CO2压缩机工艺简介1

CO2压缩机⼯艺简介1
⼯艺简介:
六级整体传动压缩机分为两段:
第⼀段分为五个级(级1-5),其中在第⼀级和第三级设有可调节的进⼝导流叶⽚。
第⼆段有⼀个级(级6),其亦设有进⼝导流叶⽚。
压缩机由⼀台恒速6000RPM,功率9.3MW的汽轮机驱动。
CO2⽓以9KPa的压⼒送⼊压缩机第⼀级,⽽后在第⼀段(级1-5)中被压缩到5.44MPa。⽓体流量为83304Kg/s。在第⼀段之后,抽汽流量为31452 Kg/s。
中间压⼒由PIC5051控制。
剩余⽓体流量进⼊第⼆段,被压缩到8.13MPa,⽽后送⼊CO2流程。第⼆段的排放压⼒由PIC5061控制。
辅助装置的操作
概要
给控制⾯板供电(主开关ON-Q00)
以下辅助装置可于现场⾯板上操作:
辅助油泵ON/OFF
盘车装置ON/OFF
开主停⽌阀开
透平/压缩机开/停
激活最⼩调速器
压电陶瓷驱动电源变速提速/减速
激活超速测试键盘开关
紧急停⽌重启
灯测试
报警显⽰
辅助油泵的功能
辅助油泵的开车条件:密封⽓可⽤(PAL5080﹥20KPa)
美臀坐垫这些开车条件仅在透平机处于停车状态时有效。
假若跳车或油压低(见下⽂c与d),油泵将⾃动启动。
文件传输解决方案辅助油泵必须现场通过按钮切换开和关。
运⾏状态和跳车将会现场通过控制灯显⽰出来。
a)在透平机处于停车状态时,要给AOP供电或断电,可按动装于现场控制⾯板上的开/关
按钮。
b)在开车期间,AOP保持运⾏,当透平机速度超过4750RPM后⾃动停⽌运⾏。在开车期
递进式分配器
间,转速⼀旦低于4750RPM,⼿动断开连接是不可能的。
c)在透平机正常运⾏期间,AOP仅当透平机停车后(主停⽌阀已关闭)或如果转速降低到
4700RPM以下时开。假若透平机停车,AOP将会保持运⾏约10⼩时的润滑时间,由⼀个可调计时器设定,仅能在这段时间过去之后切换到关(⼿动或⾃动)。但是,当透平机在这段时期重新启动起来且透平机转速超过4750RPM,就不再需要润滑时间,因此计时器⾃动设为0且AOP停车。(如b项)
d)在透平机运⾏增油压(PT5552/PT5556/PSLL5210)期间,当任⼀值降到报警设定点(各
⾃低于100KPa/800KPa/220KPa)以下时,AOP也⾃动启动。在这种情况下,AOP保持运
⾏,直到⼿动断电或直到透平机停车且润滑时间已⾛完。
e)在透平机运⾏期间,要给AOP供电或断电,按(开/关)键。但是,这仅出于测试⽬的。
必须避免主油泵和辅助油泵长期同时运⾏。
如果辅助油泵的油未预热就⼿动开泵,该泵就很可能由于驱动电机过负荷⽽跳车(电机的保护开关将启动)。
油除沫器(M410)
油除沫器的开启条件:密封⽓可⽤(PAL5080﹥20KPa)
当辅助油泵和/或透平机处于运⾏状态,油除沫器将会⾃动启动且保持运⾏。
油除沫器在跳车能被显⽰出来。
盘车装置:
盘车装置的开启条件:
盘车装置通过ZS314来接合
控制油压PSLL141﹥600KPa 正常约1000KPa
压缩机润滑油压PSLL5210﹥190KPa 正常约250KPa
透平机润滑油压PSLL138﹥80KPa 正常约150KPa
透平机转速零
盘车装置必须通过现场按钮来切换开和关。
运⾏状态和跳车将会现场显⽰于控制灯上。
激活-主停⽌阀
主停⽌阀在以下条件满⾜时能被激活:
润滑油泵在运⾏(反馈信号)
油压PAL013230﹥220KPa
透平机润滑油压⼒PS138﹥100KPa
控制油压⼒PS140﹥800KPa
油温TAL5210﹥30℃
降温罐液位﹥LAL5201
盘车装置开启
Bently Nevada OK-relais 透平机OK
Bently Nevada OK-relais 压缩机OK
FB-旁通阀FV5071全开(ZAH5071)
FB-旁通阀FV5071全开(ZAH5070)
第⼀级的进⼝导流叶⽚FV5010在最⼩运⾏位置(ZAH5010)
第三级的进⼝导流叶⽚FV5030在最⼩运⾏位置(ZAH5030)
第六级的进⼝导流叶⽚FV5060在最⼩运⾏位置(ZAH5060)
未查出跳车
高效自吸泵紧急停车未激活
下降时间⾛完
透平机转速﹤280RPM
不锈钢精密冲压
当条件满⾜允许开主停⽌阀后,可通过现场按动按钮来激活停车系统。现在主停⽌阀将开启
(通过限位开关ZS222指⽰出来)
当机壳预热起来后,可通过现场按动按钮来启动透平机。现在伍德沃德控制器将会打开控制阀。
放空阀SV5060(安装于PV5060上)
当转速⾼于5800RPM后,给电磁调节阀供电(数据输出A)
当转速低于5700RPM后,将电磁调节阀断电(数据输⼊E ,1-信号)
在机器系列停⽌/跳车的下降期间内(约10分钟),电磁调节阀SV5071/SV5070(安装于循环阀FV5071/FV5070上)将⾃动断电。在这期间,循环阀100﹪开启。当下降时间⾛完后,给电磁调节阀供电。
实现增长到最⼩调速器的速度。
排汽阀(5)开-限位开关
旁路到释放阀(4)关-限位开关
机壳下部温度TT216 ﹥150℃
机壳上部温度TT215 ﹥150℃
抽汽压⼒PS242 ﹥0.6MPa
抽汽压⼒PS241 ﹤1.0MPa
暖机时间⾛完﹥30分钟–取决于开车起始条件
能触发压缩机跳车的信号:
第⼀页-设置见A07 6970
这之后,若该温度于6分钟内低于设定跳车值,否则压缩机再次跳车。能触发压缩机跳车的信号:
第⼆页
轴振动监测设备具有⼀个乘法器(系数“2”-最终于开车时调整)。在透平机/压缩机停车或N﹤4800RPM时,激活乘法器。仅能触发压缩机报警的信号:
第三页
伍德沃德峰值150控制器的布线

本文发布于:2024-09-21 06:03:36,感谢您对本站的认可!

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