摘要：城市化建设进程日益加快，地铁项目构建范围不断扩大，旨在满足城市居民的快捷出行需求。在地铁车辆的调度过程中，为达到降低运维成本，提高运营效率的目的，需要充分考虑地铁车辆在运行时的业务基础，建立完善的调度作业智能管理平台。通过做好相关平台设计，打造合适的管理平台软硬件架构，为地铁车辆调度作业的开展提供便利，能够实现对车辆基地业务的智能化管理目标，达到精细化管控的效果。
关键词：地铁车辆；调度管理；智能化管理；平台设计
引言：在智能管理平台的构建和运行过程中，随着智能运维工作的开展，地铁车辆调度作业属于其中的重要组成部分，同样需要规划为智能管理工作范畴之内。通过分析地铁车辆调度作业智能管理平台的组成部分，对该类平台设计优化并完善，在提供具体的调度工作方案时，发挥平台建设的优势和价值，促进地铁车辆调度作业智能管理工作水平全面提升。
1.智能调度管理系统的主要组成部分
对于智能调度管理系统而言，该项管理系统的运行需要凭借信息技术的支持，同时还需要将
如下几个方面的先进技术有机结合。即，人工智能技术、物联网技术、大数据分析技术等等，能够从物流、交通、生产等多个领域入手，为调度、管理等工作的开展提供便利。随着智能调度管理系统的建设和运行，可以结合生产、物流、交通等具体操作过程，实现全方位监控、管理等工作目标，使该项工作过程更为高效，获得准确的管控工作效果，有利于保障生产、物流和交通等行业在运行时的安全性。
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爆震弹通过分析智能调度管理系统中的主要内容，首先是数据的采集与处理。结合物流、生产、交通等行业领域的数据信息，为有效做好实时采集工作，通常需要运用物联网技术来完成。根据所收集的数据信息，在处理和分析之后，得出相应的数据分析结果。
其次，决策支持。将数据分析结果作为基本参考依据，有效应用该类分析内容，随着智能调度管理系统的持续运行，可以在实施企业调度工作时，为相关决策活动的开展提供基本支持。对于交通、生产、物流等多个过程，发挥决策的指导作用，能够实现高效化、安全性、准确性等多项目标。
再次，调度管理。随着智能调度管理系统的持续运行，可以结合生产、物流、交通等多个过程，实现全方位监控工作目标。在同步做好管理工作时，使调度和管理工作的落实，达
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到了较高的智能化程度，便于生产、物流、交通等效率的提升。
接着，风险预警。随着智能调度管理系统的形成，能够结合所收集的数据信息，做好分析、预测等工作。在生产、物流、交通等行业领域当中，一旦出现问题，能够借助智能调度管理系统形成预警，并尽快做出处理，可以达到降低风险问题发生概率的目的。
最后，人工智能技术应用。借助人工智能技术的支持，在促进智能调度管理系统的运行时，可以实现对数据信息的自动化处理，并同步做好自动化分析工作，使调度和管理工作模式得到改变，逐渐朝着智能化的发展方向迈进[1]。
由此可以看出，对于智能调度管理系统而言，实际的应用领域具有广泛性，可以在物流、交通、制造等多个领域当中，充分发挥智能调度管理系统的优势和价值。从生产、物流、交通等多个过程着手，通过智能调度管理系统，达到高效化、自动化、智能化等多项目标，有利于促进企业生产效率的全面提升，并同步帮助企业减少对成本的投入，获得较高的服务工作质量，满足当前的行业发展需求。
2.地铁车辆调度作业管理平台智能化设计的特点
2.1全过程安全卡控
在车辆请点的过程中，可以采用独占或者共享等多种方式实施选择。以共享方式为例，在请点过程中，需要交由检调最终授权。在采用独占方式实施请点的过程中，此时车辆被锁定在销点之前，不再接受请点。待销点之后，车辆会被释放置空闲的状态。在需要的情况下，检调有权将车辆强制性封锁，禁止一切作业申请[2]。
2.2图形化界面友好
对于所有的车辆股道、检修平台、车辆段工艺设备，在反映所有资源状态的过程中，可以利用图形化界面和图形化标识来完成。在地铁车辆进入股道台时，会立即被识别并做出标记。在系统中，由司机完成退勤操作之后，相应的车辆默认为待请点的状态。待请点操作成功之后，可以在主界面上，结合对应的车辆图标，便于相关作业信息正常显示。在所有车辆检修资源和检修信息的展现过程中，对于图形化界面和标识的应用，使该类信息具有可视化、透明化的特点，并向所有用户公开。
3.地铁车辆调度作业智能管理平台设计
在实施地铁车辆调度管理工作的过程中，针对现有的问题与不足，需要运用比较成熟的技术和手段，如，数字化技术、信息化手段等等，为智能管理平台的搭建提供基本支持，推进车辆检修作业的开展，并实现全面管理目标。采用精益化、标准化的管理形式，为车辆检修环节提供质量保障，同时确保车辆运行时的安全性，将其作为设计地铁车辆调度作业智能管理平台的关键目标和首要任务。
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3.1平台功能简介
在设计地铁车辆调度作业智能管理平台的过程中，所包含的管理功能模块具有多样性。例如，车辆信息、用户信息、检修项目、检修计划、车辆部件、车辆故障、调度交班、检修资源、业务流程等等。在各个管理模块当中，均需要具备信息数据的录入、编辑、检索、导出等功能，同时还应兼顾关键数据报表的生成。平台主要功能模块架构如图1所示。
图1平台主要功能模块架构
在设置车辆信息管理模块时，其主要目的是针对车辆属性、车辆状态和车辆的里程，对其中涵盖的关键数据信息形成全方位管理。其中，对于车辆属性而言，包括线路、车号、车型、交付时期、到货日期、上线日期等内容。对于调试运用故障、架修、大修、技术改造等内容，均属于车辆状态管理范畴。
一个度导航在用户信息管理模块当中，需要结合与车辆业务流程相关的基本信息，形成全面管理。例如，车辆号、分公司员工、供应商、质保人员、保洁员、广告公司员工等等。由于人员的岗位作业要求各不相同，应根据该类工作需求进行操作，派遣专业的管理工作人员，在操作相应的功能和权限时，通过及时为其授权，使相关人员能够自主参与平台运作。
随着检修计划管理模块的运行，通常是针对日检计划、架修计划、大修计划，在做好编排、修改、查询等工作的同时，还应通过全方位实施管理，并且具备提前扣车提醒这一功能。
在检修项目管理模块当中，主要是针对普查项目、广告项目、整改项目，对上述几类项目
中的作业信息形成全面管理。同时，在实施信息管理工作的过程中，还应将洗车、保洁等基础信息包含在内。
随着车辆部件管理工作的开展，在设置与之相对应的模块时，通常是针对相关数据加强管理，并明确可维修件的周转情况。在做好部件更换、对调等工作时，全面针对与部件相关的内容实施管理工作，使管理任务的推进，能够处于部件的全寿命周期之内。
在运行车辆故障管理模块时，通常是面向司机、车辆检修人员、调度岗位人员，结合提报、查询、流转、处置等各项操作形成管理，根据相关字段做好数据分析工作。例如，系统车号、时间段等等。结合数据同比和环比，自动生成相关报表。一旦出现故障问题，能够判断故障的总体发展趋势，以及在后续过程中可能出现的变化。
在调度交班管理过程中，该项模块的运行，主要是针对相关交接工作进行管理。例如，调度岗位车辆作业交接、文件通知交接、事务工作交接等等，且调度交班管理模块同样可以对其他车辆检修人员开放，在系统上通过提交班次，或者提交次日等近日作业用车需求，根据车辆的运用情况形成综合考虑，组织检修工作的正常开展。
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在检修资源管理模块当中，通常是针对各项状态、资源等信息进行管理。其中，对于资源信息，包括停放股道资源、检修平台资源等内容。而对于状态信息，包括接触网带电状态、车辆段工艺设备状态等。在实施管理工作的过程中，相关车辆作业业务流程的设置，均需要依靠上述资源和信息来实施。
在业务流程管理模块中，主要是针对相关业务的流转情况加强管控，保障管理工作全面落实。例如，交接车的检修和运用、登车请销点、库内断电作业、库内送电作业、转轨作业、调试作业、洗车作业等。另外，在派发维护工单时，同样需要运用业务流程管理模块实施管理工作，并指导故障流转等业务顺利完成。
3.2平台的硬件配置
在设计地铁车辆调度作业智能管理平台的过程中，为实现网络交互目标，需要坚持全员、全过程等基本原则。在系统当中，应配置车辆识别设备，为放置充足的检修防护工具，应在系统中同步安装智能存放柜，并做好自助式终端配置作业，发挥作业授权卡等硬件的支撑作用。
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