摘要：近年，我国经济发展水平呈持续上升态势，但经济发展过程中，对环境构成了严重的威胁，随着人们生活质量的不断提升，对环保要求越来越高，并逐渐认识到低碳环境建设发展的重要性。城市轨道交通作为城市发展的重要基础设施，关乎着人们的日常出行，建设低碳环保城市轨道交通体系是我国未来发展的一大趋势，对此，对于很多环节都提出了新要求和新任务。本文介绍了国内城市轨道交通发展的基本情况，探索了城市轨道交通建设环保措施，希望推动我国交通行业可持续发展。
关键词：低碳经济环境下 ；城市轨道交通发展 ；策略探析
前言：新时期，我国“五位一体”战略格局的推行背景下，城市轨道交通业将来必然会向低能耗、低排放和高效能趋势迈进，其与国家可持续发展原则相适应，可实现我国绿经济发展。近几年，我国交通运输部颁发了有关指导文件，文件中我国对能源消耗、排放相关标准进行了明确的要求，目的是可以更好地将低碳理念融入城市轨道交通建设行业当中，同时，在开展城市轨道交通建设进程中，强调经济性、绿原则，合理配置可用自然资源，降低高能耗能源材料的使用，积极倡导绿环保施工技术与施工材料的使用，以此有效减少对环境 的污染及破坏。
1国内城市轨道交通发展的基本情况
物流导航全球经济快速发展视域下。城市建设进程向前推进，我国城市轨道交通规模也日益扩大，为城市居民出行提供了极大的便利。特别对于一线城市来说，城市轨道设计效率决定了人们出行率，如今，随着科学技术水平的提高，新型、先进材料与技术被广泛用于城市轨道交通行业中，使得轨道交通规模越来越复杂，但在扩大规模过程中，也给周围居民生活带来了很大干扰，尤其是振动、噪声污染十分严重，如何有效解决这些问题是当下城市轨道设计与发展亟需解决的重点问题。城市轨道交通建设发展过程中，要贯彻落实以人为本的发展理念，从可持续发展角度出发，完善城市轨道交通绿设计过程，确保城市化建设稳定推进。
2城市轨道交通建设环保措施
2.1振动治理
2.1.1规划控制
按照环境影响评价报告书要求，在振动达标范围内，不能建设医院、住宅和学校等振动敏感性建筑，基于振动防治原则，结合地铁振动机理，在轨道构造、线路条件和车辆类型等方面进，进行减振设计，对轮轨接触形成的振动源强值进行降低，进而从根本上减小轨道振动对环境造成的不良影响。
2.1.2减振设计
对地下段，轨道减振设计是当前比较普遍使用的一种减振措施，具体而严，根据列车运行振动情况进行设计，保证同轨道工程施工同步特点。
2.1.2.1减振效果方面
防爆节能灯满足设计目标值要求，确保保护目标能够达到报告书确认的环境标准，包括区域环境振动限值标准、文物建筑与室内噪声有关规定。例如，线路在设计中下穿敏感建筑，或轨道外轨中心线同敏感建筑间距保持10m 以内，即需要在设计中对特殊的减振措施进行应用。如中心线同敏感建筑的距离在20m 以内，则需要在设计中应用较高减振措施。
2.1.2.2结构设计方面
满足技术规范规定及要求，对桥梁、轨道以及线路的技术条件进行综合考虑，同时对减振性能以及耐候性、安全性以及稳定性要求进行兼顾。在轨道交通设计当中，经常应用到的减振措施有橡胶隔振垫、轨道减震器道床以及橡胶浮置板道床等类型，并能够获得不同的减振效果，需要在实际应用中做好把握。
2.2噪声治理
噪声治理过程中，首先要制定科学、合理的方案。常见的噪声治理方式有低噪声风机、冷却塔、车辆选择，对车轮踏面定期修整，保证钢轨表面光滑性，科学规划布置城市布局等。采取隔声通风窗和声屏障措施，设置绿化林带，在冷却塔应用导向消声器、隔声罩等。对地下线路，主要是冷却塔以及风亭进行治理，确保两者同敏感点保持15m以上的距离。对于地面线路、车辆段以及高架等，综合考虑线路条件、车辆选型、运营管理、绿化林带和声屏障设置等诸多方面虑。由于高架线在运行当中将对两侧产生较大的噪声影响，在具体噪声治理方面则具有较高的要求，现阶段，声屏障是目前经常应用到的治理措施。设计中，对现有声环境保护目标，需要能够根据近期噪声预测结果对声屏障进行设计。对于规划保护目标，则需要根据预测结果对声屏障的预留安装条件进行预测。在设计中，在
屏障设计范围、设计高度、设计形式、目标值、两端延伸量以及构件隔声性能方面需要能够满足规范要求。
2.3大气治理
轨道交通使用的车辆一般为电力动车组，行驶期间不具备机车废气排放功能。停车场、车辆段机车在运行过程中，有较少的废气排放量，车辆运行中，仅在地下车站排风亭方面具有排气异味，且对周围居民生活产生一定影响，通常来说，处于下风向15m外，感觉不到异味影响。因此，在工程实际设计时，可同噪声防治一并在敏感点15m外设置风亭。风亭设计中，将其排风口设置在朝向道路一侧，进风口背对道路侧。同时，对简单、易行、经济的绿化措施进行应用，在道路同风亭间，以及风亭的四周位置种植密集型绿化林带，以此对汽车尾气起到较好的评比效果，能够在对风亭进风质量进行改善的情况下降低尾气对地下车站环境空气质量产生的影响。
2.4电磁防治
在电磁方面，主要是高架线、车辆段停车场以及地面线无线电所产生的不利影响，以及变
耐腐蚀泵技术电所对于附近电磁场产生的影响。对于轨道交通而言，其通常建设在市郊以及市区位置，在沿线具有较多的闭路电视设施。对于沿线较近的电视用户，则可以进行有线电视入网处理，以此解决电磁干扰问题。同时，也需要能够充分根据环境保护主管部门以及影响报告书意见做好电磁防治措施，在地面设置变电站同敏感建筑间，需要保证具有30m以上的距离，通常控制在15m以内。
2.5水污染防治
全自动电脑针织机轨道交通车站明挖施工中，会对地下水降水情况造成影响，从而影响地下水流场和径流等，同时，在施工中也可能导致出现不良环境水文地质以及地面沉降问题，影响到地下水质。除此以外，在施工活动中所排放出的废水也将影响到地表水。在施工过程中，需加强施工组织设计，保证施工废水满足标准后，再进行回用以及排放处理。在实际施工中，为避免影响地下水位，在施工中可对以“止”为主进行地下水处理，即通过钻孔灌注桩加止水帷幕、人工挖孔桩土钉墙以及地下连续墙方式在基坑附近位置形成止水帷幕，将地下水控制在基坑外部，通过该方式，消除地下水大量抽排情况。而对于在运营过程当中形成的生活、生产污水，要进行统一处理，在相应标准满足后排入到地表水体及市政管网当中。
净烟器结束语：
综上所述，我们对城市轨道交通设计中的环保理念及应用进行了一定的研究。在现今城市轨道交通设计中，对于环保提高了较高的要求，这就需要在城市轨道交通设计中，做好环保理念把握，树立高度环保意识，采取科学措施，促进轨道交通工程绿建设运行，提高城市环保水平。
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