动架构
1、主动轮。为4分链轮，通过轴带动其运转；
2、惰性轮。为光圆体，本身不转动，起到导向辅助张紧轮的工作，此轮安装存在文武向，必须非常注意，否则容易造成安装失败，而且容易让链条跳出。
3、张紧轮。为4分链轮，起到张紧4分链条的作用。此轮安装存在文武向，安装需加注意。
4、调节螺杆。调节张紧轮和主动轮、惰性轮之间的距离，从而来张紧4分链条。
5、调节螺母。固定已调节好的链条的位置，调节完毕，需要将两只螺丝锁死。
6、张紧弹簧。给4分链条起到缓冲作用。
气路接头7、从动轮。为机尾部装置，光圆体，作用改变链条运行方向。
8、惰性轮。为光圆体，作用是导向辅助从动轮工作。
线体链条的常见故障有：链条跳出轮体、链条断或者卡异物，处理方法有：如果链条跳出轮体，一般都是链条卡异物同时链条拉伸的过长造成。这时我们需要将链条安装好，同时将链条按照规定调整到长短适度。链条卡异物造成链条不能行走，这时我们需要将链条的张紧弹簧更换成一段相当地无弹性的50型材或套管，再将链条反转看能不能将异物带出，如果不行需正反转结合，一般情况下都能将异物带出。链条断了，那幺只有重新穿接链条了。
5.3 升降机链条的安装
升降机的链条主要有两种要注意：B/I Crane&线体马达Lifter。
B/I Crane链条主要有两组：大循环和小循环，如图5。防刺手套
线体马达升降机主要有传动循环和配重平衡链条。如图6
请大家对照车间里的实物对照，好好琢磨一下。
大家在修理升降机时，要利用好链条的走向和传递规则，给维修带来很大的方便。同时，维修升降机时要特别注意安全，切不可大意。维修时，要打手动和拍急停。
图5 B/I龙门链条的安装
图6 线体大升降机链条的安装
5.4 N-F传动轮机头、机尾机构的保养
1、检查主动轮主轴是否产生偏移，有偏移需及时调整，否则会造成链条与链轮的脱落；
2、链条不宜过松和过紧，否则也会造成链条和链轮的脱落；
3、调节螺母位置需要固定好；
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4、4分链轮磨损严重，需要更换；
5、惰性轮、从动轮和张紧轮内的轴承是否损坏，应及时更换。
6 实战演练
1. 熟悉链传动的方式和原理
实地更换线体链条
3. 更换升降机的链条包括龙门链条和线体升降机链条
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