一般电动机定子的绕组首、末端均引到出线板上，并采用符号
D1、D2、D3表示首端，D4、D5、D6表示末端。电动机定子绕组的六个线头可以按其铭牌上的规定接成“Y”形或“△”形。但实际工作中，常会遇到电
动机三组定子绕组引出线的标记遗失或首、末端不明的情况，此时可采用以下几种方法予以判刑。
1用小灯泡和电池法
①先判断同一相绕组的两线端。用两节干电池和一小灯泡串联，一头接在定子绕组引出的任一根线头上，然后将另一头分别与其它五根线头相接触，如果
接触某一引出线端时灯泡亮了，则说明与电池和灯泡相连的两根线端属于同一组，按此法再出另外两相统组的两根同相线端，并—一做好标记。
②将任意两相绕组与小灯泡三者串联成一个回路，将第三相统组的一端串联一电池，另一线与电池的另一极碰触一下，如果灯泡发亮（根据变压器原理，
串联两相统组的瞬间感应电势是相迭加的，所以灯泡发亮），则表明两相绕组是首末串联，即与灯泡相连的两根线端，一根是第一根的首端Dl，另一根线端是第二
相的末端D5，若灯泡不亮，则说明两相串联绕组所产生的瞬间感应电势是相减的，其大小相等、方向相反，使得总感应电势为零，故灯泡不亮。这表明与灯泡相连
的两根线端都分别是两相绕组的首端D1和D2（或者认为是末瑞D4与D5也可以），并做好首末端的标记。
③将已判知首末端的一相绕组与第三相统组串联，再照上述方法判别出第三相绕组的首末端，最后都做上D1～D6的首末端标记，以便接线。
在上述方法中，应当注意灯泡的额定电压与电池电压要相配合，否则会因电流太小，使灯泡该亮而没有亮，造成误判，所以，应把两相串联绕组的线端对
调一下，再测试一次，若两次灯泡均不发亮，则说明感应电流太小，适当增加电池节数（增高电压）或更换一只额定电压更小的灯泡即可。同样道理，也可采用
220V或36V的交流电源和白炽灯来代替电池和小灯泡。但为了防止过高的感应电势烧坏灯泡和绕组，应将灯泡和电源对调串入绕组中，即原单相绕组处（串联
电地处）接入白炽灯，原两相绕组串联灯泡处换接入交流电源，判别方法与前述相同，但要
特别注意安全，同时应注意，换用交流电源后，接通绕组线圈的时间应尽
2用万用表和电池法
①用万用表电阻挡代替电池与小灯泡，测出各相绕组的两根线端，电阻值最小的两线端为一相绕组的线端。
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②将万用表选择开关切换三测直流电流档（或直流电压档也可以），量程可小些，这样指针偏转自明显。将任意一组绕组的两个线瑞先标上首端D1和末
端D4的标记并接到万用表上，并且指定首端D1接万用表的“－”端上，末端D4接天用表的“＋”端上。再将另一相绕经的一个线端接电池的负极，另一经端去
碰触电池正极，同时注意观察表针的瞬间偏转方向，若表针正奔移（向右转动），则与电池正极碰期的那根线端为首端，与电池负极往连接的一根线端为末端，做好
首末端标记D2和D5。若万用表指针瞬间反转移（向左转动测该相绕组的首末端与上述到别正好相反。
运行网③万用表与绕组的接线不动，用上述同样的方法判别第三相绕组的首末端。该方法的原理也是利用变压器的电磁感应原理。需注意的是观察电池接通时那一瞬间的万用表指针的偏转方向，而不应是电池断开绕组时的瞬间万用表的指针偏转变化。
3利用电动机转子的剩磁和万用表法
①用万用表电阻挡判别出同一相绕组的两线端，方法同前。
②将三相绕组并联在一起，用万用表的毫安档或低电压档测量并联绕组两端的电流或电压，同时转动转子一下，如果万用表指针不动，则表明是定子绕组
的三个首端（D1、D2、D3）并联在一起，三个未端（D4、D5、D6）并联在一起。若万用表指针转动，则说明不是首端相并和末端相并，此时应一相一相
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地将每相绕组调一个头，观察表针情况，直到万用表指针不动为止，便可做好首末端标记。
此方法是利用转子中的剩磁在定子绕组中产生感应电势的方向关系来判别的，所以电动机转子必须有剩磁，即必须是运转过的或通过电的电动机。
三相异步电动机作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子
的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速。
三相异步电动机原理
当向三相定子绕组中通过入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。由于导子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。 通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通
入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。
三相异步电动机的故障分析和处理方法
三相异步电动机的故障分析和处理方法
绕组是电动机的组成部分，老化，受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害，电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。现在分别说明故障现象、产生的原因及检查方法。
一、绕组接地
指绕组与贴心或与机壳绝缘破坏而造成的接地。
1、故障现象
机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。
2、产生原因
绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长期过载运行；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压(如雷击)使绝缘击穿。
3.检查方法
(1)观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。
(2)万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。
(3)兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。
(4)试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。
(5)电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特
别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟；大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。
(6)分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后出接地点。
此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍。
4.处理方法
(1)绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。
(2)绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。
(3)绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。
最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。
二、绕组短路
由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分
绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。
1.故障现象
离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动
机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。
2.产生原因
电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电
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灭火器标签阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。
3.检查方法
(1)外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐，并有臭味。
(2)探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。
(3)通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。
(4)电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。
(5)短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。
水银滑环(6)万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读数极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。
(7)电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读数小的一组有短路故障。
(8)电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。
4.短路处理方法
(1)短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。
(2)短路在线槽内。将其软化后，出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。
(3)对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。
(4)绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。
三、绕组短路
由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱；受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。
1.故障现象
电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。
2.产生原因
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