使用说明书
山东达驰电气有限公司
目 录
概论 ……………………………………………………………………………………………1
运输及起吊 ……………………………………………………………………………………2 运输要求………………………………………………………………………………………2.1
主体运输………………………………………………………………………………………2.2
主体起吊………………………………………………………………………………………2.3
主体牵引及起重………………………………………………………………………………2.4
验收和保管贮存 ………………………………………………………………………………3
到货验收………………………………………………………………………………………3.1
附件开箱检查验收……………………………………………………………………………3.2 验收保管及贮存………………………………………………………………………………3.3
绝缘油的管理…………………………………………………………………………………3.4
安装及器身检查…………………………………………………………………………………4 器身检查前的准备工作………………………………………………………………………4.1
允许器身检查的条件及注意事项……………………………………………………………4.2
器身检查内容…………………………………………………………………………………4.3
器身检查时的试验……………………………………………………………………………4.4
整体复装及真空注油……………………………………………………………………………5
安装前的准备工作……………………………………………………………………………5.1
安装程序流程…………………………………………………………………………………5.2
真空及真空注油………………………………………………………………………………5.3
补充注油及静放………………………………………………………………………………5.4
不进行器身检查的变压器真空注油及条件…………………………………………………5.5
其它组件安装…………………………………………………………………………………5.6
试验前的检查工作及交接试验…………………………………………………………………6
投入运行前的检查工作及空载冲击合闸………………………………………………………7
运行及维护………………………………………………………………………………………8
运行……………………………………………………………………………………………8.1
维护……………………………………………………………………………………………8.2
变压器故障分析与排除………………………………………………………………………8.3
附录………………………………………………………………………………………………9
变压器及组件密封试验标准…………………………………………………………………9.1
绝缘选取标准…………………………………………………………………………………9.2
变压器安装常用工具选用及材料型号………………………………………………………9.3
一、概论
本说明书仅适用于110KV级油浸式变压器(包括无励磁调压和有载调压变压器及自藕、整流变压器)安装使用方面的技术指导文件。
包括：变压器的铁路、公路、船舶运输要求，现场验收、贮存注意事项，现场安装工作流程，交接试验投入运行的条件及日常维护，故障判断等方面有关规则规定。
在使用说明书时，应结合变压器具体结构，参照有关使用说明书中条款技术要求进行施工，如有疑问请与制造厂技术中心联系以便妥善处理。
二、运输及起吊
2.1 运输要求
2.1.1 带油运输的变压器应充入合格的变压器绝缘油，油面高度离油箱顶约100～200mm左石，并检查有无渗漏现象。 2.1.2 充氮运输的变压器，应充入纯度大于99％露点不高于-30℃的纯氮气，并应在油箱顶上装置充氮设备和压力表、保持油箱内正压力在1.96～2.94×104Pa之间。
2.1.3 运输装车，固定须按照有关运输部门规则执行。
2.1.4 有必要时，须装置三维冲撞记录仪。
2.1.5 凡带有载开关运输的必须将油放至离开关顶200～300mm以下。
2.2 主体运输
2.2.1 整个运输过程中(包括铁路、公路、船舶运输)变压器主体倾斜度：长轴方向不大于15°；短轴方向不大于号码池10°。
2.2.2 严禁溜放冲击，运输加速度限制在：纵向加速度不大于0.5g,横向加速度不大于0.3 g。镇流器外壳
2.2.3 在一级公路面上不超过15Km／h；二级公路面上不超过10Km／h。
2.3 主体起吊
2.3.1 起吊设备、吊具及装卸地点地基，必须能承受变压器起吊重量(即运输重量)。
2.3.2 吊索与垂直夹角不大于30°。
2.4 主体牵引及起重。
2.4.1 雷锋帽主体牵引着力点须牵挂在下节油箱上专用拉板孔上，不允许牵挂在联管等不能受力的组件部位上。
2.4.2 在轨道上使用小车或滚杠牵引速度不超过100 Km／h。
2.4.3 在斜坡上装卸主体，斜坡角度不大于10°，斜坡长度不少于10 m，并有防滑措施。
2.4.4 使用千斤顶时，千斤顶尖同时放在起重专用支架下，升起和降落时，须保持同步进行，且速度相等，并且防止千斤顶打滑。
三、验收和保管贮存
3.1 到货验收
3.1.1 按订货合同验证铭牌产品、附件、备件。
3.1.2 检查主体及附件在运输车上有无移位，碰撞现象，并作好记录，若发现问题，应立即与制造运输部门联系，以便共同查明原因，妥善处理。
3.1.3 带油运输的变压器检查有无渗漏油及油面高度、并作记录。
3.1.4 充氮运输的变压器检查氮气压力是否保持正压力，并作记录。
3.1.5 检查附件包装箱有无破损，丢失现象，若有问题，须作好记录、并与制造厂联系，查对损坏丢失情况、以便妥善处理。
3.1.6 toubai按产品装箱单一览表查对到货箱数是否相符合，有无漏发、发错等现象，若有问题应立即与制造厂联系、以便妥善处理。
3.2 附件开箱检查验收。
3.2.1 有必要时，应提前与制造厂联系，告知开箱检查时间、与制造厂共同进行开箱检查工作。
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3.2.2 按各分箱装箱清单，查对箱内零件、部件、组件是否与装箱相符合、检查有无损坏，漏装现象，并作好记录。
3.2.3 查对出厂文件及技术资料，合格证书是否齐全。
3.3 验收保管及贮存。
3.3.1 经开箱检查，查对无缺验收后、须详细记录签收。
3.3.2 经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管、必须有能防止雨水．雪、腐蚀性气体盲接侵入的措施。
3.3.3 仪器仪表及带有电气元件（如操动箱、总控箱等）的组件，须放置在通风干燥的地方存放，并有防潮措施。
3.3.4 带油运输的变压器，到达现场2个月不进行安装，须装上储油柜(包括有载调压开关油枕)，注入合格的绝缘油至储油柜相应温度的油面高度、并在储油柜上装置呼吸器。
3.3.5 充氮运输的变压器一个月内不进行安装，须排出氮气，注入合格的绝缘油。
3.3.6 电容式套管存放超过六个月时，必须把套管端头抬高与水平夹角不小于15°或从包装箱内取出．垂直存放。
视觉定位系统3.3.7 以上所述。在存放期间，须三个月检查一次。有无锈蚀，渗漏油等现象，并在六个月取一次油样进行试验，并作好记录。
3.4 绝缘油的管理。
3.4.1 在绝缘油过滤，注入油罐时，须防止混入杂质和空气污染及潮气、雨水，严禁在雨天进行倒罐过滤油。
3.4.2 装油容器必须严格清洗干净，并检查容器密封情况，不密封容器，必须装有干燥呼吸器。
3.4.3 注入变压器内的绝缘油，须达到国家有关标准。
电压等级 （KV） | 击穿电压 （KV/2.5mm） | 介质损失角 90℃时（%） | 微水含量 （PPM） |
110 | 40 | 0.5 | ＜15 |
| | | |
3.4.4 其它性能指标符合GB7595-2000《运行中变压器油质量标准》。
3.4.5 一般情况应尽量使用制造厂的绝缘油，如需补充其它来源的绝缘油，须符合混油要求，并经有关单位试验，确定混油的可能性，否则严禁混合使用。
四、安装及器身检查
4.1 器身检查前的准备工作
4.1.1 按3.4项，过滤好足够的绝缘油。
4.1.2 由于运输中产生问题需全面检查及排除故障时，须吊除上节油箱，进行器身检查，但也可以不吊上节油箱，从入孔或观察孔进入油箱进行器身检查。
4.1.3 对于船舶运输的变压器，必须进行器身检查。
4.1.4 充氮运输的变压器、必须把氮气排除干净后，进行器身检查(排氮时应注意人身安全，以免造成窒息)。
4.1.5 带油运输的变压器，排油时，进入油箱内的空气必须经过干燥处理(利用干燥空气发生器，如硅胶罐，其露点不大于-30℃)。
4.1.6 起吊上节油箱时，应先拆除无励磁调压开关的操动杆，并记好相序，以便安装，有载压变压器，按总装配图工艺要求，或开关使用说明书，拆除引线或拆除钟罩式开关上部法兰及切换有关部分芯子，详见有载调压开关使用说明书。
4.1.7 装在变压器身上的套管式电流互感器，须拆除与油箱上接线盒连接引线，并作好标志，以便复装。
4.1.8 准备好起吊设备、真空装置、滤油机、安全灯、工具、材料等，及器身检查时，需要工具和人员分工等。
4.1.9 起吊上节油箱必须保持平衡起吊。
4.2 允许器身检查的条件及注意事项。
4.2.1 在室外进行检查时，不允许在阴雨、下雪、风沙天气中进行，应有防尘措施。
4.2.2 器身检查工具必须擦洗干净，并专人登记工具使用情况，进入油箱的衣物，鞋等必须清理干净，保证无异物掉入油箱内。
4.2.3 器身检查时，环境温度不低于5℃，器身温度必须高于环境温度，有条件时提高器身温度，高于环境温度10～15℃。
4.2.4 阴天进箱检查器身时，应连续给油箱内吹进经加热的干燥空气。
4.2.5 器身在空气中暴露时间，从开始放油或排出氮气开始计时，按下述进行。
a.相对湿度不大于65％时，不超过14h。
b.相对湿度不大于75％时．不超过10h。
c.当器身温度高于空气温度时，可延长2h。
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