一种充换电站用电池传送接驳机构的制作方法

1.本技术涉及新能源汽车的领域，尤其是涉及一种充换电站用电池传送接驳机构。

背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的装置，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中电动汽车是新能源汽车中最常见的车型，电动汽车通常依靠储蓄电池储蓄的电量来作为消耗能源，而电池充电缓慢问题严重制约了电动汽车的发展。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为在更换电池时，电池移动从汽车拆卸下后，移动至指定位置，在移动的过程中，电池容易发生损坏。

技术实现要素：

4.为了提高运输电池时，电池在运输过程中的稳定性，本技术提供一种充换电站用电池传送接驳机构。
5.本技术提供的一种充换电站用电池传送接驳机构采用如下的技术方案：
6.一种充换电站用电池传送接驳机构，包括支撑架，支撑架上沿支撑架的长度方向滑移连接有滑移架，滑移架能够与电池相互抵接，滑移架上设置有锁位块，锁位块上开设有导向斜面，导向斜面以锁位块的上端为起点，趋向相互靠近的方向倾斜向下设置；滑移架上设置有至少一个限位块，限位块上开设有限位斜面，限位斜面以限位块相互靠近的一侧为起点，趋向相互远离的方向倾斜设置。
7.通过采用上述技术方案，电池移动至指定位置进行电池的拆卸；当电池放在滑移架上，通过锁位块上的导向斜面和限位块上限位斜面对电池进行抵接，通过将电池引导至滑移架上进行电池运输。
8.可选的，支撑架的两端均转动连接有转动杆，转动杆带动两端固接有同轴线设置的同步轮，两转动杆对应同步轮的位置套设有同步带，支撑架的一侧设置有驱动转动杆转动的驱动电机。
9.通过采用上述技术方案，通过驱动电机驱动，转动杆进行转动，转动杆带动同步轮进行同步转动，实现两侧滑移架的同步运动。
10.可选的，滑移架上设置有固定板，固定板上阵列设置有至少一个防滑棱。
11.通过采用上述技术方案，通过固定板上的防滑棱对放置于固定板的电池进行防滑作业。
12.可选的，同步轮对应滑移架位置设置有刻度尺，刻度尺的一端笃与滑移架相互固接，刻度尺的另一端绕设与同步轮上带。
13.通过采用上述技术方案，同步轮转动带动刻度尺进行放卷作业，滑移架的滑移时，带动刻度尺进行移动，通过刻度尺上的尺寸，对滑移架的滑移距离进行观察。
14.可选的，支撑架的两侧对应万向轮的位置设置有止停块，止停块设置于滑移架滑移位置的两端，止停块能够与万向轮相互抵接
15.可选的，滑移架的两侧均设置有同步运动的定向架，定向架的下端设置有万向轮。
16.可选的，止停块的高度与万向轮的半径相同。
17.通过采用上述技术方案，滑移架滑移时，通过万向轮进行导向，实现指定方向的滑移作用，通过止停块与万向轮发生抵接，实现万向轮的相对位置的止停作业。
18.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
19.1.电池移动至指定位置进行电池的拆卸；当电池放在滑移架上，通过锁位块上的导向斜面和限位块上限位斜面对电池进行抵接，通过将电池引导至滑移架上进行电池运输；
20.2.同步轮转动带动刻度尺进行放卷作业，滑移架的滑移时，带动刻度尺进行移动，通过刻度尺上的尺寸，对滑移架的滑移距离进行观察；
21.3.滑移架滑移时，通过万向轮进行导向，实现指定方向的滑移作用，通过止停块与万向轮发生抵接，实现万向轮的相对位置的止停作业。
附图说明
22.图1是本实施例中一种充换电站用电池传送接驳机构的整体示意图。
23.图2是本实施例中一种充换电站用电池传送接驳机构的突出驱动电机的整体示意图。
24.附图标记说明：1、支撑架；11、滑轨；12、转动杆；13、同步轮；14、同步带；15、驱动电机；16、主动齿轮；17、从动齿轮；21、滑移架；22、锁位块；221、导向斜面；23、限位块；231、限位斜面；24、固定板；241、防滑棱；25、定向架；26、万向轮；27、止停块；28、刻度尺。
具体实施方式
25.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
26.本技术实施例公开一种充换电站用电池传送接驳机构。
27.参照图1和图2，一种充换电站用电池传送接驳机构包括水平设置的支撑架1，支撑架1的两侧固接有滑轨11，滑轨11的长度方向与支撑架1的长度方向相同，支撑架1的两端转动连接有转动杆12，转动杆12的轴线方向与支撑架1的宽度方向相同，转动杆12的两端固接有同轴线设置的同步轮13，设置于支撑架1同一侧的两同步轮13外套设有同步带14，支撑架1的一端固接有驱动电机15，驱动电机15的输出轴固接有轴线水平设置的主动齿轮16，转动杆12的中部对应齿轮的位置固接有从动齿轮17，主动齿轮16与从动齿轮17相互啮合。
28.参照图1和图2，支撑架1的两侧均设置有两滑移架21，滑移架21的长度方向与支撑架1的长度方向相同，滑移架21与滑轨11滑移连接，滑移架21沿滑轨11的长度方向进行滑移作业。滑移架21与同步带14相互固接。
29.参照图1和图2，两滑移架21的中部均固接有竖直设置的锁位块22，锁位块22上开设有导向斜面221，导向斜面221以锁位块22的上端为起点，趋向相互靠近的方向倾斜向下设置；滑移架21的两端均固接有限位块23，限位块23靠近锁位块22的一端开设有限位斜面231，限位斜面231以限位块23相互靠近的一侧为起点，趋向相互远离的方向倾斜设置，两限
位块23之间设置有固定板24，固定板24上沿滑移架21的长度方向阵列设置有多个防滑棱241。
30.参照图1和图2，两滑移架21的两端均固接有定向架25，定向架25能够沿滑移架21的长度方向滑移，且与滑移架21同步运动，定向架25的下端固接有万向轮26，万向轮26与地面相互抵接。
31.参照图1和图2，支撑架1的两端固接有止停块27，止停块27的高度与万向轮26的半径相同的，止停块27能够与万向轮26相互抵接；支撑架1对应驱动电机15的一端设置有刻度尺28，刻度尺28绕设于同步轮13的端部位置，刻度尺28远离同步轮13的一端与滑移架21固接。
32.本技术实施例一种充换电站用电池传送接驳机构的实施原理为：通过驱动电机15带动主动齿轮16进行转动带动从动齿轮17进行转动，从而带动转动杆12进行转动，转动杆12带动两端同步轮13，驱动同步带14进行移动，同步带14带动滑移架21沿滑轨11的开设方向进行滑移，滑移架21滑移时带动定向架25下端万向轮26进行同步运动，当运动至指定位置后，万向轮26与止停块27相互抵接，限定滑移架21的相对位置不发生改变；当滑移架21移动的时候，通过转动杆12的转动带动刻度尺28进行放卷，对滑移架21的滑移距离进行观察，能够带动电池移动至指定位置进行电池的拆卸；当电池放在滑移架21上，通过锁位块22上的导向斜面221和限位块23上限位斜面231对电池进行抵接，通过将电池引导至滑移架21上固定板24上，通过固定板24上的防滑棱241进行相对位置的固定。
33.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种充换电站用电池传送接驳机构，其特征在于：包括支撑架(1)，支撑架(1)上沿支撑架(1)的长度方向滑移连接有滑移架(21)，滑移架(21)能够与电池相互抵接，滑移架(21)上设置有锁位块(22)，锁位块(22)上开设有导向斜面(221)，导向斜面(221)以锁位块(22)的上端为起点，趋向相互靠近的方向倾斜向下设置；滑移架(21)上设置有至少一个限位块(23)，限位块(23)上开设有限位斜面(231)，限位斜面(231)以限位块(23)相互靠近的一侧为起点，趋向相互远离的方向倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种充换电站用电池传送接驳机构，其特征在于：所述支撑架(1)的两端均转动连接有转动杆(12)，转动杆(12)带动两端固接有同轴线设置的同步轮(13)，两转动杆(12)对应同步轮(13)的位置套设有同步带(14)，支撑架(1)的一侧设置有驱动转动杆(12)转动的驱动电机(15)。3.根据权利要求2所述的一种充换电站用电池传送接驳机构，其特征在于：所述滑移架(21)上设置有固定板(24)，固定板(24)上阵列设置有至少一个防滑棱(241)。4.根据权利要求3所述的一种充换电站用电池传送接驳机构，其特征在于：所述同步轮(13)对应滑移架(21)位置设置有刻度尺(28)，刻度尺(28)的一端与滑移架(21)相互固接，刻度尺(28)的另一端绕设与同步轮(13)上。5.根据权利要求1所述的一种充换电站用电池传送接驳机构，其特征在于：所述支撑架(1)的两侧对应万向轮(26)的位置设置有止停块(27)，止停块(27)设置于滑移架(21)滑移位置的两端，止停块(27)能够与万向轮(26)相互抵接。6.根据权利要求5所述的一种充换电站用电池传送接驳机构，其特征在于：所述滑移架(21)的两侧均设置有同步运动的定向架(25)，定向架(25)的下端设置有万向轮(26)。7.根据权利要求6所述的一种充换电站用电池传送接驳机构，其特征在于：所述止停块(27)的高度与万向轮(26)的半径相同。

技术总结

本申请涉及一种充换电站用电池传送接驳机构，其包括支撑架，支撑架上沿支撑架的长度方向滑移连接有滑移架，滑移架能够与电池相互抵接，滑移架上设置有锁位块，锁位块上开设有导向斜面，导向斜面以锁位块的上端为起点，趋向相互靠近的方向倾斜向下设置；滑移架上设置有至少一个限位块，限位块上开设有限位斜面，限位斜面以限位块相互靠近的一侧为起点，趋向相互远离的方向倾斜设置。本申请具有提高运输电池时，电池在运输过程中的稳定性的效果。电池在运输过程中的稳定性的效果。电池在运输过程中的稳定性的效果。