空调衣
第4期
王永等：基于BIM +GIS 技术的预制装配式桥墩全生命周期解决方案67 图7
以甘特m 表示的进度分析结果
具体使用该系统时，在信息管理模块点击每个 构件模型，可自动生成构件二维码，扫码查询原材 料及施工过程等相关信息（见图8)。除此之外，扫描 二维码后，现场施工管理人员可实现手机端的进度、 质量、安全信息填报。 CAA 二次开发编制桥墩批量建模程序，快速、批量
创建全桥桥墩BIM 模型。
2)
施工仿真方面，将预制装配式桥墩的BIM 模
型、真实施工环境下的地理信息、工程机械数据进行 多源融合，在GIS 平台开发了施工仿真工具，使用该
工具可以实现施工工序及施工工艺过程的三维仿 真模拟，施工仿真成果同样可以作为施工技术交底 文件。汽车报警系统
3)
运营监测方面，为了解决运营监测平台模型
信息承载量受限、数据库处理能力不足、缺乏可视 化实时评估等方面的问题，开发了一款融人BIM 技 术的铁路工程沉降自动化监测平台，可用于包括装 配式桥墩在内的多种铁路工程结构的沉降监测。
4)
施工管理信息化方面，结合施工单位需求，以
G IS 为基础平台、以BIM 模型为纽带，开发了预制装
码图配式铁路桥梁施工信息化管理平台，为铁路施工建 设提供强有力的技术支撑。_
[参考文献]
图8施T 信息化管理平台物联网管理界面
5结论
针对预制装配式桥墩的全生命周期管理需求，
采用以BIM 核心的一系列前沿信息技术，对其精细 化设计、施工仿真、运营监测、施工管理信息化开展 了研究。最终研究结果可总结为以下几点：
快速厌氧胶1)设计方面，根据装配式桥墩的几何特性，对其 进行构件划分，在达索平台使用“骨架-模板”设计 方法，开展精细化、参数化的桥墩BIM 设计，借助
[1 ]
喻博，李政道，洪竞科，等.前沿信息技术在装配式建筑建设 管理中的应用研究[J ].工程管理学报，2018(6): 1-6.
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行桥墩批M B IM 建模[J ].河南城建学院学报，2018(1):42-49.[3 ]
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[7]黄韬，邓丁滔• BIM 技术在市政立交桥1：程中的应用[J ].市政
技术，2020,38(2) :85-88.
3月丨9日上午，绍兴地铁2号线丨期工程首台盾构机顺利始发，标志着2号线丨期丁.程建设进人区间隧道施工新阶段。此次 始发的盾构机用于地铁2号线丨期T .程越王路站一袍江两湖站区间左线的掘进，该区间长约737m ，采用的是1台土压平衡盾构 机：区间隧道内径5.9m ，衬砌管片厚0.4m .盾构刀盘直径6.91 m 。盾构机从越王路站东端头井始发后，计划于2021年6月底在袍 江两湖站西端头井接收。该区间隧道呈东西向布置.侧穿桥梁，下穿河流和各类管线，同时，掘进范围位于淤泥质软土地区，且存在 粉砂层和沼气，施T 难度大、安全风险高。前期，市轨道交通集团会同相关参建单位从方案优化、盾构机选型、区间拔桩处理等方面 多次专题研究分析，组织专家论证，不断创新、改进，确保盾构始发和后续掘进的高效性和安全性。通过精心组织、精准施策，较原 计划提前10d 完成始发任务：此外，越王路站一袍江两湖站区间右线盾构机也组装调试完毕，将于4月下旬从越王路站东端头井 出发，力争202丨年7月底实现该区间双线贯通 电涌耐受能力tlliiimiiiiiiiiiEiiiiii
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