手表单动力传动机构的制作方法

1.本技术涉及手表技术领域，更具体地说，它涉及一种手表单动力传动机构。

背景技术：

2.机械手表原动系统是一个储存发条能量，用于维持手表运转的动力系统，通常由单个或多个盒轮部件组成。
3.如专利公告号为cn209118078u的中国实用新型专利，一种手表并联式双动力传动机构，包括上条立轮、小钢轮、第一大钢轮、第一条盒轮部件、第二大钢轮、第二条盒轮部件、二轮部件、三轮部件和擒纵机构，第一大钢轮与第一条盒轮部件同轴固连，第二大钢轮与第二条盒轮部件同轴固连，上条立轮与小钢轮通过齿啮合机构传动连接，小钢轮同时与第一大钢轮和第二大钢轮通过齿啮合机构传动连接，第一大钢轮、第二大钢轮与第一条盒轮部件和第二条盒轮部件内的发条一一对应地连接，第一条盒轮部件、第二条盒轮部件同时与二轮部件通过齿啮合机构传动连接。
4.针对上述中的相关技术，由于小钢轮需要同时与第一大钢轮和第二大钢轮通过齿啮合，第一大钢轮和第二大钢轮的动力均需要通过小钢轮进行传递，长久使用会对小钢轮造成较大的磨损，而小钢轮的磨损会对手表走时的精准性造成一定的影响，有待改善。

技术实现要素：

5.为了提高手表走时的精准性，本技术提供一种手表单动力传动机构。
6.本技术提供的一种手表单动力传动机构，采用如下的技术方案：
7.一种手表单动力传动机构，包括柄轴和大钢轮，所述柄轴同轴设有上条立轮，所述大钢轮同轴固定有大介轮，所述上条立轮啮合有小钢轮，所述小钢轮的轴线垂直于上条立轮的轴线，所述小钢轮同轴固定有小介轮，所述小介轮啮合有第一辅助轮，所述第一辅助轮啮合有第二辅助轮，所述第二辅助轮和大介轮啮合，大钢轮啮合有中心轮，所述中心轮同轴设有中心齿轮，所述中心齿轮啮合有陀飞轮。
8.通过上述技术方案，设置小介轮，通过小介轮将小钢轮的动力传递至第一辅助轮，然后第一辅助轮将动力传递至第二辅助轮，再由第二辅助轮带动大介轮转动，进而带动大钢轮转动，小钢轮仅需与上条立轮啮合，减少了传动过程中小钢轮的磨损，提高了手表走时的精准性；
9.且还设置有陀飞轮，陀飞轮可以通过不断旋转以减少地心引力对手表走时的影响，从而进一步提高手表走时的精准性。
10.可选的，所述小介轮的轴线和第一辅助轮的轴线平行，所述第一辅助轮的轴线和第二辅助轮的轴线平行，所述第二辅助轮的轴线和大介轮的轴线平行，所述大介轮、第一辅助轮以及第二辅助轮均位于大钢轮沿轴线方向的同一侧，且所述大介轮、第一辅助轮以及第二辅助轮均沿轴线方向完全对齐。
11.通过上述技术方案，提高整体的空间利用率，有更大的径向空间供大钢轮安装，提
高大钢轮的尺寸选择空间，增加整体传动比的可调范围。
12.可选的，所述中心轮的轴向端面设有嵌入部，所述中心齿轮轴向端面同轴设有供嵌入部嵌入的轴心孔，所述嵌入部背离中心轮的端面通过铆合固定于中心轮沿轴线方向朝向嵌入部的端面。
13.通过上述技术方案，设置嵌入部和轴心孔，通过铆合的方式将中心齿轮同轴固定于中心轮，因此中心齿轮和中心轮可以单独生产加工，提高零部件加工的便利性。
14.可选的，所述大钢轮的齿数大于中心轮的齿数。
15.通过上述技术方案，设置大钢轮的齿数大于中心轮的齿数，在保证一次上条大钢轮转动圈数不变的情况下，通过减少大钢轮至中心轮的传动比，提高中心轮的转动圈数，提高单次上条后走针的走时时长。
16.可选的，所述大介轮的齿数小于大钢轮的齿数。
17.通过上述技术方案，设置大介轮，且大介轮的齿数小于大钢轮的齿数，在保持零部件齿数均相同的条件下，相比于第二辅助轮直接将动力传递至大钢轮的传统结构，第二辅助轮通过大介轮将动力传递至大钢轮的结构在传动比上明显小于传动结构；因此能够增加整个传动机构的总传动比，在保证大钢轮扭矩不变的前提下，能够减少上条立轮转动所需的扭矩，使得柄轴上条更加省力。
18.可选的，所述第一辅助轮的齿数小于大介轮的齿数。
19.通过上述技术方案，第一辅助轮的作用是将小介轮的动力传递至第二辅助轮，因此第一辅助轮的齿数并不影响整体的传动比；设置第一辅助轮的齿数小于大介轮的齿数，在保证结构强度的情况下，可以适当的减少第一辅助轮的齿数，进而减小第二辅助轮的尺寸，提高整体结构的紧凑性。
20.可选的，所述第二辅助轮的齿数小于大介轮的齿数。
21.通过上述技术方案，第二辅助轮的作用是将第一辅助轮的动力传递至大介轮，第二辅助轮的齿数不会影响整体的传动比；设置第二辅助轮的齿数小于大介轮的齿数，在保证结构强度合理的情况下，可以适当减少第二辅助轮的齿数，进而减小第二辅助轮的尺寸，可以提高整体结构的紧凑性。
22.可选的，所述小钢轮齿数大于或等于上条立轮齿数的2倍。
23.通过上述技术方案，设置小钢轮齿数大于或等于上条立轮齿数的2倍，在保证空间整体排布合理且上条立轮齿数不变的情况下，通过适当增加小钢轮的齿数，以增大整体传动机构的传动比，使得上条更加省力。
24.可选的，所述小钢轮齿数大于或等于小介轮齿数的2倍。
25.通过上述技术方案，由于在保证结构强度的情况下，第一辅助轮以及第二辅助轮可以适当的调节齿数以及尺寸，能够腾出一定的空间供小介轮针对大钢轮齿数以及尺寸的调节，做出一些适应性调整，提高整体结构排布的合理性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0027] (1)通过设置小介轮，通过小介轮将小钢轮的动力传递至第一辅助轮，然后第一辅助轮将动力传递至第二辅助轮，再由第二辅助轮带动大介轮转动，进而带动大钢轮转动，小钢轮仅需与上条立轮啮合，减少了传动过程中小钢轮的磨损，提高了手表走时的精准性；
[0028]
(2)通过设置嵌入部和轴心孔，通过铆合的方式将中心齿轮同轴固定于中心轮，因
此中心齿轮和中心轮可以单独生产加工，提高零部件加工的便利性；
[0029]
(3)通过设置大介轮，且大介轮的齿数小于大钢轮的齿数，在保持零部件齿数均相同的条件下，相比于第二辅助轮直接将动力传递至大钢轮的传统结构，第二辅助轮通过大介轮将动力传递至大钢轮的结构在传动比上明显小于传动结构；因此能够增加整个传动机构的总传动比，在保证大钢轮扭矩不变的前提下，能够减少上条立轮转动所需的扭矩，使得柄轴上条更加省力。
附图说明
[0030]
图1为本实施例的整体结构示意图。
[0031]
图2为本实施例的整体结构示意图，用于展示中心轮的结构。
[0032]
附图标记：1、柄轴；2、上条立轮；3、小钢轮；4、小介轮；5、第一辅助轮；6、第二辅助轮；7、大介轮；8、大钢轮；9、中心轮；10、中心齿轮；11、嵌入部；12、轴心孔；13、陀飞轮。
具体实施方式
[0033]
以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
[0034]
本技术实施例公开一种手表单动力传动机构。
[0035]
参照图1，包括柄轴1，柄轴1轴向的一端同轴固定有上条立轮2，上条立轮2的齿数为17。上条立轮2啮合有小钢轮3。小钢轮3的轴线垂直于上条立轮2的轴线，且小钢轮3的齿数为36。小钢轮3同轴固定有小介轮4，小介轮4的齿数为18。小介轮4啮合有第一辅助轮5，第一辅助轮5的轴线和小介轮4的轴线平行，第一辅助轮5的齿数为23。第一辅助轮5啮合有第二辅助轮6，第二辅助轮6的轴线平行于第一辅助轮5，且第二辅助轮6的齿数为18。第二辅助轮6沿轴线方向的厚度和第一辅助轮5沿轴线方向的厚度相同，且第二辅助轮6于轴线方向上的位置与第一辅助轮5与轴线方向上的位置完全对齐。
[0036]
第二辅助轮6啮合有大介轮7，大介轮7的轴线与第二辅助轮6的轴线平行，大介轮7的齿数为72。大介轮7沿轴线方向的厚度和第二辅助轮6沿轴线方向的厚度相同，且大介轮7于轴线方向上的位置与第二辅助轮6于轴线方向上的位置完全对齐。大介轮7同轴固定有大钢轮8，大钢轮8的齿数为108，且大钢轮8和小钢轮3均位于大介轮7沿轴线方向的同一侧。上条立轮2至大钢轮8整个动力传动过程的总传动比为8.47。
[0037]
参照图1和图2，大钢轮8啮合有中心轮9，中心轮9的轴线平行于大钢轮8的轴线，中心轮9的齿数为18，大钢轮8和中心轮9之间的传动比为6。中心轮9同轴连接有中心齿轮10，中心齿轮10位于中心轮9沿轴线方向朝向大介轮7的一侧。中心轮9朝向中心齿轮10的端面同轴固定有嵌入部11，中心齿轮10的轴向端面同轴开设有轴心孔12，嵌入部11嵌入轴心孔12后，嵌入部11背离中心轮9的端面通过铆合的方式固定于中心齿轮10背离中心轮9的端面，将中心齿轮10和中心轮9同轴固定。中心齿轮10啮合有陀飞轮13，陀飞轮13的轴线和中心齿轮10的轴线平行。陀飞轮13通过不断旋转以减少地心引力对手表走时的影响，从而进一步提高手表走时的精准性。
[0038]
本实施例的工作原理是：上条立轮2将动力传递至小钢轮3，小钢轮3同步转动带动小介轮4，小介轮4转动将动力传递至第一辅助轮5，然后第一辅助轮5再将动力传递至第二辅助轮6，再由第二辅助轮6带动大介轮7转动，进而带动大钢轮8转动进行储能。当需要动能
释放时，各级齿轮反向转动进行动能释放。在上条储能以及动能释放过程中，小钢轮3均只需和上条立轮2进行传动，减少了不必要的摩擦损耗，提高走时精准度。
[0039]
以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种手表单动力传动机构，包括柄轴(1)和大钢轮(8)，所述柄轴(1)同轴设有上条立轮(2)，所述大钢轮(8)同轴固定有大介轮(7)，其特征在于：所述上条立轮(2)啮合有小钢轮(3)，所述小钢轮(3)的轴线垂直于上条立轮(2)的轴线，所述小钢轮(3)同轴固定有小介轮(4)，所述小介轮(4)啮合有第一辅助轮(5)，所述第一辅助轮(5)啮合有第二辅助轮(6)，所述第二辅助轮(6)和大介轮(7)啮合，大钢轮(8)啮合有中心轮(9)，所述中心轮(9)同轴设有中心齿轮(10)，所述中心齿轮(10)啮合有陀飞轮(13)。2.根据权利要求1所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述小介轮(4)的轴线和第一辅助轮(5)的轴线平行，所述第一辅助轮(5)的轴线和第二辅助轮(6)的轴线平行，所述第二辅助轮(6)的轴线和大介轮(7)的轴线平行，所述大介轮(7)、第一辅助轮(5)以及第二辅助轮(6)均位于大钢轮(8)沿轴线方向的同一侧，且所述大介轮(7)、第一辅助轮(5)以及第二辅助轮(6)均沿轴线方向完全对齐。3.根据权利要求1所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述中心轮(9)的轴向端面设有嵌入部(11)，所述中心齿轮(10)轴向端面同轴设有供嵌入部(11)嵌入的轴心孔(12)，所述嵌入部(11)背离中心轮(9)的端面通过铆合固定于中心轮(9)沿轴线方向朝向嵌入部(11)的端面。4.根据权利要求1所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述大钢轮(8)的齿数大于中心轮(9)的齿数。5.根据权利要求1所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述大介轮(7)的齿数小于大钢轮(8)的齿数。6.根据权利要求1所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述第一辅助轮(5)的齿数小于大介轮(7)的齿数。7.根据权利要求1所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述第二辅助轮(6)的齿数小于大介轮(7)的齿数。8.根据权利要求1所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述小钢轮(3)齿数大于或等于上条立轮(2)齿数的2倍。9.根据权利要求8所述的手表单动力传动机构，其特征在于：所述小钢轮(3)齿数大于或等于小介轮(4)齿数的2倍。

技术总结

本申请涉及了一种手表单动力传动机构，其包括柄轴和大钢轮，柄轴同轴设有上条立轮，大钢轮同轴固定有大介轮，上条立轮啮合有小钢轮，小钢轮的轴线垂直于上条立轮的轴线，小钢轮同轴固定有小介轮，小介轮啮合有第一辅助轮，第一辅助轮啮合有第二辅助轮，第二辅助轮和大介轮啮合，大钢轮啮合有中心轮，中心轮同轴设有中心齿轮，中心齿轮啮合有陀飞轮。设置小介轮，通过小介轮将小钢轮的动力传递至第一辅助轮，然后第一辅助轮将动力传递至第二辅助轮，再由第二辅助轮带动大介轮转动，进而带动大钢轮转动，小钢轮仅需与上条立轮啮合，减少了传动过程中小钢轮的磨损，提高了手表走时的精准性。精准性。精准性。